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生活中很多人都有這樣的體驗(yàn)：新的電動車買來用了一兩年之后，就會出現(xiàn)明顯的爬不動坡、跑不遠(yuǎn)等問題，即使換上新電池，也并無改善。而根本原因，就是電機(jī)因?yàn)閮?nèi)部高溫而導(dǎo)致工作效率大大下降，最終結(jié)果就是動力告急，續(xù)航衰減，原來能跑80公里的電動車，如今只能跑60公里，甚至更少。電動車液冷電機(jī)的出現(xiàn)，解決了續(xù)航衰減的問題，實(shí)現(xiàn)電動車持久續(xù)航，保用6年。  經(jīng)過2年的研究，綠源成功應(yīng)用全新液冷技術(shù)，推出了“液冷散熱，動力持久保6年”的電動車液冷電機(jī)。通過在電機(jī)內(nèi)部添加絕緣冷卻液，及時(shí)地將電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量從外殼散發(fā)出來，使得電機(jī)內(nèi)核溫度直降30℃，有效避免永磁體因高溫而退磁、溫度差帶來的進(jìn)水等問題，讓電機(jī)這顆“心臟”可以青春永駐，一直保持高效率的工作狀態(tài)。  除了電動車液冷電機(jī)，SOC智能續(xù)航系統(tǒng)是另一項(xiàng)硬核科技，通過百分比精準(zhǔn)顯示電量，精準(zhǔn)度超95%，在開關(guān)電源時(shí)語音播報(bào)剩余電量，提醒用戶及時(shí)充電。通過智能續(xù)航算法，搭配液冷電機(jī)，讓輸出功率在不同電量條件下自適應(yīng)調(diào)節(jié)，有效提升續(xù)航10%以上，保用6年。 此外，電動車液冷電機(jī)搭載風(fēng)冷控制器，自帶散熱風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)工作受控制器溫度智能控制，控制器工作溫度比普通控制器較低30°C，工作效率和壽命顯著提升，速度提升響應(yīng)快、爬坡動力更強(qiáng)，在剎車或下坡時(shí)反充電能量回收效率更高，保用6年。  為了最大程度地惠及用戶，目前，綠源全系車型均已搭載液冷電機(jī)。 從發(fā)現(xiàn)用戶需求，到技術(shù)的研發(fā)與全系應(yīng)用，綠源電動車液冷電機(jī)的誕生，是綠源眾多核心技術(shù)發(fā)展歷程的一個(gè)縮影。從1997年成立至今，綠源始終專注于電動車核心技術(shù)的研發(fā)，并將引領(lǐng)電動兩輪車的核心技術(shù)發(fā)展作為了企業(yè)的使命，如今已擁有電機(jī)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、智能系統(tǒng)等包含數(shù)十項(xiàng)核心技術(shù)在內(nèi)的綠源“黑科技”。在未來，相信綠源還將在電動車技術(shù)領(lǐng)域開疆辟土，持續(xù)引領(lǐng)！ |
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