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2003年5月18日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國高端裝備制造集團(tuán)中首家將主營業(yè)務(wù)重組設(shè)立的股份有限公司——中國航空科技工業(yè)股份有限公司（中航科工）在北京掛牌成立。
同年10月30日，中航科工在香港聯(lián)交所主板掛牌交易，成為中國第一家主營業(yè)務(wù)完成股份制改造并成功在境外上市的大型航空制造企業(yè)。中航科工成功上市，不僅募集20多億港元資金，解決了發(fā)展航空制造業(yè)急需，更為重要的是完成了主營業(yè)務(wù)的改制并被國際資本市場所接受。
時任中航二集團(tuán)總經(jīng)理、中航科工董事長張彥仲在上市儀式上表示，中航科工成功在香港上市，是探索中國航空工業(yè)體制與機(jī)制創(chuàng)新的重要步驟，是按照市場經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)行的重大突破，對深化大型國有企業(yè)改革，具有重大意義和深遠(yuǎn)的影響。 值得注意的是，上市伊始，世界航空巨頭空客公司作為戰(zhàn)略投資者，認(rèn)購了中航科工5的股份。這是中國航空工業(yè)上市公司第一次獲得國際先進(jìn)同行的投資，也是航空工業(yè)開辟國際化發(fā)展道路的一次革新性嘗試。這次合作在給中航科工帶來資金的同時，也為中國航空工業(yè)與國際先進(jìn)同行合作提供了廣闊的空間和平臺，大大提升了航空工業(yè)國際化發(fā)展速度。此后的2018年12月14日，空中客車集團(tuán)再次參與中航科工國際配售并增持約1.8億港元，進(jìn)一步加深和鞏固了雙方的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為未來合作增添了更加廣闊的空間。 回顧中航科工19年的發(fā)展歷程，既是航空工業(yè)市場化改革的不斷探索，也是航空制造企業(yè)接受國際資本市場考驗(yàn)的一個生動縮影。2003年中航科工的成立和成功上市，創(chuàng)新了改革發(fā)展模式。上市后，中航科工不斷聚焦航空主業(yè)發(fā)展，拓展航空制造產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)提升公司高科技屬性，經(jīng)營規(guī)模、盈利能力持續(xù)攀升，上市公司質(zhì)量不斷提高，市值穩(wěn)步增長。
如今，中航科工作為航空工業(yè)極具投資價值的上市公司，總股本已達(dá)到77億股，并控股包括4家A股上市公司在內(nèi)的眾多子企業(yè)。2021年公司經(jīng)營規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)銷售收入603億元，歸母凈利潤23.69億元。在中國500大上市公司中排名第241位。 展望未來，中航科工將始終堅持立足航空主業(yè)，追求成為產(chǎn)業(yè)鏈完善的現(xiàn)代航空高科技新型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，不斷為股東創(chuàng)造價值，向航空工業(yè)旗艦上市公司的目標(biāo)邁進(jìn)！ |
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