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日前，恒力股份旗下恒力煉化2000萬噸/年一體化項目取得了關鍵性進展。1月21日，常減壓等裝置順利產出完全符合設計標準的合格產品。1月22日至25日，下游裝置全部進行油聯運，分步進入開車狀態。 作為我國七大石化產業基地中項目進度最快、投產預期最早的國內首個大型民營煉化項目，恒力股份按計劃分階段產出達標產品，意味著恒力股份將很快突破現有原材料供應瓶頸，構筑在產業鏈上游的產能產品優勢，實現在行業內的競爭領先優勢，有助于實現企業快速發展的“護城墻”，而未來營收也將超1500億元。 邁出全流程關鍵一步項目建設高效有序 據恒力股份相關負責人介紹，常減壓蒸餾裝置是煉廠的“龍頭裝置”，承擔著為下游各裝置供應各類優質原料的基礎性作用，也是石油煉制的首要一環。 恒力煉化項目常減壓等裝置成功投料開車并順利產出產品，不僅體現了恒力煉化項目建設高起點、高標準、嚴要求的世界級煉廠標桿精品品質，也標志著恒力煉化項目朝著全面打通從常減壓到芳烴裝置的生產工藝全流程邁出了堅實而關鍵的一大步。 煉化行業分析人士表示，能夠在東北地區嚴寒的冬季一次性直接進油開車并產出合格產品，創下了行業紀錄。 恒力股份2000萬噸/年煉化一體化項目，是我國一次性建設規模最大、技術工藝最復雜、加工流程最長、業務一體化程度最高、產業配套最齊全的重大石油煉化項目。常減壓等裝置產出達標產品，也表明煉化一體化項目即將全面投產。 3月底前將滿負荷生產營運項目年產值超1500億元 恒力煉化項目航煤加氫精制裝置、潤滑油異構加氫裝置、柴油加氫裂化裝置、蠟油加氫裂化裝置、渣油加氫裂化裝置、溶劑脫瀝青裝置、石腦油加氫裝置、連續重整裝置、制苯裝置、PX等裝置已同時分步進入開車狀態。春節期間，100余家項目建設單位調配精兵強將，全力做好全面開車工作。 按照目前的實際進度與后續工作安排，預計3月底前恒力將打通生產全流程，實現整個煉廠的滿負荷生產運營，達產見效。 隨著這一具有世界級煉廠標桿水平的公司獨資煉化項目加快投產，恒力股份主營業務將從現有的“PTA-聚酯化纖”進一步延伸至更上游的芳烴、煉化環節，率先在行業內貫通從“原油—芳烴、乙烯—精對苯二甲酸(PTA)、乙二醇—聚酯(PET)—民用絲及工業絲、工程塑料、薄膜”全產業鏈業務體系，項目產出450萬噸的PX和35萬噸的醋酸，將突破公司現有原材料供應瓶頸，構筑在產業鏈上游的產能產品優勢，實現在行業內的競爭領先優勢，項目還產出國六以上標準的汽柴煤成品油和聚丙烯、純苯、化工輕油等各類高端化工品，也將進一步補充、豐富與優化公司產品結構。 恒力股份目前是我國聚酯化纖制造領域規模化、高端化、差異化發展的領軍企業，擁有年產281萬噸的聚酯化纖產能，同時也是國內PTA權益產能最大的上市公司，具備年產660萬噸的PTA產能。 據市場公開數據，目前世界領先石油化工生產企業的凈利潤規模均超百億。2018年前三季度，中國石化實現凈利潤757.79億元，中國石油凈利潤為633.23億元，煉油能力2500萬噸的臺塑石化凈利潤約140億元人民幣。 從目前恒力項目的投資規模、項目體量、產品結構、市場盈利和公司優勢看，在恒力2000萬噸/年煉化一體化項目達產后，有利于恒力股份進一步強化全產業鏈競爭能力，優化產能產品結構，提升持續盈利能力區間，同時抵御行業單一業務周期性波動和增強公司經營抗風險水平。該項目全面投產后，預計將實現年產值超1500億元、利稅超300億元。恒力股份的營業收入與利潤規模預計將實現跨越式和爆發式增長。 |
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