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        北京車展 | 普華基礎(chǔ)軟件搭載地平線征程6,助力天準(zhǔn)布局新一代高階自動(dòng)駕駛域控制器

        時(shí)間:2024-04-27來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:編輯 點(diǎn)擊:
        4月25日,2024北京國際車展開幕日,普華基礎(chǔ)軟件與天準(zhǔn)科技聯(lián)合發(fā)布基于地平線征程6的新一代高階自動(dòng)駕駛域控制器TADC-J6E/M。 發(fā)布現(xiàn)場,天準(zhǔn)科技副總裁劉軍傳博士詳細(xì)介紹了TADC-J6E/M的

        4月25日,2024北京國際車展開幕日,普華基礎(chǔ)軟件與天準(zhǔn)科技聯(lián)合發(fā)布基于地平線征程6的新一代高階自動(dòng)駕駛域控制器TADC-J6E/M。

        發(fā)布現(xiàn)場,天準(zhǔn)科技副總裁劉軍傳博士詳細(xì)介紹了TADC-J6E/M的技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢。他表示,TADC-J6E/M是天準(zhǔn)科技在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與地平線和普華基礎(chǔ)軟件深度合作的重要成果,也是推動(dòng)高階智能駕駛規(guī)模化落地的重要一步,標(biāo)志著三方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

        天準(zhǔn)新一代高階自動(dòng)駕駛控制器TADC-J6E/M搭載地平線征程6E/M,集成了普華AUTOSAR CP/AP基礎(chǔ)軟件平臺(tái)解決方案,可應(yīng)用于高速NOA、城市ICA+、記憶泊車、自動(dòng)泊車等行泊一體場景。控制器的硬件和底層軟件完全按照量產(chǎn)要求進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì),功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL D,可快速響應(yīng)主機(jī)廠的定制化需求,大幅縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本。

        作為國內(nèi)領(lǐng)先的車用基礎(chǔ)軟件解決方案提供商,普華基礎(chǔ)軟件一直致力于為汽車產(chǎn)業(yè)提供安全、好用的車用基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品與服務(wù)。普華AUTOSAR車用基礎(chǔ)軟件通過ISO 26262 ASIL D最高安全等級(jí)產(chǎn)品認(rèn)證和ISO 21434 車輛信息安全認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)了面向服務(wù)的軟件架構(gòu),為智能汽車應(yīng)用解決方案提供了安全可靠的基礎(chǔ)系統(tǒng)支撐、中間件功能模塊和工具鏈產(chǎn)品。自2010年發(fā)布中國首個(gè)自主車控基礎(chǔ)軟件平臺(tái)以來,普華基礎(chǔ)軟件持續(xù)與國內(nèi)主流整車企業(yè)、零部件商、芯片企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴緊密合作,探索新技術(shù)、迭代發(fā)布新產(chǎn)品,已累計(jì)超過1700萬套成熟量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

        天準(zhǔn)科技是一家以機(jī)器視覺為核心技術(shù)的高端光學(xué)裝備龍頭企業(yè),深度布局半導(dǎo)體、新能源汽車、消費(fèi)電子方向。自2018年開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,經(jīng)過多年的深耕,形成了面向L4、L3和L2++自動(dòng)駕駛場景的域控制器產(chǎn)品系列,建立起了硬件設(shè)計(jì)、底軟和中間件開發(fā)、傳感器集成和圖像質(zhì)量調(diào)優(yōu)、車輛底盤適配、系統(tǒng)調(diào)試測試工具鏈等自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)軟硬件集成開發(fā)能力,聯(lián)合數(shù)十家主流傳感器、通訊、云平臺(tái)等領(lǐng)域的合作伙伴,服務(wù)了國內(nèi)外百余家L4自動(dòng)駕駛客戶,以及多家乘用車主機(jī)廠客戶,覆蓋了乘用車、Robotaxi、Robobus、Robotruck、工程車輛、低速無人配送車、清掃車等各種自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景。?

        從一體機(jī)到域控,從主動(dòng)安全到全場景智駕,地平線征程6系列可全方位覆蓋智能駕駛?cè)A應(yīng)用。作為一款系列化的車載智能計(jì)算方案,征程6擁有統(tǒng)一的硬件架構(gòu)、統(tǒng)一的工具鏈以及統(tǒng)一的軟件棧,具備同代一致、代際兼容、系統(tǒng)最優(yōu)的特性,并依托平臺(tái)化可拓展的計(jì)算架構(gòu),以及配套一致、完整成熟的智能駕駛量產(chǎn)開發(fā)平臺(tái),得以支持上層應(yīng)用高效開發(fā)與靈活部署,助力車企實(shí)現(xiàn)“快人一步”的量產(chǎn)效率。

        當(dāng)前,智能汽車產(chǎn)業(yè)正迎來從供應(yīng)鏈到生態(tài)圈的協(xié)同發(fā)展,產(chǎn)業(yè)生態(tài)各環(huán)節(jié)攜手進(jìn)化。域控制器作為智能汽車運(yùn)算、決策的中心,其功能的實(shí)現(xiàn)依賴于主控芯片、操作系統(tǒng)及中間件、應(yīng)用算法等多層次軟硬件的緊密結(jié)合。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,市場對(duì)高階自動(dòng)駕駛域控制器的需求正日益旺盛。普華基礎(chǔ)軟件將聯(lián)合更多生態(tài)合作伙伴為中國智能汽車技術(shù)的創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。

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