|
集中精力造轎車，優步關閉無人駕駛卡車部門 Uber 周一稱，該公司旗下部門“Uber 先進技術集團”（Uber Advanced Technologies Group）將停止開發無人駕駛卡車，轉而將開發重心放在無人駕駛轎車上。 “我們最近采取了一項重要的措施，（讓無人駕駛汽車）重返匹茲堡的公共路面。隨著我們繼續推動這一發展勢頭，我們認為讓整個團隊將精力和專業知識都集中在這項措施上是最好的未來發展道路。”Uber 先進技術集團負責人埃里克·梅霍佛發布聲明稱。 據了解，Uber 無人駕駛卡車項目誕生自 Uber 近兩年前收購無人卡車公司 Otto 的交易，然而，自成立以來，Uber 無人卡車項目一直都頗受爭議。 2016 年 8 月，Uber 以 6.8 億美元的價格收購了由前谷歌無人駕駛汽車研究主管安東尼·萊萬多夫斯基及其他 3 人聯手創立的無人卡車創業公司 Otto。然而很快，安東尼·萊萬多夫斯基將 Uber 推入了和谷歌的巨大法律紛爭中： 谷歌方面在 Otto 提交給內華達州的自動駕駛相關文件中發現， Otto「64 線激光雷達系統」的制造技術和 Waymo 的技術高度相似。谷歌方面經過調查發現，萊萬多夫斯基在離開公司前下載了 14000 多項文件，其中就涉及多項自動駕駛研發的機密文件。于是，谷歌向 Uber 提起了訴訟，稱 Uber 侵犯了專利和商業機密。但 Uber 方面則否認了谷歌的指控，并稱激光雷達技術來自 Otto 曾收購的 Tyto Lidar LLC. 技術公司。 最后，雙方終于達成和解，但從和解條款中可以發現，Uber 明顯理虧：Uber 將向 Waymo 提供價值 2.45 億美元的 Uber 股份，且 Uber 不得使用與 Waymo 相關的商業機密技術。
繼中國之后，特斯拉正計劃在歐洲建立” 超級工廠” 本月早些時候，特斯拉宣布計劃在中國建設首家海外工廠。而現在，又有消息表示特斯拉正與德國和荷蘭當局商談建設首個歐洲 Gigafactory 工廠的事宜。據悉這家工廠能夠裝配汽車和生產電池。 而且據稱特斯拉已與德國兩個州展開了初步洽談，這兩個州希望就 Gigafactory 工廠投建地址展開競爭。、 特斯拉發言人拒絕置評。
蘋果向印度政府提出替代方案 避免 iPhone 被退網 印度媒體《Business Standard》今日援引印度政府官員的消息稱，蘋果公司與印度電信監管部門之間的對峙局面即將結束。報道稱，蘋果與印度電信監管局 (TRAI) 之間的對峙僵局可能很快被打破，因為蘋果在手機安裝防騷擾軟件問題上將給出一個替代方案。 該政府人士稱，蘋果已經通知印度電信監管局，iOS 12 將允許開發者開發符合印度電信監管局規定的防騷擾軟件。同時，蘋果也在開發一款類似的應用，并計劃在今年 11 月的“排燈節”(印度重要節日) 到來之前提供給 iPhone 用戶。 據了解，在印度手機市場流行一種名為電話羅密歐的騷擾電話軟件，騷擾者利用軟件隨機撥號，并對對方進行言語上的騷擾，這種現象讓印度女性和印度大眾很煩惱，為了制止這種現象，印度電信管理局上架 DND（“別煩我”簡寫），并且要求所有的手機廠家和用戶都要安裝，以跟蹤、打擊電信騷擾者。 但與其他手機廠商不同的是，蘋果認為該軟件獲取用戶的通話和短信記錄，侵犯個人隱私，因此不予上架。 但印度政府隨后表示，到明年 1 月份，如果蘋果公司執意不合作，印度官方將會下令印度手機運營商，終止 iPhone 的通信功能。 蘋果終于向印度政府妥協了，優步無人駕駛卡車部門黃了 | 早 8 點檔。 |
- 關注天氣:
