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2018年12月27日，運(yùn)輸管理云平臺(tái)公司oTMS宣布完成招商局創(chuàng)投C1輪戰(zhàn)略融資。oTMS圍繞貨主端進(jìn)行運(yùn)輸管理服務(wù)，新一輪融資將繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)與服務(wù)雙輪驅(qū)動(dòng)的“SaaS TMS+運(yùn)輸控制塔”戰(zhàn)略。

就此次融資，招商局創(chuàng)投投資副總裁甘自辛表示：“招商局公路貨運(yùn)服務(wù)板塊期待與oTMS協(xié)作為貨主提供更完整的從信息平臺(tái)到管理服務(wù)的解決方案，能夠在這個(gè)經(jīng)濟(jì)換擋的季節(jié)，扎實(shí)履行對(duì)客戶智能化降本增效的承諾。”

oTMS（上海先爍信息科技有限公司）成立于2013年，成立以來(lái)共獲得5輪融資。通過(guò)全渠道運(yùn)輸管理平臺(tái)的系列產(chǎn)品（oneTMS），oTMS平臺(tái)已經(jīng)積累了數(shù)百家貨主企業(yè)、3000多家物流公司、20余萬(wàn)司機(jī)。2018年全年運(yùn)單量突破1億筆，訂單運(yùn)費(fèi)規(guī)模過(guò)百億，助力客戶實(shí)現(xiàn)管理效率的全面提升。

2018年，oTMS開始為貨主客戶提供運(yùn)輸控制塔服務(wù)，幫助客戶長(zhǎng)效優(yōu)化運(yùn)輸鏈條、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性的成本降低。oTMS聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁段琰告訴物流，2019年，oTMS將著力發(fā)力運(yùn)輸控制塔服務(wù)，讓其業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)，與SaaS TMS的業(yè)務(wù)平分秋色，進(jìn)一步為貨主及產(chǎn)業(yè)鏈上其他企業(yè)伙伴提供服務(wù)，為物流運(yùn)輸降本增效。目前，oTMS公司有130余人，50%的人員為技術(shù)開發(fā)人員。

SaaS模式TMS將打通全鏈條的信息化

此輪融資前，物流采訪了段琰先生，他表示oTMS率先推出了SaaS模式的運(yùn)輸管理平臺(tái)，以貨主企業(yè)為核心，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將運(yùn)輸鏈條中的制造商、承運(yùn)商、司機(jī)和收貨方連接在同一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程的透明化、數(shù)字化。

“在傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸中，運(yùn)力資源層層分包，貨主想獲知貨物的實(shí)時(shí)位置等信息，那么就需要去問(wèn)物流運(yùn)輸?shù)姆职蹋职逃中枰獑?wèn)下層的3PL、專線與司機(jī)。那么整個(gè)鏈條就十分冗長(zhǎng)，涉及的外部企業(yè)就十分多。只有把整個(gè)鏈條串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)全程可視化，工作流的協(xié)同，信息的共享，才能提高貨主的運(yùn)輸管理的效率。” 段琰說(shuō)。

運(yùn)輸控制塔將提供全程運(yùn)輸服務(wù)

oTMS推出SaaS模式的服務(wù)于貨主的TMS軟件，打通供應(yīng)鏈條上各方企業(yè)的信息流、工作流，提高運(yùn)輸管理效率，并整合平臺(tái)積累的運(yùn)力資源，通過(guò)技術(shù)的手段降低物流管理的成本。同時(shí)，oTMS所服務(wù)的快消品、快時(shí)尚等品牌方貨主面臨著靈活多變、甚至即時(shí)響應(yīng)的物流需求，同時(shí)運(yùn)力方追求扁平化、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，為oTMS提出了新的要求。oTMS的運(yùn)輸控制塔服務(wù)，則是為貨主企業(yè)提供管理與交易，從采購(gòu)、管理、支付到分析的全流程服務(wù)。

具體來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的供需兩端都在發(fā)生趨勢(shì)性的變化。貨主作為物流服務(wù)的終極需求端對(duì)于運(yùn)輸管理數(shù)字化、透明化的要求在不斷提高，同時(shí)也面臨持續(xù)降低成本的壓力，對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的要求也在日益提高；而運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)端經(jīng)過(guò)近幾年的整合和快速發(fā)展，新運(yùn)力模式、新運(yùn)力平臺(tái)涌現(xiàn)，也在走向信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。

段琰表示：“2019年，以服裝、快消品為代表的品牌方與運(yùn)力需求方都呈現(xiàn)出趨同的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化訴求，oTMS在推出基礎(chǔ)的運(yùn)輸管理軟件外，延伸滿足客戶新需求，加入運(yùn)力的優(yōu)化引擎，為貨主提供運(yùn)輸控制塔服務(wù)，基于平臺(tái)上的承運(yùn)商，提供全流程的運(yùn)輸服務(wù)。”

作為投資方，甘自辛這樣說(shuō)，“oTMS通過(guò)多年扎實(shí)的產(chǎn)品與服務(wù)，積累貨主端的信任，平臺(tái)管理的訂單規(guī)模與運(yùn)費(fèi)體量不斷上升，終于邁過(guò)了從信息化管理到實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)管理的終極門檻。”

物流信息化成為寒冬里的一股暖流

本次投資方是招商局創(chuàng)新投資管理有限責(zé)任公司，投資領(lǐng)域包括金融、地產(chǎn)和物流交通等招商局集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，以及大健康、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等科技創(chuàng)新領(lǐng)域。本次戰(zhàn)略投資oTMS，主要可以與招商局物流形成業(yè)務(wù)上的協(xié)同。

有趣的是，招商局創(chuàng)投最近一年分別戰(zhàn)略投資了主打航空物流信息化服務(wù)的翌飛銳特（eFreight）與主打海運(yùn)信息化服務(wù)的運(yùn)去哪，此次將是招商局創(chuàng)投近一年來(lái)第三次戰(zhàn)略投資物流信息化企業(yè)。

另外，物流信息化企業(yè)也于近日相繼獲得了新一輪融資，國(guó)際物流服務(wù)交易結(jié)算平臺(tái)“運(yùn)鏈”于今年11月完成1000萬(wàn)美元融資，為大車隊(duì)提供智能化運(yùn)輸車輛的G7公司于今年10月獲得新一輪3.2億美元融資，維系基礎(chǔ)運(yùn)力司機(jī)的滿幫集團(tuán)也于今年4月獲得19億美元融資……

資本寒冬里，物流貨運(yùn)信息化卻迎來(lái)一股暖流。不管是貨主方還是運(yùn)力方，都在希望通過(guò)信息化手段提升效率、降低成本，適應(yīng)高度變化中的新物流趨勢(shì)。