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本站黑龍江省勃利訊：12月30日9時(shí)18分，由中鐵十一局二公司牡佳項(xiàng)目承建的紅旗隧道進(jìn)口至斜井小里程區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著紅旗隧道建設(shè)取得了階段性進(jìn)展，為全線(xiàn)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。  圖1：建設(shè)者們歡慶紅旗隧道進(jìn)口至斜井小里程段順利貫通 據(jù)悉，牡佳客專(zhuān)五標(biāo)紅旗隧道全長(zhǎng)4318m，為本標(biāo)段最長(zhǎng)隧道。其中，紅旗隧道進(jìn)口施工范圍為DK164+177-DK165+205，施工長(zhǎng)度1028m，斜井小里程施工范圍為DK165+600-DK167+205，施工長(zhǎng)度395m，兩處總長(zhǎng)度約為1.42公里。該地段地處低山丘陵區(qū)，植被茂密，以林木為主，地形起伏較大且?guī)r性多變復(fù)雜、穩(wěn)定性差，施工難度較高。考慮到實(shí)際情況，紅旗隧道進(jìn)口采用雙耳墻式明洞門(mén)，路塹式明洞，明洞長(zhǎng)14m，隧道按新奧法設(shè)計(jì)與施工，暗挖隧道采用復(fù)合式襯砌，復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)、防水隔離層與二次襯砌組成，各級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)均采用曲墻帶仰拱形式，邊墻與仰拱連接圓順。斜井井口采用翼墻式洞門(mén)，永久邊仰坡防護(hù)采用骨架護(hù)坡。  圖2：貫通現(xiàn)場(chǎng)施工者們合影留念 根據(jù)業(yè)主單位總體投資計(jì)劃以及施工工期安排和本標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，為保證紅旗隧道如期完工，項(xiàng)目部將紅旗隧道作為冬季施工的重點(diǎn)盯控工程，全面貫徹落實(shí)上級(jí)單位冬期施工安全質(zhì)量等有關(guān)要求，全面確保安全質(zhì)量生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在公司副總經(jīng)理兼牡佳項(xiàng)目經(jīng)理王祖華的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目全體參建人員在零下三十多度的天氣下始終堅(jiān)守在施工一線(xiàn)，積極克服地形復(fù)雜、交通條件差、氣候異常、環(huán)境惡劣等各方面的困難，對(duì)紅旗隧道冬季施工方案進(jìn)行精心組織策劃、編制評(píng)審，合理配置物資和人員，使現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控和安全管理更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，確保施工方案經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行；高度重視該隧道冬季施工期間人員值班、物資儲(chǔ)備、升溫保溫、除雪防滑、施工防火、防止有毒氣體中毒等工作，有效確保了紅旗隧道冬季施工各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。 紅旗隧道進(jìn)口至斜井小里程區(qū)間的順利貫通再次彰顯了牡佳項(xiàng)目全體職工不畏嚴(yán)寒、敢于吃苦、敢于戰(zhàn)斗的精神，也更加堅(jiān)定了紅旗隧道實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通及本標(biāo)段其他工程如期完工的信心。項(xiàng)目總工程師王興鴻表示，相信在牡佳項(xiàng)目全體參建人員汗水的鋪就下，牡佳客專(zhuān)定會(huì)似一條銀色巨龍穿行于青山綠水之間，在東北廣袤的的黑土地上演繹出鐵路建設(shè)者的速度與激情，延伸出黑龍江地區(qū)人民的幸福和希望。 作者：王填弟、唐業(yè)堡 單位：中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司牡佳客專(zhuān)五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部； |
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