杭州都市網(wǎng)

“不想去定義，更不想被定義。”

天秤座的朱先生完全不按套路出牌。作為上海某大型科技公司的職業(yè)經(jīng)理人，他思維跳脫，活力滿滿。“身處互聯(lián)網(wǎng)大潮的洪流中，周邊的環(huán)境每天都在變，我們不斷接收、吸納，每天也在不斷地升級(jí)進(jìn)化。明天的我，又是全新的自己。”作為天際ME7領(lǐng)航版車主，朱先生敢于打破常規(guī)，不斷挑戰(zhàn)自己，活出了一個(gè)不被定義的非凡人生。

作為身負(fù)重任的職業(yè)經(jīng)理人，同時(shí)也是女兒眼中的溫柔老爸，車主朱先生非常懂得生活和工作的平衡。他愛社交、愛旅行、愛打羽毛球、愛陪女兒聊天逛街，也愛安靜地侍弄花花草草和小魚。在他眼里，自己有N重身份，N種性格，他喜歡在Open的環(huán)境中，輕松愉快地處理好每一件事情。

顏值即正義？第一眼就被天際ME7打動(dòng)

身為奔馳的“粉絲”，朱先生家里有2臺(tái)大奔——GLS 、GL450。平時(shí)這兩臺(tái)車更多作為家庭和商務(wù)用途，天際ME7才是專屬他個(gè)人的座駕。

“為什么是天際ME7？”

“因?yàn)楹每囱剑　绷钠鹳IME7的原因，朱先生幾乎是不假思索地回答道。

提起天際ME7的顏值，朱先生言語(yǔ)里都是興奮。但事實(shí)上，在此之前，朱先生買車從來都是先看內(nèi)涵再看顏值，“天際ME7是個(gè)例外，整個(gè)車子做的非常前衛(wèi)，極具未來感。”

“其實(shí)首先是喜歡它的尾部，非常豐滿性感”，朱先生打趣道，天際ME7飽滿的線條搭配無邊框息屏式尾燈設(shè)計(jì)非常漂亮。“其次是前臉，他的燈光是背透的，特別有藝術(shù)感和科技感，U型燈非常有辨識(shí)度；還有他的顏色，那款幻境藍(lán)真的非常亮眼，路上很少見，開在街上回頭率很高。”

此前，憑借超高的顏值，天際ME7榮膺了素有設(shè)計(jì)界“奧斯卡”之稱的德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。它以“先鋒重構(gòu)美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師Hakan親自操刀設(shè)計(jì)，采用“型面量能控制”的設(shè)計(jì)，獨(dú)具動(dòng)感，使得酷愛高端品牌的朱先生一見鐘情；而前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言源于城市生活靈感，體現(xiàn)出對(duì)未來智能生活的前瞻性思考，這讓生活在上海這座大都市、身處科技前沿的朱先生特別有共鳴。

好車是開出來的，好車是懂車主的

如何鑒定一款好車？朱先生簡(jiǎn)單而直接：“好車是開出來的，上車就能感受到”。

好的座駕沒有具體的定義，但一定是很懂車主的。朱先生最喜歡天際ME7車內(nèi)的星空環(huán)繞氛圍燈，沉浸式的體驗(yàn)仿若置身浩瀚星空，搭配全景天窗十分夢(mèng)幻。

“男人的壓力，從下車回家那刻就爛在肚子里，沒有什么比在閉上眼睛在車內(nèi)呆一會(huì)兒更放空的了”。朱先生的朋友也很懂這種情緒：“加個(gè)星空頂，就是勞斯萊斯了，勞斯萊斯也很懂男人”。天際ME7獨(dú)特的星空氛圍座艙為現(xiàn)代人提供了一個(gè)絕佳的獨(dú)處空間。

朱先生選購(gòu)的領(lǐng)航版還限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送了后排雙屏娛樂系統(tǒng)，搭配前排原有的3塊大屏，以及無線充電、鋼琴鏡面的中控臺(tái)，整個(gè)座艙充滿科技感與未來感。“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，車機(jī)和手機(jī)可以無縫互聯(lián)，很方便，很懂我。”

提起天際ME7的5+X智能座艙，朱先生表示整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)非常流暢，AI智能助手小天十分方便，張口就能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)功能的基本操控。 ? ?“現(xiàn)在都講求’共享’，對(duì)天際ME7來說共享是件很方便也很炫的事。有一天我太太坐在車?yán)铮曳鸥杞o她聽，她說，怎么沒有歌詞？我輕松地劃了幾下屏幕，就把歌詞共享到她的副駕屏幕上：‘喏，歌詞來了~’”朱先生興奮地比劃道。此外天際ME7具備整車OTA在線升級(jí)功能，實(shí)現(xiàn)全車應(yīng)用和固件的不斷迭代進(jìn)化，隨時(shí)煥新出發(fā)。

