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兩會期間，直播帶貨與即時配送成為代表委員關注的焦點之一。業內普遍認為，即時物流配送網絡的建設，不僅支撐著疫情期間新零售的發展，也正在像高速公路、鐵路一樣，成為我國的新基建之一。 有預測稱，今年即時配送市場規模將超2000億元，而未來5年，這一行業有望持續保持30%以上的增速。無論跑腿送餐還是江湖救急，都能夠借助即時配送網絡實現更優質的履約體驗。 多場景需求下的基礎設施 疫情防控新常態下，當實體門店不再是零售業的必需品，當一家網紅店就能輕易串聯起城市兩端的供需，誰能搭好新零售場景的舞臺，誰就可能在將來占到資源和流量的制高點。  當然這一切要以即時配送網絡為支撐，以餐飲為例，眾所周知，一般外賣平臺的服務半徑在3-5公里，而聚焦同城直送業務的閃送，服務半徑可以覆蓋全城，家在海淀的網友想要吃到朝陽的火鍋也變得簡單，門店可以借此吸納更多客源，擴大業務范圍和營收。 統計顯示，2019年中國實物商品網上零售額超8.5萬億元，增速20.7％。消費行業的多品類、多場景、多渠道催生了對于物流行業的多種需求，消費者對末端的物流需求也越來越多，以往當日達、次日達等時效已經不能滿足消費者需求，消費者需求升級為分鐘級的配送需求。 正是有了即時物流助力，商家才得以全渠道開展線上生意。經過短期高頻下單的培養，1小時到家這種消費方式被普遍接受。與此同時，即時配送騎士也正在被越來越多的用戶認可。 而在這一切發生的背后，是新零售對城市居民消費習慣的改變，以及對零售商家經營模式的全面重構，并逐漸由一線下沉到三四線城市。這一滲透通過閃送的開城數量即可看出，目前閃送全國已開通超220座城市，基本涵蓋三線以上城市，注冊閃送員數量接近100萬人，訂單數量與注冊騎手都在迅速增長中。 相較于快遞等傳統物流，即時配送以商戶或個人為半徑，進行點對點的甚至一對一直送，無中轉的快速準時送達服務，具有即時性和非計劃性，配送時長通常在1個小時甚至30分鐘以內。根據閃送發布的用戶數據白皮書，2019年全國閃送員平均送達時效為29分鐘，效率環比提升12%。 以閃送與北京SKP商場的合作為例，消費者購物后可以用閃送將購買的物品送回家，解放雙手，而閃送的同城1小時送達服務，使消費者還沒到家商品已到家，避免了傳統物流漫長的等待。SKP之所以選擇閃送，正是看重其一對一急送這一服務優勢。 本地化爭奪下的戰略價值 在目前互聯網流量紅利進入尾聲、電商巨頭開始對存量用戶進行爭奪的大背景下，使得即時配送網絡作為新零售下的新基建設施，獲得了更重要的戰略價值。 眾所周知，本地化是新零售的核心場景，并不是說產品本地化，而是指消費服務本地化。這也就意味著，消費者在本地就能夠得到想要的產品與服務，而不用因為它們從異地過來再等待一定的時間。人們想要的商品可以在當地最近的門店進行配送，在很短的時間就可以收到貨。  還是以服務C端起家、聚焦一對一直送的閃送為例。4月7日，同城速遞平臺閃送宣布與科技巨頭小米達成合作，成為其線下門店小米之家的同城服務合作伙伴。消費者線上下單后，將由閃送員按照訂單要求至小米指定提貨點取貨，并配送到訂單地址；同時，若商品需要返回，也將由閃送員負責取件，用戶足不出戶就能享受到極速遞送服務。 疫情的爆發，進一步推動了即時配送平臺的發展。閃送數據顯示，在1月20日~3月15日共幫助用戶采購4078次口罩，263次消毒液，31次護目鏡及36次雙黃連，此外還送出80316筆醫院訂單。而從2月3日~3月2日，閃送餐飲類訂單連續4周周環比漲幅均超過20%。 由于在疫情期間即配市場的出色表現，閃送被越來越多企業“盯上”。目前，閃送正在與中復電訊、周大福、國美電器、SKP、愛回收、途虎養車、惠普等多家企業緊密合作，助力商家快速完成線上線下一體化和全渠道布局。 正是有了即時配送網絡，才使各大電商平臺獲得了最高頻的履約服務能力，即時配送最大的意義，不僅在于幫助消費實現線上化，更有可能基于其高頻的特點，驅動商家整體用戶活躍度的進一步提升，對于當下的經濟復蘇具有重要的意義。 隨著技術的不斷進步，無人機、機器人、智能調度系統、物聯網等普及，即時配送行業也面臨著從勞動密集向技術密集轉型的考驗。如何不斷挖掘消費者深層次訴求，滿足用戶日益增長的個性化需求是擺在他們面前的下一個課題。 |
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