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2018年4月29日，華人賽車(chē)手儲(chǔ)昊文駕駛一輛合資品牌賽車(chē)，在澳大利亞全國(guó)拉力錦標(biāo)賽中成功奪冠，同時(shí)，他也是澳大利亞賽車(chē)史上第一位站上最高獎(jiǎng)臺(tái)的華人賽車(chē)手。
澳大利亞全國(guó)拉力錦標(biāo)賽（ARC），從1968年創(chuàng)立以來(lái)便是南半球地區(qū)級(jí)別最高且最負(fù)名盛的非鋪裝路面職業(yè)賽車(chē)比賽。為了這次榮光，儲(chǔ)昊文經(jīng)歷了一個(gè)孤獨(dú)、艱辛而漫長(zhǎng)的訓(xùn)練過(guò)程。
作為一名華人賽車(chē)手，在澳洲賽車(chē)界就像一個(gè)無(wú)名小卒，參加各種比賽成了常規(guī)項(xiàng)目，賽車(chē)訓(xùn)練、體能訓(xùn)練、技術(shù)研究也成了日常打卡，每當(dāng)比賽或訓(xùn)練，儲(chǔ)昊文都需往返上千公里，由于車(chē)速過(guò)快，賽車(chē)在蜿蜒山道上失控?fù)p壞也成了家常便飯，條條路道是他一步步邁向高處的見(jiàn)證者。
4月29日，澳大利亞全國(guó)拉力錦標(biāo)賽第二場(chǎng)賽事，由于資金問(wèn)題，在維修技術(shù)支持不到位的情況下，儲(chǔ)昊文繼續(xù)獨(dú)立兼顧維修人員和賽車(chē)用車(chē)兩個(gè)重要部分，面對(duì)諸多不確定因素，儲(chǔ)昊文毅然踏上征程。
然而，在第三賽段上，賽車(chē)終是出現(xiàn)故障，為了持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)昊文猛踩油門(mén)，將轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)到極限，賽車(chē)在林間瘋狂地奔馳著，車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)離合器燒焦的味道。
在眾人皆勸他放棄時(shí)，本心最初的信念促使他繼續(xù)前行——我要開(kāi)著帶有中國(guó)國(guó)旗的賽車(chē)走上最高獎(jiǎng)臺(tái)。
第五賽段，賽車(chē)失去三擋 第六賽段，賽車(chē)失去一檔 第七賽段，賽車(chē)失去四擋 最后賽段 崎嶇的下坡彎道和僅有的二檔巧妙相融 冠軍，成了絕望中的驚喜
儲(chǔ)昊文，作為唯一的中國(guó)賽車(chē)手，在海外賽車(chē)界謀生磕磕碰碰實(shí)屬不易，每日12小時(shí)浸泡在訓(xùn)練場(chǎng)，只為心中信念與榮光。 即日起，賽車(chē)手儲(chǔ)昊文的服飾、車(chē)身、自媒體將全球范圍招集廣告合作，一同走向國(guó)際舞臺(tái)。 |
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