|
4月15日，電動自行車新國標將正式發令實施，國內各地方相關部門紛紛為市場保有的電動車設置為期3年過渡期。3年內更新2億輛電動車，以新日電動車為代表的“技術派”企業或成最大贏家。
根據中國自行車協會發布的數據，中國目前市場保有的電動車數量已經超過2.5億輛，而根據新國標的數據要求，其中絕大部分車輛都屬于超標車，為方便居民出行、避免不必要的資源浪費，以北京為首的城市為市場現存的電動車設置過渡期，為期3年。3年內市場現存的2億余輛超標電動車將逐漸被新國標電動自行車、電動摩托車所替代，電動車產業將迎來新的發展機遇。 時下中國消費主群體正加速更新，消費加速升級，常規電動車車型難以滿足市場需求，時尚、創新將成為電動車產業發展的主旋律。有專家表示，未來3年的電動車市場是屬于技術派的舞臺，以新日電動車為代表的技術導向型企業將在過渡期內發揮引領作用。
未來3年，2億輛電動車的迭代需求將是整個電動車產業的福音。面對越發成熟、越發個性化的產品需求，誰的產品力更強誰就能抓住市場的主動權，而在產品創新領域，新日電動車一直走在前面。 2013-2017年，新日電動車連續5年獲得“中國外觀設計優秀獎”，該獎項隸屬于中國專利獎，是我國唯一的專門對授予專利權的發明創造給予獎勵的政府部門獎，具有較高的國際影響力。2018年新日電動車再傳諜報，旗下MIKU MAX車型斬獲“中國外觀設計銀獎”，成為唯一獲得銀獎及以上獎項的電動車類產品。由“優秀獎”進階為“銀獎”，可見新日電動車年復一年的堅持，研發能力進益頗深。
除了車型的先進性之外，新日電動車還充分利用自身產品優勢開發全新出行理念，如“4+2”出行，將超輕電動車放置于汽車后備箱內避免堵車煩惱；開發全新營銷方式，與蘇寧集團的合作為電動車行業打開了新零售的大門。種種跡象表明，新日電動車思維正朝著年輕化方向發展。 3年2億輛需求，電動車產業將迎來前所未有的市場空間，而這個市場空間將遵循“產品為王”的鐵律，是屬于技術派的新時代。以技術優勢立足的新日電動車，將充分發揮其強大的技術優勢和資源整合能力，加速搶占新藍海市場。 |
- 關注天氣:
