|
隨著物流行業的不斷發展，如何距離用戶更近已經成為了物流末端新的命題。而物流末端的智能快遞柜企業們也不再滿足于最后一公里，開始進一步拉近與用戶之間的距離。智能快遞柜行業的領導者中郵速遞易就成功通過智能信包箱將最后一公里變為了最后10米。 中郵速遞易推出智能信包箱，進一步拉近與用戶距離 中國郵政局局長馬軍勝曾對2018年的快遞物流工作提出要求：要堅持問題導向，進一步解決行業發展短板和弱項；要認清行業短板，著力解決“最后一公里”、“最遠N公里”、安全、綠色等關鍵問題。而中郵速遞易通過對智能快遞柜長達數年的持續布局，已經基本解決了快遞行業“最后一公里”難題。 如今，中郵速遞易已經不滿足于最后一公里。在2017年，中郵速遞易聯合中國郵政推出了智能信包箱，將傳統小區的基礎社區信報箱進行升級，成為集包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。中郵速遞易也隨著智能信包箱的推出，將與用戶的距離從最后一公里拉近至最后10米。
圖：中郵速遞易智能信包箱進一步拉近與用戶距離 中郵速遞易的物流末端的研發并未止步，其在將傳統信報箱業務進行升級的同時，還將傳統信報箱只停留在小區范圍內的業務逐漸拓展，逐漸向人群密集的街道和商業區延伸，使其能夠接觸到更多的場景和用戶群，提高智能信包箱的使用率。通過對信報箱等公共基礎設施的升級和完善，中郵速遞易也成功推動了智慧物流的建設，滿足智慧社區安全管理的重要功效，成為智慧社區建設的重要一環。 完善物流末端產品布局，中郵速遞易為物流行業產業升級提供動力 中郵速遞易從2012年成立至今，一直致力于通過互聯網技術與智能化設備解決末端物流的短板問題。在大數據層面，中郵速遞易通過不斷完善與革新智能終端，來提高自身的數據收集能力，切實把握用戶的痛點，將用戶和設備緊密地聯系起來，使企業的產品價值從中獲得更多的想象空間。可以說，通過對智能快遞柜的升級，中郵速遞易也將進一步完善在物流末端的產品布局，打造更加高效的物流派送網絡，講述物流末端的新故事。 從最后一公里到最后一百米，中郵速遞易通過對產品和行業的創新，進一步拉近了與用戶之間的距離，獲得了用戶的認可。數據顯示，截至2017年12月底，中郵速遞易已經覆蓋了220個城市，擁有8.4萬臺終端（含易郵柜）。累計派送包裹量更是在2017年12月9日就突破了13億，相當于每個中國人都從速遞易取走了一個包裹！未來，中郵速遞易也必將能夠發揮其作為物流末端領軍企業與國家隊成員的優勢，為物流行業的產業升級做出貢獻，創造出更加豐富的社會價值。 ? |
- 關注天氣:
