作者: 鄧湘波 周波 近日,經過6個小時的海上作業,翔安大橋(廈門第二東通道)項目海中段首榀鋼箱梁吊裝成功,標志著大橋海中區正式進入上部結構裝配化施工階段。 翔安大橋是福建省“六縱十橫”規劃高速公路網中的“一縱”,設計規模大,施工技術復雜,實施難度高,全長約12.4公里,其中跨海橋梁長約4.5公里,主橋梁由36榀鋼箱梁組成。此次吊裝的是中交一航局廈門第二東通道A3標H19-H20鋼箱梁,全長107.5米,高3.5米,寬37米,相當于9個籃球場面積大小,凈重約2950噸,是國內最寬的整體吊裝大節段鋼箱梁。 現場作業分為拋錨駐位、交接驗收、吊裝、初調位、精調位五個環節,由中交一航局一公司船舶分公司4000t起重船“一航津泰”、全回轉700噸起重船“天威號”以及雙獨立系統混凝土拌合船“天砼號”等參建過港珠澳大橋、深中通道等國家重點工程的眾多大型船機設備共同完成。 翔安大橋是連接廈門本島與東部體育新城和翔安國際機場(在建)的重要跨海通道。建成后,將有力推進廈門島內外發展一體化,積極推動區域社會經濟發展。 |