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2020年8月底，小鵬汽車正式赴美上市，成為繼蔚來、理想汽車后第三家在美國上市的國內新勢力車企。隨著小鵬汽車在紐約所順利敲鐘，智能電動汽車賽道再度掀起新一輪資本熱潮。“叫智能汽車很容易，但是做到真正的智能汽車很難。”小鵬汽車CEO何小鵬如是說道。在他看來，真正的智能汽車企業必須具備自主研發的能力，為此，小鵬汽車完全自主設計、開發動力系統和電子電氣架構，2020年12月，一百輛小鵬G3智能純電SUV在挪威28個城鎮交付，成為首個在北極圈內交付的中國智能汽車。
一、硬件超額配置，自動泊車輔助 硬件狂魔小鵬G3不負虛名，光是傳感器就搭載了足足20個，其中，超聲波雷達12個，高清攝像頭5個，毫米波雷達3個，它們能夠精準識別復雜路況，并反饋給智慧芯片，從而得到更適合我國路況的自動輔助駕駛和多場景全自動泊車方案，以便實現XPILOT 2.5級智能駕駛。
許多實習車主都懼怕倒車入庫，小鵬G3的超級自動泊車輔助融合了超聲波系統和全景視覺系統，當車位狹窄，上下車不便的時候，能夠順利實現有線框和無線框的平行、垂直車位和有線框的斜方車位的自動泊入泊出，幫助新手成功泊車，從此穩如老司機。
二、車載智能系統，整車OTA升級 在何小鵬的帶領之下，小鵬汽車堅持全棧自研，自主創新，誓要成為新能源汽車的領軍者。小鵬G3的Xmart OS車載智能系統從遠程控制、AI智能以及不斷拓展的V2X三個層面深度確立了自己的智能優勢，功能豐富，集成度高。通過自然語音控制，AI智能語音助手小P能幫你完成導航、聽音樂、調節溫度座椅等用車功能，并在必要的時候給出合理建議，為你提供貼心服務。
整車OTA升級，是G3體內互聯網基因的最好證明。小鵬汽車強大的自主研發實力與數據運營能力，使得G3的OTA升級都在掌控之中。每一次的升級都是在海量數據的支持下進行的，這意味著新功能的推送與原功能的提升都是為用戶量身打造，每一次都使G3更懂用戶。
盡管小鵬G3是小鵬汽車的代表之作，但小鵬汽車致力于用電動引擎和數據引擎驅動智能汽車時代來臨的愿景仍未實現。何小鵬認為，智能汽車時代上半場的第二步是讓自動駕駛更好地解放雙手，形成智能汽車的APP STORE生態，屆時，更多的應用，提供更多的使用場景，還會創造更多的衍生產品和服務。相信在CEO何小鵬的帶領下，小鵬汽車的遠大愿景，定會早日實現。 |
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