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2020年，是特殊的一年，已成為造車新勢力發展史中的重要分水嶺。 2018年的52家中國造車新勢力，到了2020年還“活著”的只剩9家。而三年后，這9家里還有幾家能真正堅持下來呢?
作為仍然活著且活得很好的造車新勢力之一，吉麥凌寶汽車在新能源汽車“漲”聲一片的情況下完全無懼，月交付量屢創新高，交出了讓市場和消費者滿意的答卷。 日前，10萬元以下造車新勢力前四個月銷量排行榜榜單已出爐。據電動邦和汽車之家數據顯示，凌寶BOX分別以月銷3216和2346輛的成績躋身榜單前十強。進入2022年，凌寶BOX強勢霸屏各大新能源汽車銷量排行榜Top10。
造車新勢力的淘汰賽已打響，這已經是一個不爭的事實，而且來的速度比想象中還要更快——芯片短缺、電池原材料價格飆漲、補貼退坡等現實因素更加劇了造車新勢力的分化。而作為造車新勢力的凌寶汽車，在上述不利因素的夾擊下，依然取得如此不俗表現，與其企業長期的發展戰略分不開關系。 凌寶汽車背后的吉麥新能源一開始就堅持自建工廠，其擁有年產5萬輛新能源汽車的生產線，掌握領先的新能源模具制造、沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產工藝以及新能源電池PACK、塑件注塑等零部件生產工藝，與上游供應商建立了長期的合作，確保供應鏈的穩定性。與此同時，吉麥新能源在管理和技術方面不斷優化，通過降本增效減輕成本壓力，極大地降低了消費者的購車成本，讓凌寶汽車成為老百姓買得起平價代步車。基于此，凌寶BOX將用車成本殺到極低，每公里出行不到5分錢，只需花費1杯咖啡的錢就能輕松跑上100公里，保養費用和保險費用也遠低于燃油車。
同時，為滿足消費者需求，打造富有智趣化的新年輕座駕，凌寶BOX在智能、安全、性能、里程、外觀等方面深入年輕圈層，持續創新，借助一系列全民營銷活動為品牌發聲，讓品牌浸潤人心，廣受歡迎。此番，凌寶BOX連續兩月進入10萬元以下銷量排行榜前十，迎來市場的“高光時刻”，既是消費者對凌寶BOX品牌的認可，也是對凌寶汽車創新技術持續精進的一種鞭策。 從新能源汽車行業目前不斷變化的格局來看，誰也不會是常勝將軍。但可以肯定的是，新一輪卡位賽已然打響。只有尊重汽車產業規律，并在此基礎上最大程度進行創新，并成功改變傳統車企在制造、體驗等方面固有游戲規則的新勢力，才能找到破解下半場戰役的“制勝密碼”，才有希望以差異化的競爭優勢成為最后的贏家。而已在這些方面積淀已久的吉麥凌寶汽車能否笑到最后，拭目以待。 |
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