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9月26日超威黑金舊電池馬拉松——“雙城記”邯鄲站正式開賽，參賽車輛所采用電池均為使用時間超過18個月的超威黑金電池，最終1號參賽選手以73.65KM的超長續航里程奪得冠軍，再次彰顯了超威電池“更持久、更耐用”的不凡實力。
 理想狀態下傳統鉛酸電池的使用壽命一般為2年。實際使用過程中用戶對電池的保養很難做到周全，潮濕、寒冷等天氣因素也會對電池壽命造成負面影響，因此鉛酸電池用至18個月已處于壽命邊緣，此時更換電動車電池屬正常現象。此番超威黑金舊電池馬拉松比賽中，已使用18個月時間的超威電池跑出了73.65KM的驚人成績，直接擊破了鉛酸電池“不耐用、壽命短”的使用魔咒。 事實上以“更持久、更耐用”為產品理念的超威電池一直在挑戰鉛酸電池的壽命極限。 超威集團成立20周年以來，一直專注于電池技術的創新性研發，屢次實現技術突破。與此同時在市場上受到熱捧的超威電池，工藝實力不斷精進，產品品質與一致性得以增強，服務體系得以健全，實現了技術、品質、服務的全方位領先。一個全方位領先的電池品牌，更容易突破電池的壽命極限，據悉目前已知使用時間最長的超威電池已長達14年之久，10年以上的用戶大有人在。  （使用時間超過14年的超威電池） “黑金電池”是超威集團技術研發的又一次突破性創新，運用了石墨烯技術的超威電池解決了目前鉛酸電池續航短、易鼓包、不耐寒、不耐用、動力差等痛點，極大延長了電池使用壽命，這一點在往期超威黑金舊電池馬拉松拉力賽中即有所體現：4月26日宿州站，使用時間超過12個月的超威黑金舊電池跑出95.77KM的驚人成績；7月11日西安站，使用時間超過15個月的超威黑金舊電池電動車續航里程高達80.11KM。即便是全新電池驅動電動車跑出95.77KM、80.11KM的續航成績也足以令人刮目相看，更不要說是使用1年以上的舊電池——超威電池的過硬品質和耐久性得到了實際測試結果的驗證。
 （活動前，媒體檢查電池生產日期） 使用時間超過18個月的超威電池，支撐電動車行駛超過73KM，該成績著實超乎筆者意料，測試結果不僅為超威電池“更持久、更耐用”的產品理念提供了有力的數據支撐，更擊破了鉛酸電池不耐用、壽命短的魔咒，為電動行業樹立了全新的標桿對促進電池行業的發展意義重大。 |
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