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如今，智能汽車發(fā)展勢頭銳不可擋，吸引了很多投資商的加入，到底誰才能成為行業(yè)引領(lǐng)者大家都在翹首仰望。縱觀全球，特斯拉雖然占據(jù)優(yōu)勢地位，但在中國市場小鵬汽車等新勢力造車企業(yè)也嶄露頭角，闖出了一番天地。回顧2020年，在CEO何小鵬的帶領(lǐng)下，小鵬汽車完成了紐交所上市，并發(fā)布了諸多重磅產(chǎn)品，也推行了很多福利政策。無論是軟件還是硬件，何小鵬都有著自己的思考，他是小鵬汽車的靈魂人物。
跳躍式發(fā)展和快速創(chuàng)新是何小鵬對于未來智能汽車發(fā)展的超前觀察，在他看來，未來的四五年內(nèi)，汽車行業(yè)將會迎來巨大的變化和變革。在很多場合何小鵬都曾談及，智能化將成為汽車最主要的關(guān)鍵詞之一，2020-2022年底之前，屬于是中級智能的階段，智能汽車尚處于蓄勢時期，2023至2025年，智能汽車將會迎來爆發(fā)期和對傳統(tǒng)功能汽車的顛覆期，由高級智能向完全級智能迅速發(fā)展。
面對智能汽車全球化的競爭局勢，何小鵬認為，小鵬汽車發(fā)展要快，在快中求穩(wěn)。小鵬汽車的產(chǎn)品不會拘泥于短期的熱點，而是更著眼于前瞻性的行業(yè)發(fā)展趨勢，在科技、智能、創(chuàng)新上面盡量走出一條直線。 關(guān)于創(chuàng)新，很多企業(yè)喜歡集成他人的成果進行組合式創(chuàng)新，而小鵬汽車則選擇了自主創(chuàng)新，并且在創(chuàng)新的路徑上，小鵬汽車采用的是軟硬一體的方式，既兼顧軟件又兼顧硬件。因此，小鵬汽車在硬件的創(chuàng)新方面不斷加碼，比如以自動駕駛為導(dǎo)向的電子電氣架構(gòu)、嵌入式大屏等硬件方面的創(chuàng)新，以智能音樂座艙方面的音樂、音響、域控制器相關(guān)硬件也在不斷的創(chuàng)新。
何小鵬預(yù)測，未來，小鵬汽車的研發(fā)團隊將有1萬人，形成全自研體系，只有擁有這樣的一個優(yōu)秀、龐大的團隊，才能擁有差異化的能力。 2020年小鵬汽車在研發(fā)方面投入巨大，收獲頗豐。首先是4月底小鵬汽車的旗下第二款車型小鵬P7正式亮相，憑借著頂級的實力，小鵬P7得到市場的高度認可。在11月下旬廣州國際車展上，小鵬汽車發(fā)布了P7旗艦新品——小鵬P7鵬翼版，更是吸引更多的關(guān)注。
2020年已經(jīng)過去，在這一年里，小鵬在創(chuàng)新上成果斐然。在新的一年中，何小鵬將率先帶領(lǐng)小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域進行下一步的探索，并對自動駕駛的軟硬件體系進行大幅升級。在硬件方面，2021年，小鵬汽車將會推出全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車，鵬友們敬請期待吧! |
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