以往，朱先生比較喜歡越野車，因?yàn)檐噧?nèi)空間大，坐姿更高更舒適，臀部的壓力更小一點(diǎn)，對(duì)腰部比較友好。“天際ME7的Nappa高級(jí)真皮座椅支撐性和包裹性非常到位，像是一個(gè)擁抱，舒適又溫暖。后排的椅背角度調(diào)節(jié)功能非常人性化，像躺在沙發(fā)上一樣舒服，隨時(shí)可以來一個(gè)放松身心的‘葛優(yōu)躺’”。總的來說，天際ME7的內(nèi)飾和配置深得朱先生的認(rèn)可。

不同以往的駕駛感受，煥然一新的服務(wù)體驗(yàn)

“天際ME7開起來和以前開過的燃油車有點(diǎn)一樣，又不太一樣”，朱先生說，“一樣的是，作為新能源車它的加速是線性的。特斯拉、蔚來我都開過，ME7的提速是最平順的，同時(shí)后段加速非常有力。

“不一樣的是，天際ME7的智能駕駛功能在逐漸改變我的駕駛習(xí)慣，比如自動(dòng)泊車功能。”作為一位“老司機(jī)”，朱先生一開始并不習(xí)慣天際ME7的自動(dòng)泊車功能，覺得憑自己的車技根本用不上。然而有一次遇到一個(gè)較窄的車位，發(fā)現(xiàn)天際ME7可以人在車外通過手機(jī)APP遙控泊車，解決了下車難的問題，并且整個(gè)停車過程非常精準(zhǔn)快速，車子停得比“老司機(jī)”還正，“那次起，開始對(duì)自動(dòng)駕駛有了很大的改觀，嘗試著去接受，以前的駕駛習(xí)慣也在慢慢改變，確實(shí)和以前不一樣了！”

“服務(wù)上也和傳統(tǒng)汽車大不相同！”朱先生談到，以前買車，提車后，品牌和用戶之間的對(duì)話就基本結(jié)束了，遇到什么問題，只要不是大毛病基本很少和品牌去溝通。而天際ME7買回來之后，廠商會(huì)主動(dòng)關(guān)懷詢問自己的使用情況。某次朱先生只是隨口提了一句找充電樁麻煩，客服就馬上耐心地向他講解具體的操作：在車內(nèi)大屏導(dǎo)航頁(yè)左側(cè)有充電站的圖標(biāo)，點(diǎn)進(jìn)去即可顯示充電站，或者直接語(yǔ)音呼喚小天：“途經(jīng)最近的充電站”，即可在導(dǎo)航路徑中加入充電站。此后，朱先生提的不少建議都得到了及時(shí)的反饋。“有些建議我自己都覺得是吹毛求疵，畢竟我也是在科技行業(yè)，深知用戶的需求是千變?nèi)f化的。但天際汽車還是會(huì)積極地尋求解決方式。總體而言，我覺得用戶與品牌的交流方式變得更直接和順暢了”。

“未來新能源車肯定是大趨勢(shì)，汽車會(huì)越來越智能化與網(wǎng)聯(lián)化”。身處科技行業(yè)的朱先生對(duì)新能源的未來發(fā)展十分看好。

“我們要不斷嘗試新的東西，對(duì)生活保持新鮮感和活力。不定義，即不斷地重新定義。”從第一眼被顏值打動(dòng)，到逐漸愛上智能座艙的內(nèi)飾及科技，再到智能駕駛帶來的出行方式的改變，以及煥然一新的服務(wù)體驗(yàn)，天際ME7不斷地給車主朱先生帶來新的驚喜，成為他生活中一位不可或缺的出行伙伴。

在政策的引導(dǎo)、國(guó)家基建的完善以及新能源技術(shù)的不斷升級(jí)下，未來新能源汽車將成為行業(yè)的主流，依托于電動(dòng)化變革所帶來的汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革，正在逐漸改變新的汽車用戶以及像朱先生這類“老司機(jī)”的出行方式。對(duì)于未來出行，誰都沒有定論，深處汽車工業(yè)變革的洪流中，車企唯一能做的，就是根據(jù)用戶的需求，不斷重新定義出行。隨著銷售網(wǎng)點(diǎn)的迅速鋪設(shè)以及交付的加速，我們相信，天際汽車將為越來越多的車主帶來不斷進(jìn)化升級(jí)的有車生活。