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近日，中國聯通四平市分公司攜手華為，在哈大高鐵四平路段，打造聯通集團首個2.1GHz 8T8R全覆蓋5G高鐵精品網。測試表明，8T8R AAU相對4T4R，覆蓋面積提升44；相對4G場景，5G體驗提升5.2倍。這意味著乘客在高鐵上可流暢地享受高清視頻、直播、新通話等娛樂服務，以及遠程會議等辦公功能。 中國聯通集團啟動8橫8縱等重點高鐵線路5G覆蓋，打造高鐵精品網品牌。四平聯通積極響應集團的號召，在哈大高鐵四平段，持續探索高鐵5G精品網解決方案。哈大高鐵5G網絡建設面臨四大挑戰：高鐵站間距較大，高鐵穿損相比普快更大，高速移動帶來多普勒頻偏增大導致性能惡化,以及高鐵速度為300km/h平均3~4s切換一次，駐留時間短，用戶體驗差。 為應對這些挑戰，本次四平聯通采用了2.1GHz 8T8R AAU創新解決方案，對哈大高鐵吉林段進行部署，并開通了高鐵極致體驗特性和小區合并特性。 2.1GHz 8T8R AAU為創新一體化AAU形態設備，具備多天線、一體化高增益陣列、智能波束、精準快速掃描等關鍵技術。相對4T4R，其覆蓋可提升7.5dB，體驗可提升55，容量可提升85，可解決大間距以及高鐵大插損導致的覆蓋差的問題。并且，通過利舊現網4G站址，2.1GHz 8T8R AAU可實現5G 100覆蓋，避免新建物理站點，節約建站成本。AAU形態能收編現網4G 1.8GHz頻段天線，站點極簡，塔租節約10。據悉，該系列產品采用的華為FDD Beamforming技術榮獲GSMA全球移動大獎（GLOMO獎）“最佳移動技術突破獎”（GLOMO獎項被譽為“移動產業的奧斯卡”）。產品以其出色的綠色節能表現，于2023年7月進入廣東省能源局印發的《廣東省節能技術、設備（產品）推薦目錄》。 高鐵極致體驗特性開通后可主動調整信號頻率抵消頻率偏移帶來的負面影響，解決了在高鐵連續覆蓋場景下多普勒頻偏的問題。小區合并特性開通后，在小區合并組網下可減少小區間的切換次數，解決了高鐵切換快和駐留時間短的問題。測試表明，特性開通后，接入成功率提升至99.4，掉線率降低57，扭轉了在極高速場景下接入難的困境。 本次2.1GHz 8T8R AAU方案高鐵商用部署，為聯通集團高鐵場景5G建網提供可復制的經驗。后續，四平聯通將持續開展不同場景下5G建網部署方案的研究，挖掘2.1GHz 8T8R超強性能場景下創新應用，并結合5G各種場景的業務需求，構建5G差異化領先優勢，助力吉林5G產業蓬勃發展。
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