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日前奔馳官方發(fā)布了全新的GLE新車官圖，除了外觀內飾更具現代感的設計之外，還增加了一些列黑科技配置，同時奔馳的全新駕駛輔助系統(tǒng)也會在GLE首次搭載。據悉新車將于2018年10月1日在巴黎正式發(fā)布，與2019年春季在中國和歐洲上市。 新車的外觀采用了家族式語言設計，看起來非常有辨識度。進氣格柵開口面積不是很大，兩道橫幅式格柵與奔馳的標識連接一起，看起來還是比較時尚的。新車的大燈設計樣式看起來比較新穎，比較時尚，只不過尺寸有點大，視覺效果不是很好。下部分兩側配有通風口，尺寸比較大，給車頭增添了一些元素色彩，讓車頭看起來更加豐富。總體感覺圓潤，立體，更具挺拔感。但最有辨識度的還是整合在大燈組之內的雙L型LED日間行車燈。 全系GLE的車身側面基本保持現款車型的造型設計，傾斜的C柱已然成為GLE最有辨識度的設計元素，但是奔馳方面還是在一些細節(jié)線條上有所調整的，整體看上去是更為流暢的。而基于全新設計的車身，全新GLE已達同級車型中空氣動力學優(yōu)秀的存在，為0.29，而現款車型為0.32。而且，相比于現款，新車在軸距方面增加了80mm，達到了2995mm的水平，因此也增加了車內的空間，買家可以訂購三排座椅的版本，達到七座車的水平。 內飾方面依然為雙屏家族化設計，但其全新功能卻大有看點。 ENERGIZING COACH是一項新功能。該功能基于智能算法，根據情況和個人推薦其中一個程序。如果穿著可穿戴誰被，諸如壓力水平或睡眠質量的個人價值優(yōu)化了推薦的準確性。自動調節(jié)車輛狀態(tài)以匹配乘客狀態(tài)。 GLE配備了最新一代的多媒體系統(tǒng)MBUX，與首次亮相的A級相比，改進了儀表板和介質顯示屏的信息在大型高分辨率屏幕上易于辨認。并且支持手勢控制功能，例如，通過將手伸向后視鏡可以打開和關閉閱讀燈。駕駛員和前排乘客都可以編程個人喜愛的功能。 并且MBUX還增加了一系列人工智能助手的功能，憑借其預測功能，例如MBUX預測用戶接下來會想要什么。例如，任何經常在回家的星期二通過電話給母親的人都將在一周的這一天收到她的電話號碼作為建議。任何在特定時間定期切換到廣播電臺的人也會收到此建議。 語音控制也將變得簡單，由關鍵字“Hey Mercedes”激活。現在可以理解更復雜的命令和問題，最初普支持普通話，美國英語和德語三種語言。 動力上，動力方面，GLE450 4Matic車型提供一臺3.0T直列6缸發(fā)動機和48V輕混的動力組合，發(fā)動機最大功率可達270kW，最大扭矩可達500N·m，電動機還可以額外提供16kW功率和250N·m的扭矩，變速箱為9速手自一體變速箱。 新款GLE是最新一代駕駛輔助系統(tǒng)的首次亮相，為駕駛員提供合作支持。與前一款車型相比，主動安全性水平不僅得到了進一步提升，因為一些智能駕駛功能可以支持更強大的跟車。 在彎道盲區(qū)中，在視野受限的道路中，全新的駕駛輔助系統(tǒng)能夠利用全新的算法預測下一步可能出現的危險，并且自動進行小幅度的減速。 當識別出會出現追尾情況時（如果駕駛員沒有做出的響應），作為預防措施，自動將速度降低到大約100 km / h。這使得主動制動輔助范圍能夠在識別出尾部結束時及時將車輛制動到靜止狀態(tài)。 為了識別周圍的情況，Active Stop-and-Go Assist可以評估前方和相鄰車道的道路類別，速度和距離。除了立體聲多功能攝像機（SMPC）和遠程雷達之外，它還使用前置多模角落雷達傳感器識別正在切入的車輛。如果激活主動轉向輔助和主動距離輔助，則主動停止 - 當識別出高速公路尾部時，and-Go Assist會自動打開。這由儀表板中的“Stop-and-Go Assist active”表示。一旦Stop-and-Go Assist處于活動狀態(tài)并且車輛正在尾部移動，則尾部符號將添加到組合儀表中的主動轉向輔助的“綠色方向盤”符號中。 也就是說奔馳這一套駕駛輔助系統(tǒng)，讓擁堵時不在難受，在高速時不在危險，并且相當智能化通過簡潔方式呈現在你面前。 總體而言，全新GLE一改老邁沉穩(wěn)的風格，大膽的運用了奔馳的諸多全新科技，未來上市后面對老對手Q7、X5，從目前的情況來看無論動力，科技，還是空間，全新GLE都有著不錯的競爭力。 樂趣橫生、智能科技、年輕動感成為了下一代GLE的全新名片。 |
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