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——記中鐵一局電務公司十二分公司黨總支書記、杭州地鐵5號線項目負責人冀俊康

2020年4月,杭州,草長鶯飛。

春光,明媚地拋灑在西湖平靜的水面,星星點點,給還有些春寒料峭的濕潤空氣中帶來了絲絲暖意,給人帶來了春的希冀,讓人感到幾分欣喜。

詩人韋莊曾經說過“人人盡說江南好,游人只合江南老”,山軟水溫春色景明的杭州地鐵5號線工地上,卻有這樣一位勇士,不做匆匆過客悠悠“游人”,只做敢于擔當勇立潮頭披荊斬棘的“猛人”,他就是中鐵一局電務公司十二分公司黨總支書記兼杭州地鐵5號線一期工程車站含區間設備安裝及裝修III標項目負責人冀俊康。

克服萬難 首戰首勝

4月2日,公司承建的杭州地鐵5號線后通段首家順利通過單位工程驗收,為后通段首家通過驗收的機電標段。這是繼首通段順利開通之后冀俊康再一次帶領驗收組查看各項工程成品,看著整齊美觀的走廊管線排布,安裝有序的機房設備和精湛漂亮的公共區裝修,聽著檢查組對各項工程的肯定,冀俊康很是欣慰的,嘴角露出了笑容,付出再多都是值得的,這一刻他內心無比地篤定。

后通段順利通過單位工程驗收離不開首通段保質保量的按時開通,談起去年首通段的施工情況,冀俊康微微搖了搖頭,眼神中透露著難掩的復雜感情,半開玩笑地說道:“那都是眼淚啊。”。一句玩笑話確是真真切切地道出了130天完成兩個站所有工程的不易與辛酸。在杭州地質條件復雜,且地鐵5號線多次下穿河塘、江河、地下管線、需要協調部門單位流程多,又雨水較多,遇到梅雨季節,雨一下就是一個多月這給施工帶來極為不利的環境影響,這些不利因素對前期征遷、土建施工進度都有嚴重影響,同時也嚴重遲滯了安裝裝修標段的進場施工計劃,首通段上塘路站直到2018年10月才基本具備進場施工的條件,但是此后的三個月該站施工界面持續稀少,安裝砌筑施工推進困難,直到2019年3月才全面展開施工,所有的工程都要趕在6月14日專家組驗收之前完成,這也就意味著只剩下130多天的時間,要保質保量的干完兩個車站的設備區砌筑、通風、給排水、動力照明以及公共區的裝修,難度是不言而喻的。

開工即搶工,上海地鐵5號線的搶工至今讓他仍是記憶猶新,這給第一次掛帥項目負責人的冀俊康帶來的壓力無疑是巨大的。“沒有退路,誓要如期完成施工任務,絕不能重蹈上海5號線的老路。”他暗暗下定決心。為了做好施工督戰工作,冀俊康帶領項目全體施工人員日夜奮戰,白天與建設單位、土建單位開會協調施工界面、甲供材料,晚上組織協調現場施工吊裝運輸口和運輸通道,盯控檢查施工進度和質量,組織吊卸施工材料和設備,在施工最高峰時組織400余人在沈半路搶工。去年3月的杭州春寒料峭,空氣濕冷,但工地上的每一個人都揮汗如雨,大家干的熱火朝天,汗水順著額頭流下來,滴落在睫毛上也顧不上擦,衣服被汗水浸濕緊貼皮膚,干了又濕。不管有多難,有多苦,有多累,大家都齊心協力擼起袖子加油干,此時的冀俊康不僅僅是項目負責人,而是為各專業工程師、各專業施工人員提供困難支持的后勤保障,哪里需要他他就奔向哪里,盡最大努力為大家解決施工困難,力保工程施工的順利進行,終于在去年6月15日凌晨4點一切準備完畢,等待專家組的驗收。在單位工程驗收會議上,杭州質安總站監督員表示:“真的沒想到今天單位工程驗收能如期進行,項目僅用130天完成兩個車站的機電安裝裝修施工任務,并且達到了開通的條件。你們真的不易啊,我們同意單位工程驗收通過”,熱烈的掌聲響起是對他最大的肯定和褒獎。

主動作為 再戰告捷

首通段順利開通之后,項目部及時總結經驗,汲取首通段土建單位施工界面情況難于整體移交的經驗,圍繞后通段不斷變化的施工形勢,提前積極協調進場施工界面,2019年7月初,再行路站先行接收站廳層中間段施工。由此,項目部在后通段三站采取化整為零、局部接收全面施工的辦法,搶機電界面、趕土建進度,為后通段單位工程順利驗收打下良好基礎。

