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據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，中國(guó)的私家車每日的沉睡時(shí)間大概在90%，也就是說(shuō)，私家車的使用時(shí)間平均只有2個(gè)多小時(shí)！但是如果能夠通過(guò)共享出行的方式，將私車共享出去，不僅能增加汽車的使用率，也能讓私家車主獲得一筆額外的收入。但是，專職做網(wǎng)約車主對(duì)大部分人并不現(xiàn)實(shí)，而把“私車”作為“公用”，不僅能解決私家車閑置問(wèn)題，更為需要用車的企業(yè)提供了一個(gè)新的用車方式。國(guó)內(nèi)首家C to B出行平臺(tái)--大禹智行，就建立起了私家車主和企業(yè)的用車橋梁，讓“私車公用”變得合規(guī)和便捷。
其實(shí)有不少私家車主希望通過(guò)共享的方式將自己的汽車租賃給企業(yè)使用，但是，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)“私車公用”容易涉及到各類問(wèn)題，比如稅務(wù)問(wèn)題、車輛出行故障或事故的責(zé)任追求問(wèn)題、汽車使用費(fèi)用問(wèn)題等，而且，個(gè)人按照租賃費(fèi)給企業(yè)代開發(fā)票，會(huì)產(chǎn)生20%的個(gè)人所得稅，成本較高。因此企業(yè)用車對(duì)私家車的喚醒度比較低，車源供給始終沒(méi)有很好的解決。大禹智行就很好的幫助了私家車主和用車企業(yè)解決了這些問(wèn)題。 使用大禹智行的私家車主，可以實(shí)現(xiàn)與平臺(tái)自助在線簽約，系統(tǒng)操作方便易學(xué)；當(dāng)私家車主的車輛被使用后，大禹智行的結(jié)算系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的下發(fā)、對(duì)賬、統(tǒng)計(jì)，杜絕了數(shù)據(jù)錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)；大禹智行支持實(shí)時(shí)提現(xiàn)，支持向國(guó)內(nèi)所有銀聯(lián)標(biāo)識(shí)銀行卡付款，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)線上發(fā)票申請(qǐng)，隨付隨申請(qǐng)，票目記錄清晰明了。此外，大禹智行擁有完備的交易風(fēng)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控每筆交易，實(shí)時(shí)攔截風(fēng)險(xiǎn)交易，讓私家車主賺錢更多更安心。
對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，大禹智行為企業(yè)提供商務(wù)出行（商務(wù)接待、商務(wù)會(huì)議）；員工加班夜間用車出行；日常事物出行（工商、稅務(wù)、社保等日常事項(xiàng)）；集體出行（年會(huì)、出游、團(tuán)建）等服務(wù)。企業(yè)用戶與大禹智行簽訂服務(wù)協(xié)議后可開通專屬商戶，建立專屬服務(wù)群，然后充值服務(wù)費(fèi)至商戶賬戶即可通過(guò)大禹智行的平臺(tái)用車，用車后，企業(yè)用戶通過(guò)結(jié)算平臺(tái)向車務(wù)服務(wù)提供者結(jié)算費(fèi)用，完成整個(gè)用車流程。同時(shí)，大禹智行支持制單、復(fù)核流程，幫助守好企業(yè)付款的最后一道關(guān)卡。 隨著共享經(jīng)濟(jì)模式反復(fù)的市場(chǎng)教育及5G+萬(wàn)物互聯(lián)的技術(shù)進(jìn)步，使得國(guó)人的共享經(jīng)濟(jì)觀念逐漸成熟，也讓我們可以更安全、更放心的共享自己的私家車資源。無(wú)論是對(duì)于私家車主來(lái)說(shuō)還是對(duì)于企業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，大禹智行都提供了更安全更便捷的服務(wù)，讓私家車主多賺錢，讓企業(yè)用戶節(jié)省更多用車成本。因此，從中長(zhǎng)期看，真正從用戶立場(chǎng)出發(fā)、合法合規(guī)的大禹智行，必將開創(chuàng)出C to B共享出行模式的新天地！ |
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