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購置汽車不同于其它商品，要考慮的東西特別多，除了它自身產品要好之外，還要兼顧到其它因素。新能源市場車型不斷進化升級，可以滿足消費者的不同需求，最近汽車市場關注度較高的就有純電動轎車的小鵬P7，尤其是近期最重磅的OTA升級。
OTA是智能網聯汽車技術進步的重要體現，小鵬汽車NGP在場景的擴展和覆蓋方面通過不斷增長的車主數據來持續收集corner case，然后利用神經網絡進行訓練，再OTA給用戶，讓P7不斷增加NGP的覆蓋場景，小鵬OTA的升級，碾壓了大多數友商。
2020年NGP 工程版正式發布，小鵬汽車NGP高速自主導航駕駛，以場景覆蓋率高、人工接管率低、換道效率高等優勢，做到了當前中國最強的領航輔助駕駛系統。升級版的智能駕駛系統在基礎場景上增加更適合中國道路狀況的交通錐識別與避讓，如大貨車規避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車，高速公路及部分城市主干道等使用場景，場景的新增有利于進一步協助司機處理行駛選擇、減輕司機駕駛壓力，提升行車安全性。而且在高精地圖的助力下，小鵬P7能在特定路段實現自主變道超車以保持更快的平均車速，自動上下高速公路或城市快速道路匝道并進行主動車速控制，有助于減輕司機駕駛壓力。
小鵬P7是雷達感知和視覺感知雙重系統融合的“集大成者”，具備強大感知能力的小鵬P7就好像是擁有了自己的“眼睛”，相當于借助“導盲犬”或者“助聽器”來進行“自動駕駛”，用自己的“眼睛”來感知道路肯定是效果和效率最高的。NGP高速自主導航駕駛具備強大的量產全天候使用能力，即使在夜間極端天氣下，如遇強光、暴雨、下雪等惡劣氣候影響，小鵬NGP憑借著雙重感知信號采集的處理仍可正常工作，提升了司機在惡劣極端天氣下的行車體驗與安全。
小鵬P7的NGP可以實現更多場景覆蓋、更全氣候條件使用背后的底層核心能力，是因為小鵬汽車是擁有從硬件底層到軟件應用層，自上而下掌握了全棧研發能力的車企，這也使得小鵬汽車的產品后續在應用層的能力迭代速度可以遠超其他產品。小鵬汽車憑借端到端的數據閉環能力，以及不斷迭代推出的更多功能，已經將“智能”的標簽印刻在了消費者的心中，通過持續不斷的創新和數字化發展，終將成為中國智能汽車的領軍品牌。 |
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