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今天，梅賽德斯-奔馳全新發布了一款“可變形”的概念車——Vision URBANETIC。 Vision URBANETIC概念車的特點在于可根據不同的任務來安裝不同的車身模塊，載人、拉貨都能勝任。同時，它還是一款純電驅動的無人駕駛汽車。 梅賽德斯-奔馳官方表示，Vision URBANETIC概念車用按需、高效和可持續的特征，回答了關于未來城市交通的問題。 Vision URBANETIC概念車展示了一種全新的移動出行理念，一款車可以覆蓋更多的應用場景。它使乘員和貨物的按需、可持續和高效流動成為可能，并滿足城市、來自不同行業的企業以及城市居民、旅行者的用車需求。 Vision URBANETIC概念車基于一款可自動駕駛的電動底盤，車輛總長度為5.14米，總載重空間為3.70米。安裝載人座艙模塊時，最多可搭載12名乘客；而安裝貨運車身模塊后，它最多可搭載10個EPAL托盤。 兩種模塊可以自動調換，也可以人為控制調換，自動化的換裝過程只需幾分鐘時間就能完成。車輛的駕駛也是全自動的，“底盤”可以在沒有車身的情況下到達下一個工作地點。 這意味除了電池和驅動系統的維護、充電時間外，每輛車都可以全天候使用，一年365天無需休息。無噪音的純電驅動也為夜間行駛帶來了便利，它們不會對周邊熟睡的居民帶來任何打擾。 2017年，一家德國貿易雜志曾將“司機短缺”(Fahrermangel)評為“年度物流詞匯”，未來一旦Vision URBANETIC概念車真的投入實用，運營公司將永遠不必為此而發愁了。更何況，它們還能全天候運轉，工作量和效率要比司機高出很多了。 為了進一步提升電動自動駕駛車輛的安全水平，Vision URBANETIC概念車采用了多個攝像頭和傳感器系統來觀察周圍的環境，并可積極與行人交流。它的前部安裝了大屏幕，可以用來通知前面過馬路的行人“我已經注意到你們了”，從而讓行人放心通行。 車身側門的周圍，幾百個光學單元還可以顯示出沿側翼接近物體的輪廓，以此向它們發出信號——本車已經注意到你們了。 此外，Vision URBANETIC概念車還包含了一個IT基礎設施，它可以實時分析特定區域內的供需情況。如此一來，Vision URBANETIC的自動駕駛車隊就可以根據當前的交通需求靈活高效地規劃行駛路線了。 在車聯網技術的支持下，該車可以對本地信息進行評估和智能控制，例如可以知道哪里有音樂會等重大活動。該系統不僅可以分析當前的需求，還可以從中學習。因此，它能夠預見并對未來的需要作出反應。這可以優化流程，幫助縮短等待和交付時間，并最大限度地避免交通堵塞。 完全網絡化，是綜合生態系統的一部分，Vision URBANETIC概念車正以其都市化的愿景追求這個目標。作為一種完全聯網的交通工具，Vision URBANETIC是這個生態系統的一部分。在這個生態中，商業和私人出行的愿望是通過數字傳輸的。Vision URBANETIC整理了這些需求，并以高度靈活的車隊來滿足它們，促進了資源使用的改善。 在實際運用過程中，整個系統可以使用車輛控制中心收集的數據來識別聚集在特定區域的人群。系統可以及時派車到達，迅速有效地滿足不斷增長的用車需求。 這種可以靈活應對的方式，要比基于固定路線或固定時間表的用車規劃高效得多，也更加符合未來的智聯出行理念。 |
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