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自動(dòng)駕駛技術(shù)成為引發(fā)出行方式變革的關(guān)鍵技術(shù)，分時(shí)租賃則已經(jīng)借助物聯(lián)網(wǎng)、人工智能進(jìn)入尋常百姓家。鈦媒體科技生活節(jié)聚齊了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的幾大玩家，從致力于的樓天城“樓教主”，到首汽集團(tuán)旗下 Gofun 出行總裁譚奕。 出行產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，和我們每一個(gè)人息息相關(guān)。關(guān)于汽車(chē)出行的一個(gè)共識(shí)是，展望未來(lái)十年，汽車(chē)消費(fèi)方式、人與車(chē)的關(guān)系都將被重新定義。 從新能源政策的決策者，自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司再到共享網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，想要撬動(dòng)未來(lái)出行變革，需要的是有能力的企業(yè)和肩負(fù)使命的企業(yè)家——鈦媒體把他們都請(qǐng)來(lái)了。 成立不到兩年的無(wú)人駕駛初創(chuàng)企業(yè) Pony.ai（小馬智行）一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。伴隨近期完成的2.14億美元 A 輪融資，這家新創(chuàng)公司已然成為擁有雄厚實(shí)力的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。探究這背后的根源，即得益于擁有樓天城、彭軍等技術(shù)精英的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。 將要在鈦媒體2018·科技生活節(jié)（點(diǎn)擊文末閱讀原文報(bào)名）擔(dān)任演講嘉賓的樓天城，是小馬智行的聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CTO ，本科和博士都畢業(yè)于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系。他是計(jì)算機(jī)編程界（比賽ID為“ACRush”）公認(rèn)的領(lǐng)軍人物，連續(xù)10年蟬聯(lián)TopCoder中國(guó)區(qū)冠軍，兩次獲得谷歌全球編程挑戰(zhàn)賽冠軍，同行給了他“樓教主”的美譽(yù)。
小馬智行的聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CTO樓天城 樓天城在無(wú)人駕駛汽車(chē)界的職業(yè)生涯始于 Google X（即Waymo的前身），此后加入百度，成為百度歷史上最年輕的 T10 工程師，擔(dān)任百度無(wú)人車(chē)技術(shù)委員會(huì)主席。這位技術(shù)天才的每一次職業(yè)變動(dòng)都會(huì)掀起編程界的驚嘆和旋風(fēng)。 離職百度后創(chuàng)立的小馬智行，在不到2年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了快速成長(zhǎng)。 2018 年春節(jié)前夕，小馬智行在廣州南沙落地了一支小型無(wú)人車(chē)隊(duì)，成為中國(guó)第一家對(duì)公眾開(kāi)放無(wú)人駕駛試乘體驗(yàn)的初創(chuàng)企業(yè)。小馬智行的自動(dòng)駕駛車(chē)輛已經(jīng)累計(jì)接待過(guò)千次乘客，覆蓋大約30平方公里范圍內(nèi)的城區(qū)公開(kāi)路段，所經(jīng)道路包括區(qū)政府周邊、市民廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)等人車(chē)混流的復(fù)雜路段。 目前，小馬智行已經(jīng)在中美兩地城區(qū)中心道路上實(shí)現(xiàn)了白天黑夜、人車(chē)混流、全場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛路測(cè)，在大雨天、上下班高峰期均已實(shí)完全無(wú)人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛，并在遇到其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛或自行車(chē)逆行、加塞，車(chē)輛和行人闖紅燈等各種突發(fā)狀況下做出合理決策。 就在今年6月，小馬智行獲得北京市政府頒發(fā)的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，成為全球第一家獲得北京自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的初創(chuàng)企業(yè)。 樓教主的小馬智行會(huì)如何定義汽車(chē)和出行的未來(lái)？請(qǐng)關(guān)注鈦媒體2018T-EDGE科技生活節(jié)，樓天城屆時(shí)將作為重磅嘉賓，參與汽車(chē)出行相關(guān)論壇的演講。
