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改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平提高的同時，“大城市病”隨之而來，堵車就是其中最突出的表現(xiàn)之一。超輕電動車的出現(xiàn)，為城市出行提供了一種新穎的出行方式：“4+2”出行。“4+2”出行，即4個輪子的汽車與2個輪子的超輕電動車協(xié)同工作，以追求出行效率最大化。  上下班高峰期是堵車最嚴(yán)重的時段，因為上下班的所需出行距離較短，崇尚“4+2”出行的市民多選擇使用超輕電動車代替汽車，優(yōu)化出行效率。超輕電動車相較于傳統(tǒng)電動車更小巧、更時尚，以新日電動車出產(chǎn)的“菲爾”電動車為例，該車型的外觀設(shè)計更像是一輛藝術(shù)品而非電動車，其重量只有16.7kg，即便身材嬌弱的女性也可輕松提攜，上班期間放置于辦公地點可作為裝飾品，同時還能起到防盜的效果。超輕電動車的使用不僅優(yōu)化了市民的出行效率，還優(yōu)化了使用者的生活品質(zhì)。
市民出行不止于上下班，還有中遠(yuǎn)距離的出游與休閑。酒店、公園、核心商場等人氣較旺的地點堵車狀況較為嚴(yán)重，停車難也是一大問題，這時便是“4+2”出行大顯身手的時候了。超輕電動車因為身材小巧還可以進(jìn)行折疊，可以直接放置于汽車的后備箱中，當(dāng)臨近所要出行的地點，行將出現(xiàn)堵車現(xiàn)象時，“4+2”出行的擁躉即可就近停車，取出后備箱中的超輕電動車騎到目的地，此舉不僅將解決堵車的煩惱，連核心商圈停車難的問題也一并解決了。
“代駕”這一全新職業(yè)的出現(xiàn)，讓人們重新認(rèn)識了超輕電動車。部分市民發(fā)現(xiàn)超輕電動車能夠有效緩解堵車壓力，“4+2”出行模式由此誕生。時下市民的出行需求已經(jīng)從“出行工具的選擇”轉(zhuǎn)移到“如何優(yōu)化出行”上來，“4+2”出行則為市民提供了一條高效的出行方式，超輕電動車因此而成為城市新寵。 |
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