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隨著2019年新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，“輕量化”成為電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)時(shí)代的大勢(shì)，相同容量下，與鉛酸蓄電池相較體積更小、重量更輕的鋰離子蓄電池成為電動(dòng)自行車動(dòng)力能源的更優(yōu)選擇。不過(guò)在電動(dòng)車的實(shí)際使用中，難免要經(jīng)歷寒冬酷暑、風(fēng)吹雨淋及磕磕碰碰，電池過(guò)充、山寨充電器及私自改裝等可惡的安全克星，都增加了鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。為此，綠源提醒廣大用戶及經(jīng)銷商，嚴(yán)禁私自改裝電池，嚴(yán)禁鉛酸電池和鋰電池互改，科學(xué)使用電池，保障騎行安全。
私下改裝篡改鋰電池是導(dǎo)致鋰電池出現(xiàn)安全問(wèn)題的主要元兇之一，針對(duì)這一點(diǎn)，一直以來(lái)，綠源都對(duì)經(jīng)銷商和門(mén)店進(jìn)行嚴(yán)格要求，包括禁止篡改電池組容量和電壓，禁止篡改整車電池倉(cāng)，禁止使用與整車出廠說(shuō)明書(shū)不匹配的電池組。同時(shí)，綠源還要求經(jīng)銷商和門(mén)店提醒消費(fèi)者選擇與電池組匹配的充電器，在使用過(guò)程中更好地保護(hù)電池。 那么用戶如何正確使用鋰電池呢？綠源提醒您：選擇與電池組匹配的充電器；避免在低于0度和高于45度的環(huán)境下充電；嚴(yán)禁顛倒正負(fù)極使用電池；嚴(yán)禁自行拆解維修電池；嚴(yán)禁在室內(nèi)充電；嚴(yán)禁將電池存放在家里或者有人居住的環(huán)境中；電池組遇到進(jìn)水、浸水、泡水、跌落及摔撞等情況需要及時(shí)報(bào)修檢測(cè)。
綠源作為液冷電機(jī)技術(shù)的集大成者，近年來(lái)鋰電技術(shù)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，現(xiàn)在全系車型均搭載液冷電機(jī)，尤其是本月剛上市的INNO7液冷電動(dòng)車，憑借著“三好”特征——好看、好騎、好玩，成為了電動(dòng)車界的新晉明星，其中，INNO7搭載的磷酸鐵鋰電池，具有能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好等特點(diǎn)，配合其他綠源核心技術(shù)，可使INNO7的續(xù)航里程達(dá)110公里左右。
同時(shí)，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)可超2000次，綠源更是給出了質(zhì)保5年的承諾。實(shí)際上，按2~3天充一次電的頻率，該款電池可用10年！此外，它體積小、重量輕，單手即可輕松取放，使用更方便。隨車搭配綠源全密封鋰電快充，不必另外選配，充電比普通充電器快2倍，充滿還會(huì)自動(dòng)斷電。充電更快，出行自然更方便。 |
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