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        誰才是真正的性價(jià)比王者?六款熱門暢銷行車記錄儀橫評

        時(shí)間:2018-09-04來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:編輯 點(diǎn)擊:
        [ 炎熱的暑假即將過去了,整個(gè)行車記錄儀市場又要進(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”黃金周。對于打算在“金九銀十”購車的朋友們來說,選一款合適的行車記錄儀很有必要。今天小編就為大

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        炎熱的暑假即將過去了,整個(gè)行車記錄儀市場又要進(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”黃金周。對于打算在“金九銀十”購車的朋友們來說,選一款合適的行車記錄儀很有必要。今天小編就為大家?guī)砹耸忻嫔狭顭衢T暢銷行車記錄儀的橫向?qū)Ρ仍u測。

        這一次的橫評,主要是針對目前流行的“后視鏡行車記錄儀”,一共有五款。分別是360 M301 Plus、小米米家行車后視鏡、凌度HS710C、捷渡T650、正際C11。其中360 M301 Plus是人氣爆款M301的升級版本,而小米、凌度和捷渡已是市面上炙手可熱的后視鏡行車記錄儀品牌。正際C11則是入門級后視鏡行車記錄儀的爆款代表,至于惠普F860則是傳統(tǒng)懸掛式行車記錄儀的爆款代表。

        這次測試商品遵循用戶的選擇,我們選取了天貓銷量排名前幾位的產(chǎn)品。但是先說一下,正際C11這款商品的評測結(jié)果并不拔尖,甚至有點(diǎn)對不起339元的報(bào)價(jià),實(shí)在搞不懂月銷2萬筆和累計(jì)5.5萬的評價(jià)怎么來的?

        六款行車記錄儀包裝和配件對比:

        六款產(chǎn)品的包裝各有千秋,除了360 M301 Plus采用了牛皮紙包裝盒外,其余五款產(chǎn)品都是采用普通盒體。小編比較喜歡牛皮紙包裝盒,一是符合現(xiàn)在環(huán)保的潮流,二是硬度高,能確保運(yùn)輸安全。而捷渡T650的包裝盒最顯高檔,除了自用外,拿去送人也相當(dāng)有面子。這里包裝最差的當(dāng)屬正際C11了,不過考慮到它入門級的定位,也能理解。

        配件方面,六款行車記錄儀都贈送了點(diǎn)煙器電源,其中360 M301 Plus的規(guī)格是5V/1.5A、米家后視鏡是5V/2.4A、凌度HS710C是5V/2A、捷渡T650是5V/2A、正際C11是5V/1A、惠普F860是5V/2.1A。但凌度HS710C、捷渡T650、正際C11的點(diǎn)煙器是“一體式”,因此點(diǎn)煙器不能給手機(jī)充電。而360 M301 Plus和米家行車后視鏡是分體式“USB點(diǎn)煙器”,因此還可以給手機(jī)應(yīng)急充電。這里表現(xiàn)最好的是惠普F860的點(diǎn)煙器電源,頂部還預(yù)留了一個(gè)USB接口,加上支持2.1A快充,因此還可以給手機(jī)應(yīng)急充電。

        六款行車記錄儀外觀對比:

        除了惠普是懸掛式行車記錄儀外,主要說下另五款后視鏡行車記錄儀。360 M301 Plus、捷渡T650、凌度HS 710C和正際C11這四款,都采用了“梯形設(shè)計(jì)”,而米家后視鏡采用了“長方形設(shè)計(jì)”。

        在做工和用料方面,360 M301 Plus、米家行車后視鏡和捷渡T650給人感覺最精良,A殼和B殼之間幾乎不存在縫隙。惠普F860不僅采用了鋼琴烤漆工藝,而且外殼還噴涂了珍珠粉,因此看上去質(zhì)感非常好。凌度HS710C由于背面設(shè)計(jì)過于夸張,因此細(xì)節(jié)處理并不是很好,局部邊緣存在毛刺。

        最差的是正際C11,不僅出廠的保護(hù)膜沒貼好(拱起兩個(gè)包),給人一種很low的感覺,而且背面局部還有毛絮殘留在背膠墊上,需要用戶自己去清理,給人一種相當(dāng)廉價(jià)的感覺。

        六款行車記錄儀攝像頭對比:

        360 M301 Plus、米家行車后視鏡和惠普F860均采用索尼IMX323傳感器,擁有1/2.9英寸CMOS,支持2.8um超大像素點(diǎn),感光度4.0V/lux-sec。但是360和惠普支持140°廣角、米家卻支持160°大廣角;捷渡T650采用的是JX-F22傳感器,支持140°廣角;凌度T650則采用國產(chǎn)不知名的1.2M CMOS傳感器,支持1/4inch感光面積。正際C11也采用國產(chǎn)不知名的CMOS傳感器,唯一亮點(diǎn)是支持170°大廣角。

        懸掛式行車記錄儀安裝方式:

        以惠普F860為例,官方贈送了兩個(gè)懸掛支架,一個(gè)是吸盤式的,一個(gè)是膠帶粘貼式的。安裝很簡單,盡量將行車記錄儀放置在擋風(fēng)比例的上端中央,然后初次使用需要調(diào)節(jié)圖像分辨率為1080P 30fps,以確保能獲得最清晰的行車畫面。

        后視鏡行車記錄儀安裝方式:

        以360 M301 Plus為例,將兩側(cè)橡膠帶捆綁在后視鏡兩側(cè),然后調(diào)整一下后視鏡角度,確保可以看到后排窗戶。使用后視鏡行車記錄儀之前建議先格式化TF存儲卡,緊接著行車記錄儀會自動(dòng)進(jìn)入錄像模式。

        所有后視鏡行車記錄儀都有出廠保護(hù)膜,等安裝好以后再撕掉不遲(以防鏡面沾染指紋)。千萬不要舍不得撕,這可不比手機(jī)的保護(hù)膜,本身會影響后視鏡的折射。比如360 M301 Plus這一款,本身不是普通鏡面,而是高光白鏡,表面鍍了一層復(fù)合物膜,能減少強(qiáng)光折射。因此出廠保護(hù)膜一定要揭掉,切記切記。

        六款行車記錄儀安裝后的效果:

        一款優(yōu)秀的后視鏡行車記錄儀,本身的顏值高不高不重要,重要的是安裝以后看不出來。

        就拿捷渡T650來說吧,本身這款產(chǎn)品的外觀非常有個(gè)性,跟其他一眾產(chǎn)品都截然不同,更加“年輕化”。但是捷渡T650卻無法完整的覆蓋原車后視鏡,右側(cè)會露出原車的后視鏡。與捷渡T650情況一樣的,還有凌度HS710C,這樣就顯得很尷尬了,直接降低了小編的好感度。

        而360 M301 Plus、米家行車后視鏡和正際C11都能完美覆蓋原車后視鏡。但正際C11的按鍵在正面鏡面下方,因此有一點(diǎn)違和感。而360 M301 Plus和米家行車后視鏡表現(xiàn)就最好,看不出后裝了后視鏡行車記錄儀。

        捷渡T650的尷尬不僅是無法100%覆蓋原車后視鏡,還有那個(gè)成本不低、卻吃力不討好的伸縮攝像頭設(shè)計(jì)。講真,當(dāng)攝像頭移出來之后,感覺會逼死處女座。反正小編是有一點(diǎn)強(qiáng)迫癥,總想著把攝像頭蓋子合上,感覺怪怪的。

        路測之前先申明一件事:

        小編本次的測試車型是2013款福特新蒙迪歐,由于全系標(biāo)配雨刷自動(dòng)感應(yīng)裝置,因此后視鏡后方會有一個(gè)塑料突兀件,對后視鏡行車記錄儀的右側(cè)視角略有遮擋。但這屬于個(gè)例情況,絕大多數(shù)車型的后視鏡后面是沒有這個(gè)塑料件的,因此各位看官請根據(jù)自己的車輛情況選購合適的后視鏡行車記錄儀。

        六款行車記錄儀白天路測(下圖為動(dòng)態(tài)示意圖):

        由于行車記錄儀采用的都是CMOS感光元器件,因此在光線充足的情況下,拍攝質(zhì)量都有一定的保障。因此白天的路測主要看行車過程中,對路牌的還原情況。主要指標(biāo)就是:清晰度、曝光精確度和色彩還原度。

        重要提示:本次橫評不采取拍攝車牌的取景方式。因?yàn)榕臄z車輛牌照會涉及對方隱私,打馬賽克又無法還原行車記錄儀的清晰度,因此改成了拍攝路牌的方式。

        以上為路測的結(jié)果,除了惠普F860曝光過度,造成“珠江路”三字無法識別外,其余五款行車記錄儀都能清楚的看清路牌文字。其中360 M301 Plus、捷渡T650和米家行車后視鏡曝光最準(zhǔn)確,凌度HS710曝光輕微過度,而正際C11色彩還原不真實(shí)。

        六款行車記錄儀夜晚路測:(下圖為動(dòng)態(tài)示意圖):

        夜晚的路測進(jìn)行的比較艱難,原本花費(fèi)1個(gè)多小時(shí)測了4款產(chǎn)品,結(jié)果在測到第五款產(chǎn)品的時(shí)候,突然狂風(fēng)大作,下起了一陣暴雨。為了公平起見,之前的測試結(jié)果全部作廢,打算全部在雨中進(jìn)行測試,結(jié)果才測到第三款產(chǎn)品,暴雨就停了。

        所以你們看到的,是我的第三次測試結(jié)果,整完耗費(fèi)了三個(gè)小時(shí),十分不容易!

        上面這個(gè)行車場景,主要用于測試曝光度和清晰度。

        由于路邊有大量的路燈,因此對行車記錄儀的CMOS感光度要求較高。從上圖可知,360 M301 Plus、米家行車后視鏡和惠普F860的表現(xiàn)最好,路燈的光暈非常均勻,路牌輪廓也非常自然,并且暗部控制的非常好。這三款夜拍曝光效果均處于第一階梯,與它們都采用索尼IMX323感光元件有直接關(guān)系。

        第二階梯的則是捷渡T650,雖然路燈曝光過渡了,但是路牌清晰度還是可以的。

        第三階梯的是則是凌度HS710C和正際C11,這兩款產(chǎn)品的情況相反。凌度HS710C是曝光嚴(yán)重過渡,整個(gè)畫面過亮泛白,而且路牌幾乎看不清了。而正際C11則是曝光嚴(yán)重不足,整體漆黑一片,好在路牌字體清晰可見,但在特殊場景下的部分畫面信息肯定是會喪失的。

        接下來放大路牌畫面5倍:

        從上圖可以看出,360 M301 Plus和惠普F860的路牌字體清晰可見,米家行車記錄儀、捷渡T650和正際C11的路牌字體比較模糊,凌度HS710C的路牌字體基本看不清了。現(xiàn)在越來越多的行車記錄儀將重心放在了夜視功能上,因此看重夜視效果的用戶,不妨重點(diǎn)關(guān)注360和惠普這兩家的。

        四款標(biāo)配后置攝像頭的效果:

        目前后視鏡行車記錄儀普遍會標(biāo)配或額外贈送后置攝像頭,從而實(shí)現(xiàn)前后雙攝的記錄體驗(yàn)。但由于后攝需要專業(yè)人員安裝,加上現(xiàn)在許多新車的高配版本出廠自帶后攝,因此不少用戶不會選擇安裝后攝。本項(xiàng)測試除了捷渡T650的后攝像素比較糟糕外,其余三款都表現(xiàn)出色,而360 M301 Plus還支持獨(dú)家的“畫中畫”功能,能在一個(gè)屏幕里容納前后攝像頭的兩個(gè)實(shí)時(shí)畫面。而由于惠普F860和正際C11沒有標(biāo)配后置攝像頭,所以不參與此項(xiàng)測試。

        獨(dú)立手機(jī)端APP測評項(xiàng):

        全文六款行車記錄儀產(chǎn)品,只有兩款支持APP連接,它們正好都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),分別是360和米家,因此作為本次橫評的補(bǔ)充項(xiàng)單獨(dú)測試。兩款產(chǎn)品的連接方式都差不多,先是提供二維碼掃描讓用戶下載軟件,然后用WiFi局域網(wǎng)進(jìn)行綁定連接。360 M301 Plus是用“360行車記錄儀”APP連接,米家行車后視鏡則用“米家”APP連接,前者是獨(dú)立專用的APP,后者是非獨(dú)立APP,因此360 M301 Plus的專業(yè)性更強(qiáng)一些。

