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2020年對于工業軟件來說是一個重要的發展之年，隨著工業4.0、工業互聯網和智能制造的興起，特別是中國“新基建”的熱潮，國產工業軟件也迎來一個爆發的新時期。從上世紀八十年代開始，隨著信息化技術和技術咨詢的發展，我國各個工業行業從國外引進了IBM大型計算機、Apolo工作站等設備，這些國外設備上已經帶有CAD等工業軟件。國產工業軟件已經歷了三十多年的發展歷程，而浩辰CAD作為工業軟件中一份子，其發展歷程也深刻的展現了工業軟件在時代中的浮沉和轉變。

90年代，工業軟件的“早春”歲月

1986年國家“863”計劃將支持國產工業軟件發展列入自動化領域的CIMS（計算機/現代集成制造系統）主題，引發了當時我國工業企業、工業自動化研究機構和理工科院校對工業軟件研究研發的高潮。其中，CAD軟件由于應用廣泛，成為國家首要支持項目。自此，雖然國內工業軟件研發條件艱苦，但是仍舊呈現出一片欣欣向榮景象，取得了一些研究成果，包括中科院的飛箭、鄭州機械所的紫瑞、大連理工的JIFEX、中航的APOLANS、HAJIF等商業化和大企業自用軟件。

在此背景下，當時從清華畢業的5名CAD軟件相關專業的畢業生也加入了這股浪潮，并創辦了浩辰CAD軟件公司。公司起初是基于國外的AutoCAD進行一些應用型開發；自2001年起，公司開始開發基礎軟件，并投入巨大資金和人力，雖然當時在性能上與國外CAD軟件仍有差距，但從整個工業軟件行業來看，浩辰CAD軟件的誕生不僅是對時代浪潮的順應，也從側面反映了當時眾多國內企業的時代責任感，為工業軟件的初春帶來了溫暖和曙光。

據走向智能制造研究院統計研究，上世紀90年代中后期，國產工業軟件平均市場占有率在25%左右，其中個別專項領域曾達到45%左右。

加入WTO后，大浪淘沙緩慢前行

不少分析觀點認為，中國加入WTO使得中國工業軟件遭受接近毀滅式的打擊。

由于認知的局限，在中國，工業軟件更多地被認為更多是IT軟件屬性，跟其他管理軟件、甚至互聯網一起發展。同時，由于工業軟件體量較小，但是投入和研發需要巨大的資金支持，所以工業軟件在興起之后的很長時間里遇到了極大的發展阻力。2001年12月，中國加入WTO，隨著大規模高端設備進口，國外工業軟件進入中國市場，本土工業軟件開發企業受到資金實力和技術水平影響，面臨客戶流失和人才流失雙重打擊，路越走越窄，紛紛敗下陣來。

浩辰CAD軟件在這段寒冬時期也面臨了類似的眾多問題，但如部分在逆境中不退反進的企業一般，浩辰CAD軟件始終堅持在掙扎中緩慢前行。堅持繼續研發更適合中國人使用的國產CAD軟件，并且在2013年推出了一款真正擁有中國自主內核的CAD軟件——浩辰CAD8，這是浩辰CAD公司具有劃時代的一項成果，也為工業軟件的寒冬帶來了一縷希望的火苗。可見，即使工業軟件大環境欠缺，但是仍然有如浩辰CAD軟件這類的企業傳承著星星之火，等待燎原時機。

三十年深耕，工業軟件厚積薄發

然而，另有一批工業軟件公司在沙漠中拓荒和深耕30余年，如今已成為行業中堅力量。在這個不完全名單中，包含了工業軟件中的三大門類：設計類、信息管理類和生產控制類，其中就有浩辰CAD。

眾所周知，國外工業軟件的成熟依托于兩次工業革命，經過多年的實際應用和發展才形成如今比較全面的工業體系，而中國由于發展道路的不同，可能將走出一條同國外工業軟件發展不一樣的道路。

首先在于場景，類似移動互聯網，中國制造的生態和產業鏈豐富，中國有足夠多的場景去需要工業軟件。德國或者美國的工業軟件都是航天或者汽車領域催生出來的，但是中國由于物流、核電等基礎工業發達，很可能會選擇這些大量需要工業軟件的基礎工業。再加上經過多年的工業發展積累，中國積累了大量的創新理論知識，為工業軟件的厚積薄發奠定了一定基礎。

如今，工業軟件的信息化和智能化早已箭在弦上，很多國內工業軟件企業也早已布局互聯網行業。如浩辰CAD軟件，多年前便順應互聯網發展趨勢，率先推出了更輕便簡單的移動端APP——浩辰CAD看圖王，打造了移動端、PC端和網頁端三端一體的多端應用網絡。隨后，又意識到了上下游繪圖由于時間和空間帶來的信息不對稱問題，研發了CAD協同系統，讓企業上下游信息能夠隨時觸及，無縫對接。這些措施和十三五規劃中國家提倡的建設工業軟件云服務平臺和大數據平臺的理念不謀而合。

工業軟件是工業和信息產業的結合體，但其中最重要、最核心、最底層的支撐是工業數據知識庫，其匯集了工業生產過程中關鍵技術、流程、知識、工藝及數據。以浩辰CAD為代表的國產工業軟件走出了屬于自己的創新之路，為中國智造的發展注入活力。面對洋品牌的激烈競爭，他們憑借專業產品、優質服務，毫不畏懼，攻城略地，逐漸成為了各自領域的隱性冠軍。伴隨著“新基建”的浪潮，國產工業軟件必將迎來更好的明天。