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 隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)換，消費(fèi)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的特征越發(fā)明顯，持續(xù)擴(kuò)大的消費(fèi)也帶動(dòng)了物流高速增長(zhǎng)，我國(guó)已成為全球最大物流市場(chǎng)，物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性地位日益顯現(xiàn)。面對(duì)快速增長(zhǎng)的消費(fèi)型物流需求，傳統(tǒng)的物流發(fā)展方式及資源條件已不足以支撐產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)快速增長(zhǎng)。在這個(gè)特殊的戰(zhàn)略機(jī)遇期，智慧物流正在成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要源泉，而物流的現(xiàn)代化也成為建設(shè)我國(guó)智慧城市不可或缺的一部分。 近日，由中物智福(福建)物流有限公司主導(dǎo)研發(fā)運(yùn)營(yíng)的“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)于杭州市實(shí)現(xiàn)全面落地。在整合當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)尖端優(yōu)勢(shì)技術(shù)基礎(chǔ)上，中物智福公司采用典型的無(wú)車承運(yùn)物流模式，實(shí)現(xiàn)了物流全流程線上線下的無(wú)縫連接，提供貨主、承運(yùn)商、司機(jī)的全方位物流服務(wù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化布局，從邏輯層、應(yīng)用層、數(shù)據(jù)層3個(gè)層面，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)了資金流、信息流和物流的整合，構(gòu)建了O2O全新生態(tài)物流運(yùn)營(yíng)體系，推動(dòng)物流智能化全面發(fā)展。 作為位于長(zhǎng)三角沿海的國(guó)際性城市、浙江省的省會(huì)和全國(guó)交通樞紐中心，杭州擁有較好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和交通便利優(yōu)勢(shì)。“快運(yùn)滴”此次入駐杭州是實(shí)現(xiàn)我國(guó)智慧物流生態(tài)鏈的重要環(huán)節(jié)之一，杭州的物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)為實(shí)現(xiàn)智慧物流帶來(lái)了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)也對(duì)公司發(fā)展帶來(lái)了更高的要求和定位。 針對(duì)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)小、散、亂、多的現(xiàn)狀，中物智福公司在中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)的大力支持下，落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流的實(shí)施計(jì)劃，建設(shè)新型智慧城市，打造智慧物流體系，在整個(gè)“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)的研發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理工作中，公司采用了規(guī)范化的管理模式和監(jiān)督機(jī)制，致力于建設(shè)高效、誠(chéng)信的智慧物流生態(tài)圈。本著開(kāi)放、合作、共享的原則，匯集智慧物流行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)和人才，相信在智慧物流的助力下，物流業(yè)發(fā)展將迎來(lái)春天。 此次“快運(yùn)滴”入駐杭州，將會(huì)對(duì)杭州物流業(yè)帶來(lái)新鮮血液和動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為客戶提供更高、更快、更安全和更智能的服務(wù)，總體上提升資源利用率和用戶體驗(yàn)。借助“快運(yùn)滴”，可以搭建城市配送運(yùn)力池，開(kāi)展共同配送、集中配送、智能配送等先進(jìn)模式，有效解決了“最后一公里”的痛點(diǎn)。相信在智慧物流的助力下，杭州物流業(yè)發(fā)展將迎來(lái)新的春天。 |
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