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12月2日，第七個全國交通安全日來臨之際，在中國社會福利基金會的支持下，致力于安全駕駛、綠色出行的北京綠創(chuàng) 公益基金會啟動了“益”路童行 安全護航--學齡兒童交通安全教育項目。綠創(chuàng)公益基金會希望通過該項目，增強學齡兒童的交通安全意識，通過線上、線下的方式，鏈接學校、家庭、社區(qū)、企業(yè)等機構(gòu)和組織，全方位發(fā)力，擴大兒童道路安全教育的廣度與深度，形成一道守護兒童交通安全的“防護網(wǎng)”，為學齡兒童營造更安全的出行環(huán)境。 綠創(chuàng)公益基金會作為安全駕駛、綠色出行領域的新銳公益組織，成立伊始，就一直致力于推行安全駕駛和綠色環(huán)保的出行理念。此次“‘益’路童行 安全護航”項目的推出，表明兒童安全出行也將成為基金會重點關注的領域之一。 “兒童是社會的未來，兒童交通安全事關重大。隨著我國汽車業(yè)的發(fā)展，私人汽車保有量也飛速增長，與此同時，兒童出行安全問題也日益嚴峻，但與兒童安全出行相關的公益項目遠不能滿足社會的實際需求?；诖?，綠創(chuàng)推出了針對學齡兒童的交通安全教育公益項目，通過多種方式，增強學齡兒童的道路交通安全知識，增強安全意識。我們希望，從‘小’做起，小手拉大手，以小帶大，帶動更多的人和組織參與進來，讓兒童交通安全公益項目像雪球一樣滾動起來，為孩子們的安全出行搭起防護網(wǎng)?！本G創(chuàng)公益基金會秘書長李照詳細解釋了該項目推出的背景和意義。 隨著我國道路交通建設和汽車業(yè)的迅速發(fā)展，人們的出行越發(fā)便捷。數(shù)據(jù)顯示，我國目前汽車的保有量已經(jīng)超過2億輛，位居全球第二，而且每年還以大概3千萬輛的速度在遞增。從數(shù)據(jù)看，中國正在進入汽車社會。 但與此同時，由于成年人的疏忽和孩子們交通安全意識的缺乏，很多學齡兒童的出行安全面臨越來越多的威脅。相關報告顯示，道路交通安全已經(jīng)成為我國兒童致死的第四大原因。在所有兒童交通安全事故中，有30%左右的兒童失去了生命，其中0-14周歲左右的兒童占據(jù)了大部分。 綠創(chuàng)此次推出的學齡兒童交通安全教育項目正是以0-14周歲的兒童為重點對象。據(jù)悉，綠創(chuàng)將在近期落地“兒童交通安全教育進校園”系列活動。綠創(chuàng)通過與幼兒園、小學、相關機構(gòu)和車企的合作，通過開展講座、游戲、親子活動等形式，讓小朋友充分認識和掌握道路交通安全的相關知識和規(guī)則。該項活動計劃用5年的時間，在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)“百城千校”的覆蓋目標，讓更多的學齡兒童獲得更好的安全出行保證。 作為此項目的支持方，中國社會福利基金會的相關負責人表示，隨著我國汽車保有量的增加，兒童道路交通安全問題越來越被人們所重視。然而由于相關立法推動力不足、相關條款尚待完善、公眾對兒童正確乘車存在誤區(qū)等原因，兒童交通安全需要更多的專業(yè)引導和倡導。綠創(chuàng)基金會推出的學齡兒童交通安全公益項目在某種程度上彌補了這一缺口，我們希望通過該項目的實施，能有更多的個人和組織關注兒童交通道路安全這一議題，減少交通事故的發(fā)生，為兒童營造更安全、更美好的出行環(huán)境。 除了“兒童交通安全教育進校園”系列活動，綠創(chuàng)學齡兒童交通安全教育項目還包括兒童交通安全視頻創(chuàng)意大賽、校園移動紅綠燈項目、兒童安全座椅倡議等項目。綠創(chuàng)希望通過自身的優(yōu)勢，從多個角度發(fā)力，力爭最大范圍、最大程度為解決學齡兒童安全出行問題貢獻力量。 北京綠創(chuàng)公益基金會于2016年4月25日正式被北京市民政局批準成立，于2016年9月22日申請成為慈善組織。作為一家極具創(chuàng)新性的新銳公益組織，綠創(chuàng)首次提出了交通傷害預防公益指數(shù)這一概念，并憑借大數(shù)據(jù)和移動技術(shù)，開創(chuàng)了獨有的“大數(shù)據(jù)+公益”的方式，在安全出行方面，通過公益資源前置，變“事后救助”為“事前預防”，用大數(shù)據(jù)引導車主安全行車，改變車主的不良駕駛行為，同時促使車主養(yǎng)成了良好的駕駛習慣。不僅有效降低了道路交通事故率，還為環(huán)保出行、節(jié)能減排做出了貢獻。 |
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