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提到躍進(jìn)這一品牌，想必很多人都非常熟悉，這一具有“傳奇”色彩的品牌，自1947年成立以來，迄今已有73年的歷史，因此，很多卡友說，自己對躍進(jìn)有感情、有情懷毫不為過。
葉晶和他的躍進(jìn)快運(yùn)H500 葉晶，江蘇鎮(zhèn)江丹陽人，常年從事于汽車零部件運(yùn)輸，作為第六代躍進(jìn)快運(yùn)H500的車主，有著多年駕駛經(jīng)驗的葉晶說，自己對躍進(jìn)就有著深深的情懷。 “躍進(jìn)最吸引我的，就是它的悠久歷史。國內(nèi)的卡車企業(yè)，沒有哪家能夠擁有這般的歷史底蘊(yùn)。”在接受記者采訪時，葉晶追根溯源。他說，躍進(jìn)的前身可追溯到解放前的1947年，在物資匱乏、技術(shù)短缺的年代，躍進(jìn)的工程師們，秉承著“刻苦鉆研，一心為國”的工匠精神，歷經(jīng)11年，最終在1958年，打造出了我國第一輛輕卡——躍進(jìn)130。“這是中國歷史上第一輛輕卡，說躍進(jìn)品牌開創(chuàng)輕卡歷史實至名歸。”
葉晶手頭的這輛躍進(jìn)快運(yùn)H500，是今年4月剛剛購置的一輛新車。綜合一個月的使用體驗，整體的運(yùn)輸表現(xiàn)，都非常符合葉晶對這款車的預(yù)期。說起選擇這款車的理由，葉晶表示，新車無論是外觀、內(nèi)飾，還是動力，自己都非常滿意。“躍進(jìn)快運(yùn)H500是一款‘好開、好省、好賺’全能輕卡，已經(jīng)是我的好伙伴!” “選車時，我也考察了一些同級別的車型，可綜合看，躍進(jìn)快運(yùn)H500的造型設(shè)計要比其他的車型更顯高級。”葉晶表示，大尺寸的進(jìn)氣格柵、LED日行燈、一體式的后視鏡，都給自己留下了高檔次、年輕化的感覺。“每次開出去，真的很有面兒，很多卡友會詢問、甚至圍觀。”葉晶表示，過目不忘的造型設(shè)計，營造出躍進(jìn)快運(yùn)H500“硬派”的視覺體驗，無論男女老少都會被它的“硬朗”所吸引。 除了外觀，H500的內(nèi)飾設(shè)計也讓他感到愜意。“我開了20多年的卡車，大大小小的車見過無數(shù)，但像H500這樣貼近轎車化的設(shè)計理念，還是頭一次見。”聊到這里，葉晶向記者闡述了自己第一次試駕的感受。
裝貨中的躍進(jìn)快運(yùn)H500 “第一次坐進(jìn)駕駛室，將整車啟動，就發(fā)現(xiàn)它的儀表盤很運(yùn)動化，多功能方向盤、懸浮式的車載大屏，等等，都是轎車化的設(shè)計風(fēng)格。此外，躍進(jìn)快運(yùn)H500還搭載手機(jī)互聯(lián)功能，通過手機(jī)可以輕松掌握整車的各種情況，用起來十分方便。如果單看內(nèi)飾，你會感覺，這就是一輛轎車。”葉晶說，作為上汽輕卡系譜當(dāng)中的旗艦車型，躍進(jìn)快運(yùn)H500內(nèi)飾的各項設(shè)計，均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。自己對躍進(jìn)快運(yùn)H500堪稱一見鐘情。“當(dāng)時我就認(rèn)定，這款車我一定要買。” 除了內(nèi)飾設(shè)計讓自己驚艷外，葉晶也為車型的駕駛感受點贊。“座椅坐上去很舒適，有強(qiáng)烈的包裹感，織物與皮革的混搭風(fēng)格不光符合時下的潮流，體驗也十分舒適。車型的駕駛室視野很開闊，算是我開過的輕卡中，盲區(qū)最小的。”葉晶說，關(guān)上駕駛室的門，你會發(fā)現(xiàn)，車輛的噪音很低，基本聽不見發(fā)動機(jī)的噪音。即便是在高速上高速行駛，也可以輕松與副駕輕聲交談。
運(yùn)輸?shù)钠嚵闩浼?/p> 葉晶說，對于自己這樣的老司機(jī)來說，一款車能讓自己一見傾心、再見傾情的，當(dāng)然還包括車型搭載的強(qiáng)勁動力。因為是做汽車零部件業(yè)務(wù)，所以葉晶對于上汽V動力并不陌生，它是上汽自主研發(fā)的一款性能穩(wěn)定、輸出強(qiáng)勁的可靠動力平臺，擁有霍尼韋爾VGT、集成式雙平衡軸、2000bar BOSCH高壓共軌等核心科技，兼顧低排放和高動力，滿足了NVH、排放和成本等多方面要求，為躍進(jìn)性能的全面提升提供了強(qiáng)力的支持。 “我平時運(yùn)輸?shù)耐德烦檀蠹s400公里左右，即使?jié)M載，只要輕給油，車輛的動力就會迅速給到，無論市區(qū)還是高速，超車變道都很輕松。也讓我賺錢更輕松”葉晶說，汽車零部件運(yùn)輸講究時效，對于故障率、出勤率的要求都比較高，有了上汽V動力的加持，自己對躍進(jìn)又多了一重信賴。
葉晶為上汽輕卡躍進(jìn)快運(yùn)H500點贊 最近幾年，AMT方興未艾。作為中國自動擋輕卡領(lǐng)軍品牌，上汽輕卡的旗艦產(chǎn)品，上汽馬瑞利AMT自動變速箱的搭載自然必不可少，“躍進(jìn)快運(yùn)H500這款車最大的賣點就是可以搭載AMT變速箱，目前的輕卡市場，搭載AMT變速箱的還比較少，在這一領(lǐng)域，躍進(jìn)算是走到了行業(yè)前端。因為有了它，可以大幅減緩司機(jī)的疲勞強(qiáng)度。另外，車上配有EPB電子手剎，也大大提升了駕駛的安全性”，在葉晶看來，對于輕卡行業(yè)而言，AMT的普及也只是時間問題。
毋庸置疑，高顏值、舒適度高、可靠性強(qiáng)都是躍進(jìn)快運(yùn)H500的“專屬”名詞，而上汽輕卡躍進(jìn)快運(yùn)H500更以“好開、好省、好賺”成為葉晶的“物流好伙伴”。 作為上汽輕卡的旗艦車型，它的配置也的確達(dá)到了“旗艦”配置要求，對于購買的這款車，葉晶表示，選擇躍進(jìn)，自己很開心。躍進(jìn)快運(yùn)H500不僅在外觀、內(nèi)飾、動力等看的見的領(lǐng)域表現(xiàn)出了不俗的實力。在實際的使用過程中，也能明顯的感受到這款車的“多快好省”的隱形魅力，“起步很快，超車很容易，油耗一點也不高，省心、省力、省錢”葉晶表示。 用心做好產(chǎn)品的廠家永遠(yuǎn)錯不了，因為自己了解躍進(jìn)，所以信賴躍進(jìn)。話音剛落，已經(jīng)裝好貨的葉晶，中止了與記者的訪談，一溜煙的踏上了新一輪的運(yùn)輸“征途”。 |
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