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精準的地盤調(diào)教、科學的車身結(jié)構(gòu)是大家對奔騰B70較為深刻的產(chǎn)品認知。作為中國市場首款自主B級轎車的奔騰B70在2006年一經(jīng)推出，便樹立了自主品牌中高級轎車的標桿典范。 時至今日，全新第三代奔騰B70在可靠性、安全性和操控性等方面相較前兩代都有很大幅度的提高。當然，這款為一汽奔騰成功打開中級轎車市場大門的車型，一直是奔騰品牌進取不止的核心呈現(xiàn)。 一汽奔騰轎車董事長、黨委書記孫志洋曾表示：“全新第三代奔騰B70將打造未來化、數(shù)字化、居家化全場景體驗；它的到來，是奔騰品牌征戰(zhàn)轎車市場的關(guān)鍵一步。”
全新第三代奔騰B70基于無線方程FMA架構(gòu)打造，同時也是該架構(gòu)下的首款車型。在設計、空間、操控、安全和智能五大方面都做了全面的升級。 無限方程FMA架構(gòu)是什么？ F是指一汽（FAW）、向前（Forward）、未來（Future）的首字母，MA是代表了模塊化的架構(gòu)。無限方程FMA架構(gòu)是一汽奔騰“以用戶體驗為中心”以及遵循客觀造車規(guī)則基礎(chǔ)上，研發(fā)出的核心汽車技術(shù)架構(gòu)。 首先，在安全方面，一汽奔騰無限方程FMA集成了18項安全裝備和23項主動安全技術(shù)，可以最大限度地減少事故和保護乘客。
其次，在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，全新第三代奔騰B70中控上方可升降的“3D全息投影行車伙伴”也進一步提升了車內(nèi)的檔次感。 最后，在駕駛和乘坐體驗方面，F(xiàn)MA在車身乘坐空間方面進行從容的變化，不論駕駛者還是乘坐者都能找到最佳的坐姿。其座椅變化可達84mm，完全可以滿足國人不同的需求。另外，一汽奔騰FMA架構(gòu)搭載了第三代“智能魔方”發(fā)動機，熱效率達到了39.06%，獲得了三方權(quán)威認證的最高水平。 值得一提的是，無限方程FMA架構(gòu)還通過提高車身密封性、降低路噪和風噪等措施，令全新第三代奔騰B70在NVH上的表現(xiàn)超越合資品牌B級車。而這些特性集于一身，營造出的便是一種“勁、穩(wěn)、悅”的駕乘性能。
綜上所述，基于無限方程FMA架構(gòu)打造、體現(xiàn)奔騰全新設計語言“光影哲學之性感曲面”的全新第三代奔騰B70，不僅滿足了新時代下新國民出行所需，更定義了新國民家轎的標準。 |
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