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據中國國家鐵路集團有限公司有關負責人表示，今年春運鐵路預計旅客發送量4.4億人次，同比增長8%。春運期間，將最大限度提高運輸能力，在客流高峰時段每日增開夜間動車157.5對，同比增加50%。節前每日開行旅客列車5275對，同比增加7.7%，節后每日開行5410對，同比增加6.9%。（新華網1月9日） 2020年春運是近8年來最早的春運，將從1月10日開始，2月18日結束，40天的時間內，全國鐵路預計發送旅客4.4億人次，天南地北在外漂泊的游子，只為在這一天趕到家中與親人團聚。 春運年年有，歲歲皆不同。隨著近年來“八橫八縱”高鐵網逐漸成型，鐵路運力提升。截至2019年底，鐵路運營里程突破13.9萬公里，其中高鐵線路已超過3.5萬公里，與其成正比的旅客發送量，35.7億人，同比增長7.7%，其中動車組旅客發送量22.9億人，同比增長14.1%。完善的路網規模讓鐵路運力得到大幅度的提升。中國高鐵一直履行著自己作為運輸方面“排頭兵”的使命，更是春運中的“頂梁柱”。 鄉愁，不再是一張小小的車票。以往想買到一張回家的車票，都要連夜在車站售票大廳排隊，有時都會排到門外。現在人們只需要動動手指，足不出戶便可在網上購票，這是時代的進步，也是鐵路部門人性化、現代化的改變。近年來隨著“刷臉”進站、引路機器人、智能廁所、站內VR全景導航等便民舉措不斷應用到服務旅客中，安全、有序、溫馨，成為了當下中國鐵路春運的總體印象。 2020年春運在即，相信在2020年的春運工作中，鐵路部門一定會一如既往地搞好自己的工作，做好春運工作。鐵路職工，也一定會用滿腔的熱情，用熱心周到的服務行為，為廣大出門的旅客在回家的路途上感受更多的溫暖與關懷。 春運是一場大戲，又是一幅風景畫，在鐵路部門的努力下，這大戲唱得深入人心，這繪出來的風景一年會比一年更美！(鄒志蘭) |
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