|
近幾年隨著中國車企在品牌運作能力上的提升以及核心技術部分的不斷進步，在緊湊型轎車市場中已經涌現出了一批與合資車實力相當，價格又相仿的銷量爆款，它們不僅能夠與本田思域、日產軒逸等合資品牌直面競爭，甚至還在性能上做到了反超。 以一汽奔騰為代表的汽車品牌，披荊斬棘，堅持自我技術研發革新，通過無限方程FMA架構，為全新第三代奔騰B70的“三大件”賦能，讓其擁有“快人一步”甚至“一步到位”的新操控優勢，為行業樹立技術標桿。 
動力“勁”、“凈”、“靜”，解開“中國芯”硬核密碼 如何擁有一顆優秀的“中國芯”，不僅是中國電子科技行業的痛點所在，同時也是國產汽車企業的共同追求。要知道，發動機是汽車的心臟，是整個汽車技術領域最為核心的部分。擁有一個強心臟，無疑就掌握了汽車市場的通關密碼。 從奔騰B70搭載的1.5T第三代智擎動力來看，無論參數或技術，都達到與國際水平接軌水平。憑39.06超高熱效率等，獲中汽中心官方001號“能效之星”認證，同時將“2020年‘中國心’十佳發動機”稱號囊入麾下。這既奠定一汽奔騰技術業內的領先地位，也大大增強中國品牌在行業中的話語權。 
“勁”在澎湃。大家都知道，常見的渦輪增壓發動機最多進行兩次噴射。但1.5T第三代智擎動力在一個沖程內，可實現最多3次燃油噴射。這主要得益米勒循環技術、350BAR超高壓直噴系統等核心技術的采用，不僅實現更精確控制燃噴射量，更在很大程度上降低爆震發生幾率，助燃燒效率發揮到極致。 
350BAR超高壓直噴系統 需指出的是，這臺動力采用三菱重工分層式高效增壓器，在1300rpm達到最大扭矩258N.m，低速扭矩瞬態響應速度提升30左右。尤其從增壓器介入工作到實現最大扭矩僅0.5秒，用戶只需輕踩油門就可感受到強大的動力輸出，可以說速度與激情頃刻間信手拈來。 “凈”在精省。擁有充沛動力，同時再兼顧經濟油耗，往往這樣的發動機可用完美來形容。1.5T第三代智擎動力深諳節油之道，通過采用智能熱管理、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵、電控活塞冷卻等多項智能控制技術，百公里油耗僅為6.8L，且只需加注92號汽油，為用戶大大節省經濟開支。 
圖左為智能熱管理模塊，圖右為可變排量機油泵 “靜”在舒適。論一臺發動機的優秀之上再加優秀，發動機噪音的控制必不可少，這關系著駕乘者對安靜、舒適的追求。1.5T第三代智擎動力通過采用低摩擦靜音齒形鏈系統等多項先進技術，使得怠速工況下噪音僅為38分貝，讓用戶猶如置身安靜的圖書館，或幽靜的咖啡館，亦或大學自習室...... 
低摩擦靜音齒形鏈系統 值得一提的是，與這臺1.5T第三代智擎動力匹配的博格華納雙離合變速箱，堪稱高效動力的“最佳拍檔”。換擋快、傳動效率高，可帶來穩定的操縱感，讓馳騁暢快淋漓。 
大師級底盤調校，無論到哪都一馬平川 我們常說看一輛車好不好，重點要看底盤調校。作為汽車的骨骼，底盤好不好，直接決定著汽車的安全性、操控性和舒適性。底盤不行的車，起步費勁，制動更費勁，上路搖搖擺擺，稍微遇到溝溝坎坎就失去對車輛的控制;而底盤好的車，起步輕盈，制動干凈利索，過彎游刃有余，即使碰上爛路，也不損舒適性，可見底盤調校對座駕的影響，跑車如此，家用轎車亦如此! 為打造高品質底盤，奔騰B70采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，由20年經驗團隊精心調校，通過多達260種以上調校組合方案，讓車輛天生具備好的下盤功夫。同時，采用緩沖塊、扭梁襯套等，既保障舒適性，又催生車輛運動屬性，最終達到媲美主流合資品牌的操控性能和品質。
對此，筆者此前曾在奔騰B70動態體驗營，領教過該車底盤調校的大師級水準。S彎道過彎時，車身獲得支撐性明顯，操控指向也很精準;通過搓板路時，該車底盤給人的感覺很扎實，車身剛性令人滿意，懸架對于大的沖擊反應比較強烈，同時細碎的振動也得到很好過濾，讓人感覺很舒適。 省、穩、準、狠的背后、離不開FMA賦能 汽車市場，技術永遠為王。早年間，外資品牌幾乎壟斷了所有自主品牌汽油發動機的供應，使得自主品牌產生了過分依賴。同時，在底盤調校技術上更是大幅領先自主品牌，擁有市場主導權。現如今，隨著越來越多自主品牌掌握平臺化、模塊化、架構化造車技術，這樣的時代可提前畫上休止符。 
奔騰B70從動力表現到底盤調校，所表現出的不俗實力，均與其背后的架構化造車技術密切相關。其中，一汽奔騰全新技術架構無限方程FMA，搭載一汽第三代“智擎動力”發動機，它不僅是國內熱效率最高的內燃機，更具有響應速度快、線性響應域寬的特點，可為駕駛者帶來強勁、愉悅的駕駛感受。上文提到奔騰B70搭載的1.5T第三代智擎動力，便是FMA的實力呈現。 這幾年間IT思維、用戶思維倒逼車企將目光投向汽車在制造、銷售、使用、售后等諸多環節的每一個體驗點，各大車企歷經許多機遇與挑戰。一汽奔騰憑借一汽集團60多年研發、制造技術積淀和務實、創新精神，不斷打磨革新產品精益求精，逐步脫穎而出!依靠FMA架構賦能，令旗下產品在“三大件”上，有了與合資品牌掰手腕的資本。全新第三代奔騰B70的到來，已折射出一汽奔騰征戰轎車市場的野心，以此款產品為開端，相信越來越多的奔騰精品一定紛至沓來。 |
- 關注天氣:
