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作為寶馬入門級(jí)轎車，1系三廂版在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到上一代兩廂版車型的高度，因此，寶馬選擇重整旗鼓，重新推出1系的兩廂版本，新車將繼續(xù)采用前驅(qū)平臺(tái)打造，內(nèi)外設(shè)計(jì)大改，全新寶馬1系將會(huì)在近期舉辦的寶馬集團(tuán)#NEXTGen活動(dòng)中亮相，預(yù)計(jì)會(huì)在9月的法蘭克福車展正式發(fā)布。 作為第三代1系車型，這款車采用了FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度變得更短，同時(shí)擁有更大的車廂，以提供更大的車內(nèi)空間。整體上，新車的車身長(zhǎng)度為4319mm、寬1799mm、高1434mm、軸距為2670mm，比上一代車型更短、更寬。 全新1系的外觀融入了大量寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)元素，如尺寸更大且中間相連的雙腎中網(wǎng)、勺子式LED日行燈、最新樣式的后車窗“霍夫邁斯特”拐角等等。兩端向上揚(yáng)起的全新前大燈組線條凌厲，轉(zhuǎn)向燈被設(shè)置在最上端的燈眉處，前包圍由現(xiàn)款1系的三段式改為橫貫式，整副前臉的樣貌變得更具攻擊性。 相比現(xiàn)款車型更顯尖銳的大燈組，與奔馳A級(jí)不約而同地采用了上挑的設(shè)計(jì)，以內(nèi)部細(xì)膩的LED光源、精致的光柱輪廓，保留著寶馬歷代車型的“4個(gè)小眼睛”icon，與堪稱點(diǎn)睛之筆的LED燈眉一同，勾勒出整個(gè)前臉的“神”。 內(nèi)飾方面，全新1系的設(shè)計(jì)有點(diǎn)套娃全新3系，豪華感提升也很明顯，新車配備了全液晶式儀表，中控顯示屏偏向于駕駛員位置，這兩塊屏幕的尺寸都是10.25英寸。同時(shí)新車提供全彩色的9.2英寸抬頭顯示系統(tǒng)選裝。值得一體的是，新車還提供全景天窗可選，面積是0.7平方米。 空間部分，新車基于全新的FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，內(nèi)部空間得到了更大的提升。官方數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)，新車后排腿部空間增加了33mm，頭部空間增加了19mm。后備箱的容積為380L，將第二排座椅放倒后容積將進(jìn)一步增加到1200L。 動(dòng)力方面，118i車型搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW（140PS），峰值扭矩為220N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，前置前驅(qū)布局，官方0-100km/h加速時(shí)間8.5秒。M135i xDrive搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩為450N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱，四輪驅(qū)動(dòng)，官方0-100km/h加速時(shí)間4.8秒。寶馬表示其在11月還將為M135i xDrive推M Performance套件，外觀將更戰(zhàn)斗激進(jìn)，0-100km/h加速時(shí)間將進(jìn)一步提升到4.7秒。 據(jù)悉，新一代1系搭載了目前裝配在寶馬i3s上的ARB技術(shù)，該技術(shù)與DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，可降低前驅(qū)車過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足的狀況，提高車輛的過(guò)彎極限。 阿川評(píng)車 繼續(xù)采用前驅(qū)，可能會(huì)讓部分寶馬迷感到失望，但全新1系的性能卻有了顯著的提升，重新回到了小鋼炮的路線，同時(shí)在外觀層面，也極力向年輕人靠攏，在內(nèi)飾豪華氛圍方面提升明顯，如果價(jià)格能親民一點(diǎn)，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，銷量也許會(huì)有一點(diǎn)改觀。 |
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