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奔騰的黃河之上，柴家峽黃河大橋以氣貫長虹之勢飛架南北，看著眼前已經合龍的蘭州柴家峽黃河大橋，郝艷波作為在這座橋梁建設過程中成長起來的工程師，心中充滿了激動與自豪，為實現建造中國二冶第一座黃河大橋的夢想，他們忠誠擔當、不懈奮斗、精益求精，用心血和汗水澆筑成了“中冶黃河第一橋”。 不忘初心的堅守 從難以置信的夢想，到充滿期待的愿景，再到今日飛架黃河之上的橋梁工程，蘭州柴家峽黃河大橋這個以80、90后為主的團隊逐夢擔當，實現了不忘初心、追夢圓夢的執著堅守。郝艷波，90后工程師。參加工作8年來，他曾先后擔任包鋼白云工程第四項目部技術員，通魯高速工程項目部技術員、施工員，蘭州柴家峽黃河大橋項目部技術負責、總工程師。自蘭州柴家峽黃河大橋開工建設以來，郝艷波從一名技術負責開始，勤奮學習、踏實工作，堅持以一名合格黨員的標準嚴格要求自己。作為公司的重點工程項目，項目團隊從項目管理、創優創獎、宣傳管理等方面不斷創新模式，在各個階段和目標中起到引領示范作用。2018年6月，在他和團隊的共同努力下，項目部取得中冶片區質量專項檢查第一名的好成績。他把熱血青春奉獻給橋梁事業，大橋也見證了他的成長，如今作為柴家峽黃河大橋的總工程師，橋梁建設的艱辛與成就歷歷在目... 開工伊始，由于冬季河水沖刷、侵蝕嚴重，造成項目施工現場黃河段堤岸不規則，既影響施工又不利于黃河保護。為避免雨季來臨帶來的危險，且上游水電站不定時泄洪流量劇增造成的危險，在時間緊迫的情況下，如何順利做好開工前的防護措施?夜幕下的黃河水流似乎更加湍急，此時的景象與當時項目技術負責人郝艷波的心情一樣：如果采用機械混凝土澆筑的方式加固堤壩，既能保證施工防護需要，又節省時間，但勢必導致建筑垃圾甚至混凝土流入黃河河道，造成污染，必然行不通。遇非常之時，當行非常之事。面對棘手難題，經過一夜的討論，項目班子決定，全體人員采用人工搬運的方式，利用施工碎混凝土塊，進行臨時邊坡加固、砌筑，加固黃河堤岸，郝艷波和全體施工人員并肩作戰。在巨大的壓力下，他們櫛風沐雨，五更睡半夜起，僅用時3天即完成了河岸防護工作，為后續施工的進行提供先決條件。 精益求精的匠心 蘭州柴家峽黃河大橋是蘭州市的重點工程項目，是蘭州市沿路群眾熱切企盼的一項重點民生工程。大橋全線長1250m，橋面寬36m，設計為雙向六車道，屬于特大橋工程，是目前國內曲率半徑最小、跨度最大的“S”型曲線跨黃河斜拉橋。目前國內無可參考案例，它意味著必須集成創新、挑戰極限。沒有資料，時任總工程張振國帶領郝艷波等技術人員與國內先進企業對標，與已建成的大橋學習，年輕的技術團隊每天召開“諸葛會議”，三個月時間召開了80多次會議，開展了數十項測量和勘察，一項一項新技術的攻克，一個一個系統的集成，方案從0到1，從無到有;圖紙從薄到厚，又從厚到薄。 作為當時大橋建設的技術負責人，郝艷波編制申報發明專利共24項，授權實用新型專利8項;取得2020年度內蒙古省級工法1項;成立常態化質量QC小組進行質量管理活動，完成5項QC成果發布;完成的技術論文連續4年評為企業級優秀科技論文及多項立項獲企業級科技進步獎。與此同時，他與團隊參與的項目取得國家級、省部級和協會行業BIM大賽成果共7項，取得中冶集團2019年度《新技術應用示范工程》榮譽和甘肅省級2020年度《安全文明示范工地榮譽》;并通過中施企協2020年度綠色施工示范工程中期評價驗收。 執著無悔的奉獻 從技術員到技術負責再到總工程師，郝艷波同志一直對待技術管理工作十分嚴謹，如今，作為大橋建設的總工程師，他對技術人員的要求非常嚴格，不允許對技術工作有絲毫馬虎，為項目建立和培養了一支優秀的技術創新團隊。工作上嚴格要求，但生活中對待同事他卻十分和善，經常有技術人員在工作生活中遇到困難，思想上有情緒時他就會及時出現，陪他們聊天，了解他們的思想動態以及存在問題的根源，幫助他們解開心結，為穩定青年員工隊伍作了大量工作。他突破了固有的“一對一”導師帶徒模式，根據每一個剛剛畢業實習生特點，制定了動態師徒關系，力爭讓每一名實習生都能廣泛的接觸各種施工技術內容，然后再通過考核以及觀察確定其適合的發展方向加以大力培養，這項措施有針對性的對每一個技術人員制定了發展的路子，受到了大家歡迎。 成長如歌，歲月如畫，他用自己的堅持與努力妝點出最美麗的青春，他用默默的付出和建設者的情懷為祖國的橋梁建設貢獻力量。王琛 |
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