2020年突如其來的疫情,這也迫使計劃工期不得不往后順延,面對疫情,冀俊康積極配合業主和上級各部門有關防疫復工的各項要求,根據項目實際情況制定了“堅持抗疫復工穩中求進,走在前頭,干在實處,聚智合力抓落實,精細管理保復工”的策略,復工前,多次通過電話了解職工在疫情期間的各項情況,接到業主有關復工復產通知后,及時部署協調有序安排員工返崗復工,成立項目黨員先鋒隊,青年突擊隊和工人先鋒隊,充分調動項目黨員團員職工的積極性,并通過動員會的形式緊抓疫情防控和復工復產工作,對項目部防疫物資儲備、駐地及生活區消殺防疫措施、返崗人員日常記錄等疫情防控工作進行了檢查部署。項目部抓防疫不忘復工準備,分頭聯系供貨、勞務方,了解他們復工復產情況及困難,并傳達杭州政府對來杭州勞務人員的防疫要求和區域要求,各專業工程師需對剩余材料進行統計,對未完成工作量進行匯總與計劃,確保了后通段全面復工后工作緊張有序地進行,從2月15日復工復產開始,大家某足干勁經過一個半月時間,順利通過后通段工程驗收,為杭州地鐵5號線全線開通運營提供了保障。

為此,在冀俊康的帶領下,項目先后榮獲2018年度安全質量文明綜合考評優勝獎、杭州地鐵集團“地鐵先鋒”黨建品牌創建示范點、并斬獲杭港公司安全質量、安全施工管理等先進榮譽。

精細管理 見于細微

作為項目負責人的冀俊康,用實際行動向所有人力證了領導干部具有的責任與擔當。他說:“一個項目的管理目標,成本的控制是最重要的環節。”從項目部的成立、施工所需各種物資、人員勞務成本,每一項他都精打細算,嚴格控制。

項目位于杭州城市北部核心區域,首通段上塘路站位于千年京杭大運河附近,沈半路站位于上塘河西聯橋十字路口附近,是3號線的十字交叉換乘站,土建施工單位或其他項目施工點位已經將工地周邊,能用的地占完,能租的房租完,而且大多數房源都是居家房源,按當地規定一間房只能住兩人。房租高,住人少,房源緊張,在這樣的情況下,冀俊康坐不住了,他親自騎著小黃車沿著施工線路周邊一路問詢打聽。項目2018年成立前期正值杭州的8月,潮濕悶熱,你能在空氣里隨時擰出一把水來,冀俊康白天頂著太陽尋找一個兼顧首通段和后通段合適的駐地,晚上還要和踏勘現場的技術管理人員商討場地布置方案和施工界面接收要求。人曬黑了,腿跑細了,功夫不負有心人,終于在一個廢棄改造的廠區找到個兼顧辦公住宿的項目駐地。辦事謹慎的他找到原房東,核查房產證,房子設計圖紙,為了控制成本,他多次和房東商討價格,直至把租賃的價格壓到最低才算滿意,他深知,以后還用錢的地方還有很多,一定要把錢花在刀刃上。

兵馬未動糧草先行,在項目物資儲備方面,他也是親力親為,盡心盡力。物資合同大大小小幾十份,只要能商討價格的合同,他總是和廠家進行一遍又一遍,一輪又一輪的談判,把價格壓到最低。廠家對這樣“摳門”的項目負責人也是既無奈又佩服。

嚴于律己 斬獲榮譽

冀俊康任項目負責人以來,重視工作合規化管理,認真落實公司的各項制度,以身作則,嚴于律己,對員工也是嚴格要求,悉心指導。在他眼里理大于情,無論私下是如何好的朋友,一旦到了工作中,絕不會做違反文件規定一絲一毫的事情。他這種待人以嚴、待己以苛的方式,被稱為項目部最“不近人情”的項目負責人。

所有的努力都不會白費,冀俊康的努力得到了杭州杭港地鐵有限公司的肯定和認可,在2020年出版的《港好 遇見你·家書》專欄中,專題報道了冀俊康同志的先進事跡。并先后榮獲杭州地鐵集團黨建“四創爭十佳”優秀黨員,杭州杭港地鐵五號線有限公司首通段“安全質量”優秀施工管理人員。他帶領著這個能打硬仗迎難而上的團隊,克服了種種不利因素和重重困難,在面對錯綜復雜的施工現場形勢和艱巨繁重的施工生產任務時,不顧個人身患疾病,真抓實干、精準落實、杜絕形式主義,以敢于擔當勇于作為的氣魄保質保量的完成了各項施工任務,為企業贏得了榮譽。肖志 田慧榮