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記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）獲悉，6月25日零時起，全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖，進一步統籌安全和發展，繼續實行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升客貨運輸品質。（中國日報） 為了滿足廣大的旅客的出行要求以及合理的發揮鐵路部門的運能，鐵路部門會定期進行運行圖的調整，最大化的滿足旅客的利益。調圖的意義不言而喻，每次調圖都會給我們帶來驚喜，這讓我們看到了鐵路部門全心全意為旅客服務的用心，也讓我們的出行在細微處優化，有了更好的乘車體驗。 此次調圖讓人眼前一亮的是復興號智能型動車開行范圍的“擴容”，將擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭以及成渝高鐵開行。提起復興號智能型動車很多人可能還是不太了解，簡單的來講就是目前高鐵的一個升級版，運行更加平穩，功能更趨于自動化、智能化。只需一個按鈕就能實現列車自動加減速，自動停車和開門。通過設計改進，風阻和節能方面都得到了改良，旅客在出行過程中可以享受更加安靜舒適的乘車環境。復興號智能型動車大量擴容，將會使更多旅客享受到這一服務。京滬高鐵上時速350公里的復興號將由33列調整為66列，京哈高鐵也有現有的52列調整至112列，夏日炎炎，去往東北地區避暑倒是一個不錯的選擇。 除此之外，內部環境的優化才是復興號智能型動車最大的看點。商務座配備了無線充電裝置，擁有無線充電功能的手機放上去即可充電，安全又方便，座椅也增加了加熱和按摩功能，枯燥的旅途一下子就變得舒服了起來，泡一杯茶，翻一卷書，拉開座椅上的小桌板，打開閱讀燈，沿途的風景徐徐而來，這樣的旅途愜意又有情調。為了滿足旅客的充電需求，一等座和二等座還增設了USB接口，還貼心的在4號車廂設置了無障礙車廂，為殘疾人的出行提供了極大方便，人性化的設施讓鐵路部門的服務品質又提升了一個高度。 鐵路部門不僅要讓旅客“走的了”還要讓旅客“走的好”。科技改變生活，鐵路部門借助科技為我們提供了更舒適的乘車環境，也讓運能得到了最合理的發揮，每一次調圖都會讓我們得到驚喜，每一次改變都會讓我們覺得未來可期。（張金鑫） |
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