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第1592期（作者：羅拓） 導語：聚盟一直在打造兩個能力，其一是聚合能力，其二是落地能力。 聚盟自成立以來，外界一直對聚盟的舉動給予高度關注，關注這個平臺究竟能給專線帶來什么不一樣的東西。 這也是聚盟物流董事長張玉晶一直在思考的問題。7月8日，聚盟在廣州舉行了盛大的產品發布會，諸多各地聚盟合作伙伴以及貨主公司代表到場，張玉晶希望借此大會能給行業帶來一些「震撼」和顛覆感。 不過，在發布會現場，主辦方倒是先給了張玉晶一個「意外」，張玉晶的夫人被請到了現場。 張玉晶夫人手捧鮮花上臺，對丈夫的事業表示支持，當主持人問到家里倆人誰說了算時，張玉晶夫人回答道：「丈夫說了算！」 張玉晶在今天的發布會上以《從連接到創造價值》為題作了主題演講，并同時交出兩份「作業」，正式發布兩款產品：精準直達和直達無憂。其中精準直達承諾限時未到，運費全免。直達無憂則主打性價比，經濟實惠。同時，聚盟與中國重汽集團、速必達達成了戰略合作。 這兩種產品，也算是聚盟對前述命題階段性思考與探索的答案。
聚盟物流董事長 張玉晶 張玉晶表示，聚盟一直在打造兩個能力，其一是聚合能力，其二是落地能力?！附衲?月4日之前，我們更多著力點放在了『聚』上，之后更多放在『落地』上?！?/p> 究竟怎樣才算落地？張玉晶認為，就是真正為三方、門店、專線、園區創造價值。他指出，大票零擔核心價值，是網絡平臺推動專線的可持續發展，讓大票零擔擁有與快運網絡同樣穩定的品質和優質的體驗。 因此，第一款產品「精準直達」，承諾在限定時間內無法抵達，將免去這票物流費用。第二款產品「直達無憂」，則強調經濟實惠、安全和品質穩定。
運聯傳媒總裁??王陽 運聯傳媒總裁王陽指出，這次聚盟新產品發布和落地，實現了「聚盟速度」，也說明了新模式新平臺的生命力。 所謂「聚盟速度」是指，聚盟在成立后僅6個月的時間，以精進的態勢幾乎走完了同行3年才能走完的路。2017年12月12日公司成立；2018年4月8日，品牌發布，4月28日專線系統上線；6月28日，門店系統上線。 目前，聚盟已經聚合了54個園區，操作面積達106.8萬平方。聚合省際干線1241條，這些干線的平均年齡有8歲，目前日均吞吐量1.1萬噸。張玉晶表示，隨著聚盟平臺能力的提升，日均吞吐量未來會實現更大的突破。
聚盟究竟如何落地？聚盟常務副總裁張猛做了詳細的闡述。 他以深圳、東莞、西安等城市為例，用數據說明。從單點城市直發全國的數量、網點數目、未來計劃幾個維度可以看到，聚盟在上述城市基本實現了對全國重點城市中的一類城市100%直達，并且在線路價格方面有20~30%不等的優勢，時效上可以做到有接近三分之一是快于同行1~2天。 張玉晶最后表示，聚盟計劃到2018年12月底，聚合2000家專線、2680個網點，實現日均5萬噸貨量，實現「中國最專業的大票零擔網絡運營服務商」的企業愿景。而這一平臺模式的真正實現包括三個方面：門到門全直達、共榮共生的平臺生態，以及可以覆蓋全國一、二、三線城市的完整專線網絡。 為了帶領中國專線的中堅力量實現轉型，聚盟還制定了對加盟商的獎勵措施：獎勵5家優秀平臺共100萬元，獎勵標準將圍繞產品落地能力、品質管控和執行力等方面執行；獎勵50家優秀專線公司共200萬元，主要標準是運營質量，包括「客戶滿意度、發車量、全程時效」等幾個方面。 運聯傳媒總裁王陽認為，近年業內達成的一個共識是，專線行業要進行同線整合，把通道做粗，利用點點直達，實現點發全國。王陽還指出，和網絡型公司相比，「專線+樞紐」模式最終會與「門店+網絡」的模式成為并列的模式。
聚盟常務副總裁張猛與重汽集團副總裁劉培民簽署戰略合作協議 |
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