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汽車(chē)制造商一直在努力利用現(xiàn)有技術(shù)，提供最好的汽車(chē)。隨著計(jì)算機(jī)變得越來(lái)越強(qiáng)大，虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)正在迅速發(fā)展。AR/VR市場(chǎng)已經(jīng)成為一個(gè)價(jià)值10億美元的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)將保持遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1200億美元的增長(zhǎng)。 在VR市場(chǎng)的低端，谷歌的Cardboard已經(jīng)出貨超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)。它會(huì)把你的智能手機(jī)升級(jí)為VR閱讀器。他們還為他們發(fā)行了超過(guò)1.6億個(gè)應(yīng)用程序，但這并不是全部。至于更完整的商業(yè)產(chǎn)品，索尼稱(chēng)其Playstation VR頭顯的銷(xiāo)量接近100萬(wàn)臺(tái)。
針對(duì)汽車(chē)工業(yè)，我們已經(jīng)為汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2020年將超過(guò)350億美元。隨著AR/VR變得越來(lái)越主流，開(kāi)發(fā)者也可以開(kāi)始把它搬到你的車(chē)?yán)铩Ｓ袆?chuàng)意的團(tuán)隊(duì)將有機(jī)會(huì)通過(guò)新的AR/VR應(yīng)用程序占領(lǐng)部分市場(chǎng)。 同時(shí)，自動(dòng)駕駛也即將商業(yè)化。汽車(chē)制造商正競(jìng)相開(kāi)發(fā)一款自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這種汽車(chē)足夠好，可以向公眾開(kāi)放，并在我們的道路上釋放能量。去年，谷歌的自動(dòng)駕駛Waymo汽車(chē)在需要人工干預(yù)前平均獨(dú)自行駛了5000英里。這些數(shù)據(jù)是可以獲得的，因?yàn)樵诩又葸M(jìn)行測(cè)試的公司需要向機(jī)動(dòng)車(chē)管理局(DMV)公開(kāi)他們的駕駛數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛再次打開(kāi)了汽車(chē)成為一個(gè)更加互動(dòng)的環(huán)境。 VR Show Room 通常，當(dāng)你開(kāi)始探索新車(chē)市場(chǎng)時(shí)，你需要拜訪經(jīng)銷(xiāo)商。他們通常只會(huì)展示一些款式，而且通常沒(méi)有你想要的顏色。現(xiàn)在想象一個(gè)VR環(huán)境。在它里面，你可以按照你想買(mǎi)的方式定制任何產(chǎn)品或模型。你可以繞著它走，然后坐到駕駛座上。隨著高品質(zhì)VR頭顯的發(fā)展，這種技術(shù)可以帶到任何一個(gè)展廳，也不需要花費(fèi)太多。
奧迪正在為他們的汽車(chē)推出這一技術(shù)與奧迪VR體驗(yàn)。他們可能很快就會(huì)開(kāi)始提供預(yù)先錄制的虛擬試駕，這樣你就可以有駕駛汽車(chē)的體驗(yàn)。這也使您的客戶(hù)看到未來(lái)的產(chǎn)品成為可能。例如，豐田利用ZeroLight VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)推出了新的C-HR汽車(chē)。即使物理版本還不存在，每個(gè)人仍然可以體驗(yàn)擁有一個(gè)的感覺(jué)。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全預(yù)覽 汽車(chē)行業(yè)最大的技術(shù)里程碑可能是目前的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。在這方面正在穩(wěn)步取得進(jìn)展，在過(guò)去幾年里，已經(jīng)進(jìn)行了幾次公開(kāi)試驗(yàn)。當(dāng)然，人們主要關(guān)注的是這種自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性。研發(fā)(R&D)是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，因?yàn)槠?chē)需要能夠處理任何情況。 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以幫助控制車(chē)輛的測(cè)試軟件。很明顯，這款車(chē)不戴VR頭盔，也不需要開(kāi)著車(chē)在城里測(cè)試。取而代之的是，它的傳感器被虛擬現(xiàn)實(shí)中模擬的數(shù)據(jù)流所取代。把它想象成VR汽車(chē)駕駛帶到了一個(gè)新的高度。
交通事故回放分析 發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)于保險(xiǎn)公司和執(zhí)法部門(mén)來(lái)說(shuō)，重建事故發(fā)生的方式和原因是很重要的。在假設(shè)事故可能發(fā)生后，這些事件可以在VR環(huán)境中進(jìn)行模擬。然后，受害者和旁觀者的目擊報(bào)告可以與VR中的視線(xiàn)模型進(jìn)行匹配。這可以作為目擊者報(bào)告的證據(jù)。 在VR中，更容易研究人類(lèi)偏好的影響，因?yàn)樽兞渴强梢钥刂频摹?/p>
汽車(chē)VR培訓(xùn) 重構(gòu)的場(chǎng)景也可以用于培訓(xùn)目的。考慮一下培訓(xùn)救護(hù)車(chē)和警察處理一次危險(xiǎn)的公路事故。VR設(shè)置提供了一個(gè)安全可控的培訓(xùn)環(huán)境。 學(xué)習(xí)如何操作一輛汽車(chē)花費(fèi)了大量的資源。對(duì)于普通的駕駛執(zhí)照來(lái)說(shuō)，使用汽車(chē)駕駛模擬器來(lái)教學(xué)生如何駕駛汽車(chē)已經(jīng)相當(dāng)普遍了。這可以進(jìn)一步使用VR耳機(jī)。VR硬件成本的下降使其越來(lái)越有吸引力。學(xué)生可以先在家里學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，只有在達(dá)到一定的車(chē)輛控制和交通水平后才能上路。
HP Z VR背包 Z VR專(zhuān)為設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，整個(gè)裝備重量達(dá)10磅。它擁有虛擬現(xiàn)實(shí)計(jì)算波，能對(duì)高品質(zhì)VR頭顯，如Oculus Rift和HTCVive，提供支持。它內(nèi)含Nvidia Quadro P5200 GPU，這是該級(jí)別的顯卡第一次應(yīng)用于VR背包電腦。強(qiáng)大的GPU和熱插拔電池使得它能夠運(yùn)行復(fù)雜的模擬情境和支持頂級(jí)的虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。
或許你會(huì)覺(jué)得背包電腦過(guò)于獵奇，但實(shí)際上，工程和設(shè)計(jì)是VR應(yīng)用的重要領(lǐng)域。在創(chuàng)建出真正的物理模型之前，如果能借助VR進(jìn)行模擬和更改，將節(jié)省很多時(shí)間和精力。特斯拉Model S可能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lucid公司已經(jīng)向人們展示了如何在正式投產(chǎn)前利用VR來(lái)如降低生產(chǎn)費(fèi)用。惠普表示，ZVR也可用于職業(yè)培訓(xùn)，如遠(yuǎn)程醫(yī)療、商業(yè)VR體驗(yàn)中心等。這些都還處于暢想階段，但惠普希望VR能夠逐漸在各行業(yè)中普及。
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