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        與企業家宋志平、經濟學家陳全生一起“共話格局 問道創新”

        時間:2020-08-14來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
        8月8日,經濟學家、國務院參事室特約研究員陳全生,中國上市公司協會會長、中國企業改革與發展研究會會長宋志平做客格局屏天下直播現場,以“共話格局,問道創新”為主題,深

        8月8日,經濟學家、國務院參事室特約研究員陳全生,中國上市公司協會會長、中國企業改革與發展研究會會長宋志平做客格局屏天下直播現場,以“共話格局,問道創新”為主題,深刻解讀了創新背后的邏輯與意義,引領企業經營者們找到打開未來之路的“金鑰匙”。

        陳全生指出:“在中國經濟發展的道路上,我們遇到了很多問題,如80的鐵、68的銅、70的石油、40以上的天然氣等礦產資源、能源資源都要依靠進口。資源的限制使我們在向前發展時遇到了很大的瓶頸,我們該怎么辦?必須要創新,中國經濟最根本的問題就是創新問題!”

        著名經濟學家、國務院參事室特約研究員陳全生

        想要發展創新,必須解決四大問題

        陳全生指出,想要發展創新,必須解決四大問題。

        一是解放思想。要破除一切制約創新的思想障礙和制度藩籬;要尊重科學研究靈感瞬間性、方式隨意性、路徑不確定性的特點,允許科學家自由暢想、大膽假設、認真求證。想要創新,必須要進一步解放思想,創建一個自由、敢于“胡思亂想”的思想空間。所謂的“奇思妙想”往往是在千百個“胡思亂想”中產生的。

        二是制度創新。發展創新,需要完善的制度創新和制度安排來推動。如在教育、科技、銀行、股市、社會中介、現代企業等等制度的交互作用下,促使創新機制自發形成。而所有機制都是制度相互作用的結果,這就說明創新機制與保障協調配套、緊密銜接、共同作用的制度安排密切相連。

        三是產權保護。要讓知識產權制度成為激勵創新的基本保障。要不斷強調無形資產神圣不可侵犯,更要強調嚴格執法、加強懲處的重要性。否則,無人敢創新。

        四是基礎研究。基礎研究是原創之源,只有突破基礎研究,才有望產生顛覆性創新,引發世界格局和產業分工的深刻調整。華為創始人任正非曾說:“不能拿錢去砸芯片,得砸數學家、物理學家、化學家等等基礎科學的研究者,中國要在數學、物理、化學、神經學、腦科學等領域踏踏實實、努力地去改變,我們才能從這個世界上站起來。”

        此外,要重視技術、技術人才等中介機構的建設。發展創新,關鍵在于制度創新和創新機制的自發式運轉。陳全生總結道,“正因有制度的創新,才能激發企業的創新機制自發地、內在地去運作,才能加快實現技術創新的進程,保障技術創新的成果質量及應用!”

        宋志平從企業發展的角度,給大家分享了什么是企業的創新轉型之道。

        中國上市公司協會會長、中國企業改革與發展研究會會長宋志平

        企業既要保持持續性創新,又要重視顛覆性創新

        宋志平說:“不重視顛覆性創新的企業,必然會被顛覆。但是,顛覆性創新并不是每天都會發生,幾年、十幾年顛覆一次就夠了。平時,要重視持續性創新。”

        比如,電動汽車正在顛覆傳統汽車行業,目前,汽油汽車的保有量是14億輛,電動汽車全球保有量只有1000多萬輛,每年正以200萬輛的速度在增加,其中100萬輛還是中國制造。即便如此,汽油汽車還是大眾化的,那傳統汽車公司還要研究傳統汽車嗎?要,因為要持續性創新。那要不要研究電動汽車呢?也要,這是顛覆性創新。但一個企業,如何既做持續創新又做顛覆創新呢?

        北汽新能源汽車遇到這樣的問題時,宋志平曾對北汽的董事長講,“兩個都要做,但做顛覆性創新時要另起爐灶,用新的人員,跳脫出固有的模式。就像特斯拉,完全不是用做汽車的思路在做汽車,因為不會!也正因為不會,所以才做了一種很奇怪的汽車。從外觀看,和汽油汽車一樣,都是4個轱轆,但打開車蓋看卻完全不同,汽油汽車里琳瑯滿目的各種機器,而電動汽車里面就是電池、電機、電控等。所以,特斯拉完全用了不同的方式在做汽車,千萬不要用做汽油汽車的工程師去做電動車,絕大部分會失敗。”

        談及最近恒大在做電動汽車,宋志平說:“如果他做汽油車,我覺得做不過一汽二汽,但如果他要做電動車,只要完全甩開傳統汽油汽車的邏輯,可能做得好,這就是顛覆性創新,它顛覆了完全不同的技術。當年數字相機是柯達發明的,但是柯達沒相信這東西能做成產業,結果就被顛覆了!”

        集成創新:把做面包的技術用在蒸饅頭上

        宋志平表示,全世界幾乎沒有什么技術是由某個企業單獨開發的,各個企業在創新的過程中互相借鑒、互相學習,尋找捷徑來開發新技術,實現各種要素的優化組合,這條捷徑就是集成創新。

        集成創新就是把各種創新要素結合起來進行的創新,是介于自主創新和模仿式創新中間的一種創新形態,既有創新成分也有模仿創新成分。就像特斯拉和寶馬的電動車技術完全不同嗎?原理完全一樣,只是線路、零件等等大不相同,所以互相借鑒并不丟人。

        “如果企業能自主創新最好,像華為就在自主創新。華為每年投資1200億,相當于中科院投資的一倍,這么大的投資,并不適合每一個企業,所以大家要多想想集成創新,”宋志平說,“大家知道我們過去一直缺芯少屏,現在這個‘屏’我們解決了,占全球供應量55,預計今年年底我們會占到80,將韓國人的工廠徹底擊垮!如今,為了‘芯’發愁,但是想要做‘芯’,必然要用到集成創新。”

        最后,宋志平總結說:“今天,因為疫情我們面對了很多困難,在創新上大家一定要有所思考,不要簡單地去復制,更應該去思考自己適合什么。現階段,我們一定要在穩健中求進步,在發展中求質量,在變革中求創新。無論是國家、企業,還是個人,所有的困難最終都能靠創新來解決!”

        據了解,格局屏天下是國內首家顛覆傳統教育模式的教育生態平臺。通過 5G+4K+AR 的技術創新和高品質傳輸,與全國各地建有高清大屏、容納百人的影院級教室進行連接,構建了全景沉浸式直播互動教學新場景,并保留了傳統教育中集體學習的優質基因,建立“百城萬人、同班同步、直播互動”為特色的線上線下相結合的學習平臺、資源平臺和推廣平臺。形成了以“格局屏天下”為經營性戰略,以“人民學習”為成長性戰略的“雙輪驅動”,實現從服務一類人到服務一座城的迭代升級。

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