杭州都市網(wǎng)

在剛剛結束不久的第四屆數(shù)字中國建設峰會上,據(jù)中國信息通信研究院發(fā)布的《中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展白皮書2021》顯示:2020年我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模達到39.2萬億元,占GDP比重38.6,同比增長9.7。“大數(shù)據(jù)作為國家基礎性戰(zhàn)略資源,正在對全球生產(chǎn)、流通、分配、消費活動以及經(jīng)濟運行機制、社會生活方式和國家治理能力產(chǎn)生重要影響。“

大數(shù)據(jù)不僅是一場技術和產(chǎn)業(yè)革命,更肩負著促進保障和改善民生的重任。交通運輸部印發(fā)的《推進綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要2020―2025年》中指出:“以數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展為切入點,通過推動大數(shù)據(jù)與綜合交通運輸深度融合,有效構建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系,為加快建設交通強國提供有力支撐。”

深耕交通行業(yè)二十年,千方科技始終堅持探索并挖掘數(shù)據(jù)要素的價值與潛力,夯實大數(shù)據(jù)基礎,全面推進大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用。在杭州濱江區(qū)交通綜合治理項目中,千方科技通過融合交通行業(yè)及行業(yè)外多業(yè)務領域的全要素數(shù)據(jù),挖掘城市交通數(shù)據(jù)價值,在“治堵”方面取得顯著成效:園區(qū)核心道路延誤指數(shù)預計下降5,全可變潮汐單行車道通行能力提升20,公交分擔率提升5。

打贏這場綜合治堵之戰(zhàn),“大數(shù)據(jù)”功不可沒。

有數(shù)可依 大數(shù)據(jù)資源應用貫穿始終

“工欲善其事,必先利其器。”善于獲取數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、運用數(shù)據(jù)已成為數(shù)字時代每一個施策者與參與方的基本功。

在濱江全域交通綜合治理項目中,從“發(fā)現(xiàn)問題、分析成因“到”確定方法、效果評價”,千方科技對大數(shù)據(jù)資源的應用貫穿交通綜合治理前后,真正做到有數(shù)可依。

項目前期,千方科技“以數(shù)感知,找準病因”,依托多元大數(shù)據(jù)、1萬多份網(wǎng)絡調(diào)研問卷以及現(xiàn)場勘查調(diào)研,用數(shù)據(jù)為道路交通情況進行畫像和綜合診斷,為治理方案提供施策方向和數(shù)據(jù)支撐。

治理中期,通過整合政務數(shù)據(jù)、運營數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等全要素數(shù)據(jù),千方科技通過內(nèi)外部組織優(yōu)化、停車資源挖掘、潮汐車道規(guī)劃等方式實現(xiàn)“綜合治理,對癥下藥”。

項目后期,千方科技通過“對比評價“做到”心中有數(shù)”,對數(shù)據(jù)進行量化評估,對比治理前后交通數(shù)據(jù)變化,科學評估項目實施效果,對治理結果持續(xù)負責。

從健全大數(shù)據(jù)輔助項目科學決策機制,到打破數(shù)據(jù)壁壘、推動數(shù)據(jù)共享,千方科技最終利用大數(shù)據(jù)資源形成治理合力,從而提升了整體治理的科學化、精準化、高效化水平。

以數(shù)引領 大數(shù)據(jù)賦能業(yè)務成效凸顯

當前,交通行業(yè)正處于數(shù)字化轉型的加速上升期,千方科技總工程師付長青表示:“交通管理從信息化時代跨入到大數(shù)據(jù)時代的標志就是業(yè)務智能化,業(yè)務智能化的前提就是大數(shù)據(jù)為業(yè)務進行全面賦能。”

在濱江綜合治理項目中,千方科技以大數(shù)據(jù)為引領,積極推動數(shù)據(jù)與業(yè)務的深度融合,探索用大數(shù)據(jù)賦能指揮調(diào)度、宏觀交通組織、微觀交通組織、信號優(yōu)化、公交優(yōu)化、停車管理、事故預防7大業(yè)務,充分釋放數(shù)據(jù)價值。

“大數(shù)據(jù)的應用能夠揭示并發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)信息技術難以展現(xiàn)的關聯(lián)關系,通過推動數(shù)據(jù)開放共享,促進數(shù)據(jù)融合和資源整合,從而為有效處理復雜的交通治理問題提供新的手段和施策依據(jù)。”

以信號優(yōu)化為例,通過大數(shù)據(jù)對區(qū)域路網(wǎng)進行全面研判,千方科技在該區(qū)域部署了8個算法子區(qū),實現(xiàn)了對24條干線、307個路口的交通信號控制優(yōu)化,智能升級信號配時,并結合空間優(yōu)化,提高了整體的路口通行效率。

在公交優(yōu)化方面,千方科技依托大數(shù)據(jù)實現(xiàn)交通熱點集散的OD分析,針對擁堵指數(shù)超標區(qū)域,會同公交公司有針對性地開通多條微公交線路,目前該區(qū)域已累計開通地鐵接駁專線30條、學校求知專線57條、醫(yī)院專線5條、企業(yè)專線43條、社區(qū)專線6條,日均服務人次超37000次,有效提高了公交的分擔率。

在停車管理方面,基于大數(shù)據(jù)停車位需求分析和網(wǎng)約車需求分析,實現(xiàn)不同時段泊位設置精細化管理。在停車資源緊缺區(qū)域,優(yōu)化現(xiàn)有停車場泊位與內(nèi)部流線設計,同時通過大數(shù)據(jù)盤活區(qū)域周邊停車資源。建立停車預約制度,實行停車資源聯(lián)網(wǎng),打造線上+線下停車誘導系統(tǒng),解決熱點區(qū)域機動車“排長龍”現(xiàn)象,真正實現(xiàn)“精細化+智能化+人性化”的停車管理。

“用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”,杭州濱江綜合治理項目充分驗證了“大數(shù)據(jù)+交通綜合治理”的可行性和有效性。未來,千方科技將繼續(xù)秉持全域交通治理思維,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素生產(chǎn)力,釋放數(shù)據(jù)資源價值,助力交通行業(yè)數(shù)字化轉型升級更進一步。