        然后這兩款行車記錄儀的手機(jī)界面類似,上半部分為視頻畫面,下半部分為功能按鈕。但是360 M301 Plus多出一個(gè)“拍視頻”的功能,并且拍完照片和視頻還可以用社交APP分享出去,目前支持微信好友、朋友圈、微博、QQ、QQ空間和360自己的社區(qū)。

        不過“360行車記錄儀”APP可以橫向全屏顯示實(shí)時(shí)畫面,這一點(diǎn)比“米家”APP好多了。如果覺得360后視鏡上的屏幕尺寸不夠大,完全可以用6英寸或7英寸的手機(jī)來擴(kuò)展畫面,更加直觀的查看實(shí)時(shí)行車視頻的動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié)。

        在手機(jī)屏幕上觀看,兩款行車記錄儀的畫質(zhì)完全屬于兩種風(fēng)格。360 M301 Plus色彩更加濃郁,就像自動(dòng)加了濾鏡特效,這種照片用來分享朋友圈很討好眼球。而米家行車記錄儀就像是“直出”照片,畫面銳度很高。不過兩款設(shè)備的清晰度都處于同一水平,對面的車輛牌照信息清晰可見。還是那句話,只是畫面風(fēng)格不同罷了。

        上圖為本次六款行車記錄儀的測試成績,打分規(guī)則為百分制,分成了10個(gè)單項(xiàng),每項(xiàng)最高十分。其中APP應(yīng)用和后攝像頭并非全系標(biāo)配,因此部分產(chǎn)品的單項(xiàng)不得分(0分)。

        這里的上鏡顏值,并不只限于產(chǎn)品的單品外觀,還需要考慮安裝之后,與原車后視鏡的吻合度。雖然凌度HS701C和捷渡T650本身顏值較高,但安裝后無法完整覆蓋原車后視鏡,造成右側(cè)“露邊”,因此得分較低。

        在APP應(yīng)用方面,只有360 M301 Plus和米家行車后視鏡這兩款產(chǎn)品支持,其余均不支持。當(dāng)然,部分產(chǎn)品已經(jīng)在近期推出了支持APP的升級版本,比如惠普F860X就支持APP了,不過價(jià)格要貴260元。未來消費(fèi)者對行車記錄儀APP的需求會越來越高,因此傳統(tǒng)的行車記錄儀硬件廠商,必須快速適應(yīng)消費(fèi)者的需求變化,才能在未來競爭中處于優(yōu)勢。

        在后攝像頭方面,除了正際C11和惠普F860是選配外,其余四款都贈送了后置攝像頭。但捷渡T650和米家行車后視鏡都是獨(dú)立包裝,更像是一種贈品的形式。而360 M301 Plus的后攝像頭是標(biāo)配,放置在原盒里面。

        在性價(jià)比方面。360 M301 Plus的日常價(jià)格是369元,米家后視鏡的日常價(jià)格是399元,凌度HS710C的日常價(jià)格是599元,捷渡T650的日常價(jià)格是699元,正際C11和惠普F860的日常價(jià)格都是339元。

        綜合來看,具有互聯(lián)網(wǎng)基因的360和小米米家在行車記錄儀方面更有優(yōu)勢。一方面是它們旗下都有智能手機(jī)業(yè)務(wù),能大規(guī)模低成本采購到索尼IMX323感光元器件,另一方面是它們在APP技術(shù)方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,不僅能開發(fā)APP,還能快速迭代。

        最后的總結(jié)咱們不走套路,盡量簡單點(diǎn)。

        這六款行車記錄儀從日拍和夜拍的測試表現(xiàn)來看,采用索尼IMX323傳感器的360 M301 Plus、米家行車后視鏡和惠普F960無疑是表現(xiàn)最好的三款,但如果你只考慮后視鏡行車記錄儀,那么只能把惠普F860 PASS了。而捷渡和凌度雖然是行車記錄儀的老牌企業(yè),但缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的它們,在APP這塊是嚴(yán)重落后了。最終要考慮價(jià)格因素的話,小編認(rèn)為性價(jià)比最高、同時(shí)也是綜合表現(xiàn)最好的產(chǎn)品是360 M301 Plus。

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