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當你坐網約車的時候，你的錢都花在了哪？目前來看，乘客所支付的費用中，幾乎百分之百都是出于由一地到另外一地的出行目的。這意味著從乘客上車到下車的這段時間內，盡管網約車公司時刻在為乘客提供服務，但能產生額外價值的增值服務是缺失的，商業場景存在一定的缺口。 本周四，Uber 宣布與 Cargo 達成獨家商業合作，試圖共同改變這一現狀。后者是一個主打車載零售的創企，其業務模式近似于網約車中的便利店。今年 1 月 36 氪報道 Cargo 時，Cargo 已經吸引了許多Uber、Lyft 和 Via 的司機與他們合作。如今，Uber 決定將這一副業向平臺上的全體司機進行推廣，使 Cargo 盒子正式成為 Uber 業務的一部分。 在供應端，Cargo 與家樂氏、瑪氏箭牌、星巴克等品牌達成合作。品牌們愿意以極低甚至免費的價格向 Cargo 供貨，以此換取在潛在消費者面前曝光的機會，所以 Cargo 能夠大幅地降低商品進貨成本。 在銷售端，這家公司會向 Uber 司機提供免費的Cargo 盒子，只要他們在平臺上評分超過4.7分。盒子中的商品包括薯片、口香糖、燕麥棒等零食，還有手機充電線、耳機等乘客可能急需的電子產品。在食品品類中，有 30% 是供給乘客免費試吃的樣品。乘客每在車上完成一個訂單，司機便能夠拿到銷售收入 25% 的分紅。即使顧客只是拿取了免費試吃的樣品沒有支付一分錢，司機依然可以拿到每件 1 美元的收入，因此這對于乘客與司機將是一筆雙贏的交易。 Uber 商業發展部門主管 Keith Hensley 表示：“Cargo 盒子入駐 Uber 車內是一個不錯的主意。乘客們能夠在趕路途中直接獲取急需的商品，這將能夠提升 Uber 的搭乘體驗。”
乘客從 Cargo 盒子中購買耳機 本周五，舊金山及洛杉磯的 Uber 司機已經可以在 Uber 司機支援站領取 Cargo 盒子。即使這些司機之后不再在 Uber 平臺上接單，他們依然可以從 Cargo 方面領到商品，從商品出售中獲取分紅。唯一的區別是，Cargo 將會把盒子直接配送到司機們手上。 Cargo 的業務于2017年上線。根據 Cargo 提供的最新數據，在過去的一年內，有超過 7000 名網約車司機在自己的車內放置了 Cargo 盒子，獲得的分紅總計超過 100 萬美元，平均每位司機獲得的收入達到 1200 美元，前 10% 的司機則平均從 Cargo盒子中 賺到了 3600 美元的分紅。對于司機們而言，這是一筆無需成本投入還能賺外快的好生意。 對于 Uber 而言，Cargo 盒子為他們的司機提供了一個創收的渠道，這有助于 Uber 吸引更多司機，提高現有司機留存率。另外，Cargo 的營收達到一定程度之后，Uber 將能夠獲得部分 Cargo 股權作為回報。 目前，乘客還需要從 Cargo 官網或 APP 提交商品訂單并進行支付。但可以預見的是，Uber 將很快將Cargo 商品的購買功能整合進 Uber APP 中，提升乘客的購買體驗。另外，紐約、波士頓、明尼阿波利斯、圣保羅、華盛頓、巴爾的摩、亞特蘭大及達拉斯的 Uber 乘客也將很快在車上找到這些雜貨盒子。 除了美國各大城市之外，Cargo 還在今年 6 月與東南亞網約車平臺 Grab 達成合作，入駐 Grab 平臺上的眾多車輛。 在中國，類似的服務也已經出現，包括 GOGO+、Mobile Go 魔急便。相比出行+零售賽道內的諸多競爭者，Cargo 的優勢在于，他們已經在爭取平臺的官方支持上領先一步，這為 Cargo 盒子的迅速鋪量打下了不錯的基礎。 |
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