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近日眾多媒體播出了一則“為了三毫米”的新聞報道：前不久，高鐵在經過京滬線黃河大橋時出現了輕微晃車。得到消息后，濟南局工務人員第一時間，就對大橋上的整組鋼軌進行一寸寸檢測，排查原因。凌晨12點到4點是高鐵停運檢修期，當時氣溫達到了零下13度，極寒天氣讓大伙的作業變得異常艱難。55歲的工務部的高級工程師呂關仁牽頭檢修。一連幾個晚上，他都盯在現場，對關鍵環節進行把控。為了更加確認自己問題查找的正確性，呂關仁更是又登上一趟高鐵進行乘車體驗。這些年，無數次的體驗，數萬公里的里程，他練就了在車輪和軌道摩擦聲中，準確判斷列車振幅輕微變化的能力。 經過討論，呂關仁他們最終確定了方案。當天夜里，他和大伙抬著沉重的儀器，爬過146級臺階，再次來到了黃河橋上。經過幾個小時的緊張工作，3毫米的誤差問題終于在凌晨4點得到了解決。正是有了呂關仁他們毫厘之間的守護，黃河大橋高鐵的平穩運行才得到了有力保障。 先秦時期韓非在《韓非子·喻老》中寫道：“千丈之堤，以螻蟻之穴潰；百尺之室，以突隙之煙焚?！痹阼F路行業中亦是如此，鐵路行業事關千萬乘客的安全出行。而且“中國高鐵”更是一張“中國名片”。在普通人眼里，為了三毫米的誤差有些“大動干戈”，卻不知道，問題的出現正是在一次次對細節的疏忽上，這三毫米的誤差，不去處理，恐怕將在日后產生難以估量的后果，對風險的及時把控能夠有效的防止安全問題的發生，及時處理存在的安全風險，正是鐵路員工對高鐵安全行車的嚴謹作風和積極態度。正是如此，才使得中國高鐵能夠行過千萬里，不僅將旅客安全送達目的地，更讓高鐵旅途成為一種舒適的出行方式。 “道路千萬條，安全第一條”。隨著科幻電影《流浪地球》的爆紅，這段出行描述出行安全的小詩也迅速傳播開來，也正是因為對安全第一的觀念的認可，才使得小詩能夠深入人心。鐵路人冒著嚴寒，在夜深人靜時將可能存在的安全問題積極有效地進行處理，正是對“安全第一”踐行。 正是這樣的工作態度和工作作風，讓中國高鐵收到眾多旅客的青睞，收到國際的認可。鐵路人造就了中國的一份驕傲。(閆曉芳) |
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