Gofun出行總裁譚奕 無(wú)人駕駛作為 AI 落地場(chǎng)景之一，其技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸滲入大眾的出行生活方式中，如果展望未來(lái)的城市出行，“人與車(chē)”的關(guān)系也必然會(huì)被重新定義，“汽車(chē)共享網(wǎng)絡(luò)”已經(jīng)成為共識(shí)，鈦媒體科技生活節(jié)（搶票不等人鏈接）也請(qǐng)到了汽車(chē)共享、分時(shí)租賃賽道上的佼佼者來(lái)共同討論。 首汽集團(tuán)旗下Gofun出行是分時(shí)租賃的代表企業(yè)，也是這一賽道中其中將技術(shù)和運(yùn)營(yíng)深入結(jié)合，以跑通汽車(chē)共享模式的企業(yè)之一。 Gofun提供的服務(wù)是無(wú)需人工值守，用戶(hù)在手機(jī)App中即可預(yù)訂車(chē)輛，自行抵達(dá)網(wǎng)點(diǎn)，自主取還車(chē)輛。這一用車(chē)方式已經(jīng)成為一、二線城市，乃至三四線城市生活的一部分，尤其是在牌照、車(chē)位資源受到限制的一線城市，不少人感嘆，在沒(méi)有牌照的日子里，分時(shí)租賃幾乎成為主要的用車(chē)方式。 據(jù)了解，GoFun出行已經(jīng)覆蓋60座城市，伴隨加盟計(jì)劃的擴(kuò)張，據(jù)悉，到今年6月底，其投放車(chē)輛將突破1萬(wàn)輛。截至今年5月，GoFun出行以122.61萬(wàn)月活躍用戶(hù)的成績(jī)位居中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)之首。 作為自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)模式的前哨，Gofun分時(shí)租賃也在不斷與人工智能技術(shù)進(jìn)行融合。據(jù)鈦媒體了解，Gofun用車(chē)已經(jīng)在取/還車(chē)過(guò)程中，采用了人臉識(shí)別技術(shù)對(duì)用戶(hù)的身份ID進(jìn)行驗(yàn)證；同時(shí)，Gofun也正在通過(guò)增加車(chē)載硬件、生物及物理信息采集等方式增加用車(chē)效率。 Gofun出行總裁譚奕，更是共享汽車(chē)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)的一名老兵，擁有22年品牌營(yíng)銷(xiāo)管理及互聯(lián)網(wǎng)零售運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。來(lái)科技生活節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)譚奕講述科技的力量將如何擴(kuò)大共享汽車(chē)的邊界？
談婧論道創(chuàng)始人兼 CEO 談婧 未來(lái)十年的汽車(chē)消費(fèi)會(huì)如何改變？共享模式下的出行將是帶來(lái)哪些價(jià)值？就這一主題，本屆科技生活節(jié)還邀請(qǐng)到了一位神秘嘉賓——清華學(xué)霸、創(chuàng)業(yè)精英談婧女士同臺(tái)分享。 談婧不僅僅是“談婧論道”創(chuàng)始人兼CEO，也曾經(jīng)是Uber中國(guó)第8號(hào)員工，2017年出版了《重新定義分享：UBER中國(guó)的分享實(shí)踐》一書(shū)，披露了Uber全球化過(guò)程中鮮為人知的故事。曾經(jīng)經(jīng)歷了共享出行變革的第一輪浪潮，又投身事風(fēng)險(xiǎn)投資事業(yè)，這位清華學(xué)霸眼中未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)和出行方式變化會(huì)怎樣影響我們每一個(gè)人？ 期待聆聽(tīng)嘉賓洞見(jiàn)與干貨分享？趕快拿下鈦空入場(chǎng)證，登陸 7月28-29日兩天的鈦媒體2018T-EDGE科技生活節(jié)吧！ 2018鈦媒體 T-EDGE 科技生活節(jié) 即將登陸北京！ 我們邀請(qǐng)了100+位世界級(jí)前沿領(lǐng)袖， 3000+名核心科技生活家， 包下了798里面的一棟3層“廢墟空間”， 打造了8大全新故事場(chǎng)景， 50+個(gè)現(xiàn)象級(jí)時(shí)代話題， 10+個(gè)跨界能量交換場(chǎng)， 1000+鈦空科技潮品SHOW…… 前所未見(jiàn)的“科技邊界”和 觸手可及的“生活宇宙”， 就等你了！
2018科技生活節(jié)倒計(jì)時(shí)06天，本年度最超感科技怪獸，即將顛覆你的生活！ |
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