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8日下午,蜂巢能源無鈷正極材料在其位于常州金壇的正極材料工廠正式量產(chǎn)下線。這是繼去年12月在國內(nèi)首個(gè)電池日宣布無鈷電池接受全球預(yù)定之后,蜂巢能源在無鈷電池從概念走向現(xiàn)實(shí)道路上又邁出的極為堅(jiān)實(shí)的一步,由此,蜂巢能源無鈷電池距離量產(chǎn)已經(jīng)近在咫尺,也為整個(gè)動(dòng)力電池乃至新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來了無限的想象空間。
在蜂巢能源常州正極材料工廠車間現(xiàn)場(chǎng)可以看到,生產(chǎn)正有條不紊的進(jìn)行。從無鈷前驅(qū)體、鋰鹽投料到混合機(jī)混合,再進(jìn)入氣氛保護(hù)輥道窯高溫合成,然后進(jìn)行粉碎、包覆、熱處理,最后裝袋并入庫,整個(gè)流程自動(dòng)化程度很高。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹,材料產(chǎn)線以高度自動(dòng)化生產(chǎn)為設(shè)計(jì)原則,集成信息化為根本。綜合管控智能生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在線實(shí)時(shí)追溯的質(zhì)量管控,最大化減少人為因素的影響。整條生產(chǎn)線除投料、包裝工序需要少量的人工輔助外,其余工序全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn),確保了無鈷正極材料的產(chǎn)能和質(zhì)量。
據(jù)了解,早在2018年蜂巢能源獨(dú)立發(fā)展之初,就對(duì)動(dòng)力電池市場(chǎng)前瞻性發(fā)展方向進(jìn)行了深入掃描分析,敏銳地發(fā)現(xiàn)鈷礦資源的有限性將是未來行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的桎梏,于是無鈷正極材料開發(fā)項(xiàng)目被迅速列入研發(fā)計(jì)劃。蜂巢能源的技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過深入研發(fā),經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)和調(diào)試配方,最終找到了開啟無鈷正極材料制備的密碼,而該技術(shù)團(tuán)隊(duì)又從材料到電池體系開發(fā)進(jìn)行了反復(fù)的測(cè)試,最后確定了其應(yīng)用的可行性。自此蜂巢能源對(duì)于無鈷電池的研發(fā)進(jìn)入快車道,2019年7月,蜂巢能源在首次品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上亮相了全球首款NMx無鈷電池可謂一鳴驚人;2020年5月,蜂巢能源推出基于無鈷正極材料鎳錳酸鋰的無鈷電池;同年9月,蜂巢能源在北京國際車展上發(fā)布無鈷材料電池的兩大產(chǎn)品平臺(tái),完成無鈷電池產(chǎn)品家族首秀;去年12月電池日上,蜂巢能源宣布無鈷電池正式接受全球預(yù)訂。今天,無鈷材料的量產(chǎn),為蜂巢電池的量產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年來,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展,動(dòng)力電池需求巨大,電池原材料價(jià)格漲聲不斷,低鈷和“無鈷化”技術(shù)正在被各大新能源汽車和電池生產(chǎn)廠商列入下一代動(dòng)力電池研發(fā)的關(guān)鍵領(lǐng)域。 作為動(dòng)力電池賽道的黑馬,蜂巢能源一直走在行業(yè)發(fā)展的前列,以差異化和技術(shù)創(chuàng)新重塑市場(chǎng)格局。 在材料方面,蜂巢能源采用兩種化學(xué)鍵能更大的元素替代鈷,通過強(qiáng)化學(xué)鍵穩(wěn)定氧八面體結(jié)構(gòu),采取單晶技術(shù)和納米網(wǎng)絡(luò)化包覆來達(dá)到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)和減少正極材料與電解液的副反應(yīng)長壽命的設(shè)計(jì)。 在核心技術(shù)方面,蜂巢通過陽離子摻雜技術(shù)、單晶技術(shù)、納米網(wǎng)絡(luò)化包覆三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),顯著改善無鈷層狀材料的鎳鋰離子混排問題以及循環(huán)壽命的問題,使無鈷材料終于跨過這些關(guān)鍵障礙,走到規(guī)模化應(yīng)用的階段。 據(jù)悉,蜂巢能源正極材料車間目前已投入使用的2條產(chǎn)線,可實(shí)現(xiàn)多配方工藝生產(chǎn),如果全部用來生產(chǎn)無鈷材料,年產(chǎn)能可達(dá)5000噸。 |
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