在生產過程中,煉鋼連鑄的紅鋼坯自二冷室出來經過切前輥道、切后輥道、運輸輥道至冷床,再經過翻鋼機推送紅鋼坯,熱坯表面積累的氧化鐵皮便散落在輥道和油缸處,如不及時清理,就可能損壞設備,影響生產。近日,方大萍安鋼鐵湘東煉鋼廠連鑄車間主動承接任務,全力做好氧化鐵皮清理工作。 在臺下清理氧化鐵皮屬于濕滑密閉空間,為確保作業安全,連鑄車間制定了安全作業指導書,要求作業前做好SJP安全作業程序措施,并由班長第一時間對現場安全危害因素再次排查。 利用停機檢修間隙,該車間采用接力方式進行人工疏通清理。當穿上雨鞋走到臺下輥道處,堆積的氧化鐵皮幾乎沒過雨鞋,讓本是狹窄的空間更加寸步難行。大家有的手持鐵鍬,一鏟一鏟清理氧化鐵皮,有的指揮天車吊運氧化鐵皮,有的在篩網上過濾氧化鐵皮。現場一片熱火朝天的景象。 氧化鐵皮的清理,不僅保障了連鑄生產安全運行,還是一項創效的途徑之一。據統計,該廠每月清理氧化鐵皮約200噸,清出氧化鐵皮成為燒結返礦配料,每年可內部創效約168萬元。(肖艷萍) |