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滴滴出行創始人程維、總裁柳青共同對外發表道歉信表示，滴滴不再以規模和增長作為公司發展的衡量尺度，順風車業務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線。 文/張宇喆 億歐專欄作者 8月28日晚，滴滴出行創始人程維、總裁柳青共同對外發表道歉信。二人在道歉信中表示，滴滴不再以規模和增長作為公司發展的衡量尺度，順風車業務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線。 8月24日，浙江溫州樂清20歲的趙女士在乘坐滴滴順風車時遭司機奸殺。案發不久前，該司機才被一位女乘客因帶至偏僻處圖謀不軌投訴。今年5月，滴滴順風車才發生一起空姐乘坐順風車遇害的案件。在趙女士遇害時，滴滴順風車此時仍在整改期。 8月26日，滴滴宣布，自8月27日零時起，將全國范圍內的順風車業務下線，對業務模式及產品邏輯進行重新評估。繼續整改升級客服體系，加大對客服團隊的人力與資源投入，對工單流轉、投訴分級等機制進行加速優化。在管理層方面，免去黃潔莉順風車事業部總經理的職務，免去黃金紅客服副總裁的職務。在滴滴下線順風車業務的同時，高德、滴答等多家網約車平臺也自覺下線順風車業務。 8月26日下午，交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，針對8月24日發生的滴滴順風車司機強奸殺人案件，對滴滴公司開展聯合約談。責令其立即對順風車業務進行全面整改，加快推進合規化進程，嚴守安全底線，切實落實承運人安全穩定管理主體責任，保障乘客出行安全和合法權益，及時向社會公布有關整改情況。8月27日至28日，多地相關部門也對滴滴進行了約談。 以下為道歉信全文： 過去幾天，我們的內心再一次陷入了無比的沉痛和煎熬。僅僅三個多月，在平臺進行安全整改的過程中，悲劇再一次發生，作為公司的創始人和總裁，我們非常悲痛和自責。盡管在逝去的生命面前，一切的言語都蒼白無力，我們還是要鄭重地向受害者，向受害者家屬，向所有人道歉。對不起，我們辜負了大家。 六年前出發的時候，我們堅定地認為可以用科技的力量讓出行更美好，但經歷的悲劇讓我們意識到自己是缺乏敬畏之心的。因為我們的無知自大，造成了無法挽回的傷害。我們知道，歸根結底是我們的好勝心蓋過了初心。在短短幾年里，我們靠著激進的業務策略和資本的力量一路狂奔，來證明自己。但是今天，在逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義。很多同事開始動搖，懷疑自己是否真的在做正確的事，全公司開始深刻檢視甚至質疑我們的價值觀是不是正確的。大家陷入了自我審視、自我懷疑、自我否定的情緒中。 在這悲傷的時刻，我們唯一能做的，就是帶領團隊去面對痛苦，承擔責任，爭分奪秒盡所有的努力去解決問題，讓初心回歸，用這種方式表達一份哀思。 過去的幾天時間里，團隊反復梳理了案件的每個細節，并且深刻反思了背后的原因和管理問題，將在以下方面落實行動： 1. 滴滴不再以規模和增長作為公司發展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜； 2. 安全產品整體功能升級，優化緊急求助、行程分享等功能。對于人身安全的客服投訴問題，我們會采取三方連線撥打110的方式，確保第一時間將相關信息給到警方； 3. 順風車業務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線； 4. 與公安部門深入共建用戶安全保護機制，高效響應各地公安部門的依法調證需求，并且啟動測試已開發完成的警方自助查詢系統。 雖然安全工作永無止境，雖然我們很難完全杜絕別有用心的人利用平臺做出不法之事，但我們會盡最大的努力，去守護平臺上的乘客和司機，讓網約車行業的犯罪率持續降低，配合警方將所有犯罪分子繩之以法。懇請社會各界對我們進行監督和批評，時刻鞭策我們。 在逝去的生命面前，我們沒有任何借口，再次向所有人鄭重道歉。 程維 柳青 2018年8月28日 文章內容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持；轉載請注明作者姓名和來源。 |
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