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微貨車型憑借小巧，價格低廉，成為眾多創業者的首選。五菱榮光新卡和東風小康創富牛卡，就是這樣一對有實力的競爭對手，讓不少消費者患了選擇困難癥，不知道如何選擇是好。五菱品牌在很多消費者心中有很高的地位，東風小康也是不少用戶心頭好。今天，我們就讓這兩款車型來對比一番。
（創富牛卡）
（五菱榮光新卡） 品質有保障，還具有超高性價比 很多初創者在購車時，首選性價比更高的車型。創富牛卡的售價4.49萬元起，終端成交價格4.39萬，五菱榮光新卡售價4.98萬元起，終端成交價4.68萬元起。雖說五菱一直是親民的代名詞，可惜這次敗下陣來。創富牛卡比五菱榮光新卡購車至少省3000元起，而且二手車殘值更高，可多賣約3000元。讓消費者無壓力擁有它。
（創富牛卡）
（五菱榮光新卡） 除了高性價比之外，創富牛卡的品質優于五菱榮光新卡。五菱榮光新卡憑借多年的口碑受到用戶的認可。但它產自傳統輕型商用車制造工廠，采用傳統商用車制造標準，如傳統普通油漆噴涂和電焊等，無法再升級。創富牛卡由賽力斯汽車湖北十堰智能工廠制造，行業首創乘用車級生產線和制造標準，遠超傳統輕型商用車制造標準和工藝，500+機器人智能協同，乘用車級品質達到超一流水準。同時，創富牛卡采用同級罕見水性環涂漆，100%全自動噴涂，漆面更均勻，久用如新。橫梁采用全機器手內外滿焊，更結實耐用，耐久性更好。相比五菱榮光新卡的20萬公里生命周期，創富牛卡采用30萬公里長生命周期設計，可多跑10萬公里，更值得信賴。
（創富牛卡）
（五菱榮光新卡） 能裝又能拉，動力強爬坡沒問題 作為運輸工具，最重要能裝載得更多。五菱榮光新卡的貨廂長寬高為3150mm×1630mm×360mm，創富牛卡貨廂的長寬高為3200mm×1680mm×370mm。同時，五菱榮光新卡廂式車載貨空間最大9立方米，創富牛卡載貨空間達9.5立方米，大有所享可裝200余箱蘋果。相比之下，多種車廂形式的創富牛卡都可以裝得更多的貨物。
（創富牛卡）
（五菱榮光新卡） 五菱榮光新卡和創富牛卡的底盤都非常不錯，采用一體式沖壓成型結構，非拼接方式，結構穩定更耐造抗壓性更強，在行業形成了不錯的口碑。不過，五菱榮光新卡的底盤采用2縱9橫X型多點焊接傳統結構，采用行業普通沖壓設備，沖壓成型；而創富牛卡采用2縱9橫X型機器手內外滿焊加強結構，采用重卡級縱梁，5600T行業頂尖沖壓設備一次沖壓成型，以及采用加厚鋼板彈簧非獨立懸架。因此，創富牛卡的底盤更扎實，載重更強。創富牛卡的5T超硬核底盤，極限重載數據5.1噸，打破行業記錄，讓用戶運載無憂。 裝得多，還要更能拉得動，動力性要求更高。五菱榮光新卡配置1.5L/1.8L發動機，最大135馬力；創富牛卡配置1.6L/2.0L發動機，最大122馬力。相比之下，五菱榮光新卡的動力性弱了不少。創富牛卡在滿載極限挑戰賽中，滿載2噸情況下，輕松爬上屬于越野級16.5°坡道，也是輕型商用車首次滿載挑戰這樣的坡度。此外，相比五菱榮光新卡百公里7.3升的油耗，創富牛卡滿載百公里7.1升的油耗，更容易讓人接受，強勁心臟讓用戶輕松創富更省錢。 安全又舒適，真正領先不止一代 微貨的安全性差一直被用戶詬病。五菱榮光新卡和創富牛卡都在安全性方面進行了升級，如長車頭設計和安裝前防撞鋼梁。五菱榮光新卡的車頭長為2070mm，創富牛卡的車頭長為2135mm，天然緩沖區更長更安全；五菱榮光新卡的前防撞鋼梁采用近直角設計，而創富牛卡采用乘用車級的U形設計，緩沖吸能穩重如山。
（創富牛卡）
（五菱榮光新卡） 當前用戶對車輛的舒適性要求越來越高。五菱榮光新卡駕駛室寬度為1760mm，而創富牛卡駕駛室寬為1785mm，空間大一圈，駕乘更舒適。五菱榮光新卡的軸距為3350mm、輪距為1519mm，創富牛卡軸距為3360mm、輪距為1539mm。軸距、輪距越長，過彎行車更平穩舒適。
（創富牛卡）
（五菱榮光新卡） 人性化方面，五菱榮光新卡可選裝遙控鑰匙、電動門窗以及配置2向調節主座椅。創富牛卡標配遙控鑰匙、電動門窗、4向調節主座椅、倒車雷達、液壓離合器，相比五菱榮光新卡無倒車雷達，配置的是機械離合器。創富牛卡的舒適性真正領先五菱榮光新卡不止一代，擁有乘用車級保障更安全舒適。 結語：五菱榮光新卡和創富牛卡是市場上非常有口碑的兩款微貨車型。在選購之前，用戶一定要進行更加仔細地對比。通過對比，我們發現創富牛卡不僅能夠比五菱榮光新卡節省3000元，更重要的是在品質、裝載、承載、動力性以及安全性和舒適性等方面，都有更高的優勢，真正做到了領先不止一代。創富牛卡絕對是用戶奔富的好助手！ |
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