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“項目建成后，可將地面交通引入地下，緩解核心區地面交通壓力?！?月26日，中建三局武昌濱江核心區地下空間環路二期工程一標段項目負責人蔣少武表示，項目目前已經取得施工許可證，同時進行三個區段的圍護結構施工，預計2023年9月通車，建成后將極大提升區域交通效率。 據悉，武昌濱江核心區因日常交通量較大，一直存在地面交通壓力大、停車供需不平衡等問題。為此，武昌區政府決定通過建設地下環路來解決動靜交通矛盾。該項目位于武昌濱江核心區，基地臨徐東大街、和平大道、武車二路、臨江大道，功能定位為世界頂尖濱水商務中心，地下空間結合地下環路建成多功能復合的三維地下城市。其設計理念具有前瞻性，3公里長的地下環路主線，采用逆時針交通組織，布置于地下2至3層，局部穿越越江隧道、軌道交通，首尾閉合成環路，形成路面和地下暢通的立體交通路網，有機串聯起周邊大型住宅、地下商業、公共人行步道、停車空間，同時“五進六出”八根接地匝道連通和平大道、臨江大道、公鐵隧道。 中建三局一標段項目技術負責人邱昌介紹，為了提升項目的管理水平、工程質量和投資效益，該項目采用全流程BIM建造技術，實現建筑工程可視化、虛擬建設及協調管理功能。目前，BIM協同管理系統已經投入使用，管理人員通過手機便可以掌握現場施工情況，還可以刷“項目圈”了解參建各方的動態，就好比項目定制版的“微信”。 |
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