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        吉麥:為打造接地氣的“國民車”而不懈奮斗

        時間:2019-04-26來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
        4月8日,由江蘇金彭車業有限公司董事長鹿守光最新創立的吉麥新能源汽車項目,正式獲得國家工信部新能源汽車生產準入資質,意味著吉麥新能源汽車成為了淮海經濟區首家擁有高速

        4月8日,由江蘇金彭車業有限公司董事長鹿守光最新創立的吉麥新能源汽車項目,正式獲得國家工信部新能源汽車生產準入資質,意味著吉麥新能源汽車成為了淮海經濟區首家擁有高速新能源汽車生產資質的企業。

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        金彭董事長鹿守光之所以大手筆投身新能源汽車行業,是基于對消費需求的觀察和對市場趨勢的把控。首先以年輕人為主的新消費群體正逐步形成,新消費群體對外界新事物接觸非常快,并渴望擁有更時尚更便捷的交通工具。其次隨著消費升級和農村人口鄉鎮化的加速,曾經的三輪車消費群體對車輛消費的要求有了明顯的提升。

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        吉麥遵循市場發展規律,認定交通制造行業的下個風口定是新能源汽車,順勢進入汽車生產領域。吉麥雖早已涉足新能源汽車行業,但主要以低速電動汽車(即最高車速不高于每小時80公里)為主。但為了做出更好的產品,也為了企業未來更好的發展,吉麥投資27億元建設了一座占地1050畝的新能源汽車基地,設計年產各類新能源汽車5萬輛,具備國際標準的“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大汽車生產工藝,基地內還建有整車測試線、試車跑道和可靠性實驗室,制造水準位居新能源汽車行業的領先地位。

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        吉麥如此大手筆的投入并非心血來潮,而是有著明確的方向和愿景。吉麥始終對汽車市場充滿了敬畏感,其產品既不會對標國際一流汽車品牌,也不會對標國內大牌汽車制造商。吉麥希望生產出接地氣,且廣大中國老百姓都能承受得起的新能源汽車產品。目前吉麥已經具備純電動汽車生產的基本條件,設計靈感是來自于小型車最發達的日本,完全符合“小車體、大空間”的要求。

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        國家今年開始出臺政策抑制汽車產業產能過剩,可以說今后跨界兼并進入汽車生產領域的可能性已幾乎為零,而此時順利拿到汽車生產準入資質的吉麥無疑是幸運的。未來吉麥新能源高速汽車產品將會以小型車為主,主要面向三到五線城市,尤其是農村鄉鎮市場,預計新品在今年下半年就可下線并投放市場。雖然新產品的售價暫未確定,但會是貼近百姓生活,讓普通家庭都能買得起的“國民車”。

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