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中冶集團(tuán)黨委宣傳部近日策劃開展專題宣傳活動(dòng)，張華浜東排水系統(tǒng)工程項(xiàng)目部圍繞開展“建設(shè)人民滿意的環(huán)保民生工程”專題宣傳活動(dòng)，邀請(qǐng)媒體和項(xiàng)目合作單位代表走進(jìn)在建項(xiàng)目，通過講授紅船精神黨課、開展黨史贈(zèng)書促學(xué)活動(dòng)、黨支部書記帶頭公開承諾、中醫(yī)義診進(jìn)一線、介紹環(huán)保民生工程建設(shè)情況等多種形式，積極展示了二十冶人干好民生工程項(xiàng)目，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的央企形象。

圖：由中國二十冶建設(shè)的張華浜東排水系統(tǒng)工程項(xiàng)目施工區(qū)域平面圖。

據(jù)了解，由中國二十冶技改公司建設(shè)的上海寶山區(qū)張華浜東排水工程北至蕰藻浜，南部緊鄰新江灣城和復(fù)旦大學(xué)江灣校區(qū)，東臨黃浦江，西面為淞南社區(qū)和吳淞產(chǎn)業(yè)區(qū)。排水系統(tǒng)規(guī)劃范圍為：蕰藻浜-黃浦江-政漣路-國泳路-淞行路-小吉浦-逸仙路-軍工路，服務(wù)面積約287.65 hm2公頃，埋藏在地下密密麻麻的排水系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)就像隱藏在人身體里的血管一樣，既重要，又顯復(fù)雜。

“項(xiàng)目建成后將有助于解決周邊小區(qū)積水問題，承擔(dān)雨污分流功能，消除中心城區(qū)排水系統(tǒng)空白點(diǎn)，為寶山上港、淞南地塊及何家灣產(chǎn)業(yè)園開發(fā)建設(shè)提供雨污水排放基礎(chǔ)配套設(shè)施，并推動(dòng)工程范圍內(nèi)的淞南鎮(zhèn)城中村改造進(jìn)度，是一項(xiàng)補(bǔ)短板、優(yōu)環(huán)境的重要民生環(huán)保工程。”中國二十冶技改公司黨委書記于海軍表示。

攻堅(jiān)啃硬，攻克多項(xiàng)施工技術(shù)難題

張華浜項(xiàng)目因其自身特殊性，屬于城市施工的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，其在地面上的建筑并不起眼，但在地下工程的復(fù)雜和施工難度卻是巨大的。

基坑施工難度大。項(xiàng)目涉及各類管井及泵站調(diào)蓄池基坑施工，基坑深度及環(huán)境等級(jí)不一，基坑支護(hù)種類多，各類基坑技術(shù)集中，盡管困難大，但項(xiàng)目部干部沖鋒在前、戰(zhàn)斗在前，用個(gè)人努力消除各種困難。

施工前，項(xiàng)目人員反復(fù)斟酌，進(jìn)行設(shè)計(jì)審查，組織基坑專家與設(shè)計(jì)單位深入結(jié)合，編制“基坑安全專項(xiàng)方案”，經(jīng)反復(fù)論證后才動(dòng)工。施工過程中，積極與第三方基坑監(jiān)測單位溝通，及時(shí)掌握基坑和周邊管線、建構(gòu)筑物沉降、位移變化值，及時(shí)采取有效措施，歷經(jīng)日夜艱苦奮戰(zhàn)，泵站基坑的施工得以順利進(jìn)行。

頂管施工更為艱巨。頂管管徑規(guī)格多，且頂管施工多橫跨何楊支線及上港九區(qū)專用線、上港十區(qū)專用線等鐵路干線，其中3號(hào)頂管工作井到4號(hào)頂管接收井、6號(hào)頂管工作井到5號(hào)頂管接收井需穿越軍工路，因此如何有效地降低頂管作業(yè)對(duì)鐵路干線影響及如何降低穿越過程對(duì)市政橋梁影響，保證市政橋梁的安全運(yùn)營成為該工程施工的又一考驗(yàn)。

為避免頂管施工過程中對(duì)橋樁、鐵路線路及軍工路橋涵造成擾動(dòng)，多套方案綜合權(quán)衡比較，反復(fù)醞釀，同時(shí)施工期間加強(qiáng)對(duì)市政橋梁的監(jiān)測，制定應(yīng)急預(yù)案。

為降低頂管作業(yè)對(duì)鐵路干線的影響，在穿越鐵路前增加試驗(yàn)段，優(yōu)化相關(guān)施工參數(shù)，穿越時(shí)加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)施的監(jiān)測，采用便梁防護(hù)，施工期間列車限速貨車45m/h。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果確定是否對(duì)鐵路軌道下方土體進(jìn)行注漿加固，注漿加固范圍定為地面以下3米。位于鐵路保護(hù)區(qū)范圍頂管均采用加強(qiáng)型鋼筋混凝土頂管，防水等級(jí)不小于P8，同時(shí)采用雙道橡膠密封圈的鋼承插接口形式，確保下穿鐵路頂管施工順利進(jìn)行。

狠抓細(xì)節(jié)，安全管控第一位

自項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目部始終秉承“生命至上，安全第一”原則，在每道施工環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)事故隱患進(jìn)行排查。通過與施工隊(duì)專兼職安全員簽訂安保責(zé)任狀，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、生活細(xì)心人員充實(shí)到施工現(xiàn)場管安全，嚴(yán)格晝夜巡查制度，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱部位、重難點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的管理管控，及時(shí)排除安全隱患。

在錯(cuò)綜復(fù)雜的地下管網(wǎng)開槽施工如穿針引線，圍擋盲區(qū)讓人心神不定，17.4米深的基坑更是讓人望而卻步，一旦防護(hù)不到位，極易引發(fā)安全事故。為此，項(xiàng)目部安排專人不間斷巡視、檢查，確保將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。施工段有穿越鐵路和公路的，涉及交通要道，人員和車輛都非常的密集，在這樣的環(huán)境中施工造成了非常大壓力，小小疏忽都可能造成血的代價(jià)。

針對(duì)這些突出安全問題，該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理多次組織項(xiàng)目部人員討論可行方案，實(shí)地反復(fù)踏勘，只為制定出一套最優(yōu)、切實(shí)可行的方案。炎炎烈日下，項(xiàng)目部義務(wù)值班指揮交通，及時(shí)補(bǔ)充損壞的警示標(biāo)志及標(biāo)識(shí)，增設(shè)LED燈及廣角鏡，保障市民安全出行。